浅谈边坡加固与防护技术

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1、浅谈边坡加固与防护技术田亮亮摘要：从国内外的发展现状来看，边坡加固的方法有很多种，主要有护脚墙、抗滑柱、抗滑墙、压浆锚柱、预应力锚索、排水固结等。每种方法都针对不同类型的边坡进行加固，但是在实际工程中，如何因地制宜的利用好这些边坡加固技术并不是一件很容易的事。。边坡的防护技术主要有工程防护、植物防护以及综合防护，这种防护技术符合边坡的可持续性。关键词：边坡加固边坡防护植被防护新技术1引言据公路自身实际情况，来对于可能带我国水利、水电、交通、矿山等来稳定影响的问题加以分析，从而选基本建设工程正在经历一个前所未有择出最合

2、理的边坡施工工艺，达到加的大发展阶段，同时也形成了一系列固效果[2]。超高、特大、复杂型人工边坡。国内当边坡的稳定程度不满足规定要外工程调查显示，边坡加固工程失效求是，一般是需要通过加固来提高其案例时有发生，这些在国家重大工程稳定性。边坡加固方法主要有护脚墙、中高边坡一旦发生失稳，不仅工程本抗滑柱、抗滑墙、压浆锚柱、预应力身破坏，还将直接或间接地造成更大锚索、排水固结等。下文主要针对边范围的地质灾害隐患，危及到国人的坡加固及效果监测与边坡防护进行了生命和财产安全，引发灾难性后果。全面详细的探讨。因此，开展深入边坡加固

3、措施的加固2、影响边坡稳定的因素机制及不同加固措施之间的协调作用从公路边坡加固工作中可以看机制研究是十分迫切和必要的[1]。出，不良自然因素和人为因素共在我国经济发展速度不断提升的同作用会对边坡加固工作造成严重的情况下，高速公路建设范围越来越大，影响。因此，需要积极地应用所遭遇的施工环境也越发的复杂，这边坡加固技术来尽量的增加边坡的稳也直接促使边坡自身的稳定性受到了定性。业界的关注。而要使得高速公路保持2.1人为因素较高的稳定，那么就必须要严格的依随着人类工程活动规模的日益扩1大，它对边坡稳定性的影响越来越显下水的活

4、动关系。水文地质条件包括著。主要包括有一些重型车辆在路面地下水的赋存、补给、径流、排泄条上的直接穿梭，对路基工程造成的严件。由于岩石体的力学性质受水的影重破坏；养护工程不到位也会直接影响很大，地下水富集程度的提高一方响到公路边坡的建设[3]；在施工过程中面增大坡体下滑力，另一方面降低软破坏了原有的边坡稳定性，比如对边弱夹层和结构面的抗剪程度，引起孔坡周边的树木、草地进行无计划的破隙水压力上升，降低滑动面的有效正坏；边坡不合理的设计、开挖或者加应力，导致滑动面的抗滑力减小[5]。因载及爆破等造成边坡失稳。此，治理边坡也

5、往往是由于改善水文2.2自然因素条件而获得成功。影响边坡稳定性的自然因素包括2.2.3气候条件地质条件、水文条件、气候条件等。降雨是地下水的主要补给源，气2.2.1地质条件候类型不同其降雨量也不同。因此，地质条件主要包括岩（土）体的不同的地区由于降雨量的不同，即使地质性质——岩（土）体的工程地质其他条件相同，边坡稳定性也不相同。性能越好，边坡稳定性越高；地质构风化作用使岩石的抗剪强度减弱，裂造——结构面与边坡面的组合不同，缝增加、扩大，影响斜坡的形状和坡边坡的稳定性分为反倾稳定、顺倾稳度，并且渗水性增加，使得地面水易

6、定等不同形式；新构造运动（地震）于侵入，改变地下水的动态等。沿裂——地震产生的水平地震附加力促使隙风化时，可使岩土体脱落或者沿斜边坡的下滑力增大、抗滑力减小；地坡崩塌、滑移等[5]。形地貌——不利形态和规模的边坡往3、边坡加固技术往在坡顶产生张应力，并引起坡顶出目前，用于边坡治理的方法比较现裂缝，在坡底产生剪切应力而促成多，大致可以分为三大类。一类是“挖剪切破坏，这些作用均极大地降低了上补下”，即挖除稳定相较差的上部岩边坡的稳定性[4]。体并使之压在破脚下，以达到消除局2.2.2水文条件部不稳定的隐患和增加整体稳定性

7、的俗话说“十个边坡九个水”，这句目的。第二类是排水，这是一种与“治话很形象的说明了边坡的稳定性与地坡先治水”的理念完全一致且往往取2得很好效果的方法。排水对于大型高构物。挡土墙按照结构类型分为：重陡边坡尤为重要。第三类是利用人工力式、半重力式、悬臂式、扶壁式、[6][7]构筑物来加固边坡的方法。在一般的锚杆式、锚定板式和加筋挡土墙。挡实际工程中，采用这三类方法综合使土墙不适用于高陡边坡，滑面位置较用来加固边坡的稳定性。第一、二类高的边坡，下技术方法涉及的技术问题不是太多，滑力较大的边坡；它仅适合于加固滑因为“挖”和“

8、补”的问题主要取决面在坡脚附近或散体堆积物所构成类[6]于对边坡各部位稳定程度的认识和设边坡。计方面的考虑；排水的方法主要是地3.1.2抗滑桩、预应力抗滑桩表和地下排水，按照实际工程的需求抗滑桩是一种用于处理滑坡或防确定相应的排水方法。第三类方法含止边坡下滑的钢筋水泥混凝土结构,有较高的技术需求，它是工程地质与是一种较理想的抗滑设施,但投资较结