中职汽车专业多元整合课程模式的创新研究

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1、中职汽车专业多元整合课程模式的创新研究文/王兴国刘毅摘?要：随着社会发展对初级技能人才需求的变化，职业教育课程模式的探索研究已由知识技能层面提升至健全的职业人格素养的高度。考虑到人的生存和发展所需的各种知识和素质，在中职汽车专业教学中要做到因材施教、按需施教，单一的课程模式则很难满足这种人才培养的需求。本文通过对中职汽车专业多元整合课程模式的创新研究，提出多元整合课程模式通过博采当前各种课程模式所长，适应当前学情和教情的变化趋势，能够有效地提高中职院校人才培养的质量。..关键词：课程模式多元整合利益驱动课?题：本文系中国职业技术教育学会第四届理事会科研规划项目201

2、4—2015年度立项课题（课题编号：201406Y26，主持人：王兴国）的研究成果。众所周知，课程模式直接关系着专业人才培养的规格与质量。在当前职教体制条件下，研究开发以中职院校为主、企业为辅，对现有多种课程模式进行兼收并蓄的整合，创建适合国情的中职汽车专业新课程模式，是解决影响中职教育发展关键问题，推进汽车专业职业教育发展的有效途径。一、中职汽车专业教育发展瓶颈分析随着国内进入经济发展转型的新阶段，受国内职教体制和教育资源的制约，以及高校扩招等因素的影响，出现了诸多影响中职教育发展的不良因素，制约了中职汽车专业教育的健康发展。1.中职现行职教系统与学情对接的错位持

3、续多年的高校扩招，几乎将原本应进入中职院校的初、高中毕业生分流进入了高等院校。这种分流现象颠覆了原中职院校职业教育的生源基础，也令中职院校的生源状态极度劣化。为保证办学和招生规模，中职院校的社会兜底的自主招生，不得不收纳很多达不到现行职教大纲入学素质要求的学生。如此一来，现行的职教系统与新生质量低下而产生明显的差距越来越严重，影响了中职教育质量的提升。2.当前的职教体制缺少学生学习的利益驱动因素现行的以职校为主体的职业教育体制，普遍采用“先学习、后就业”的教育模式。该模式没有明确的企业就业岗位目标，多数学生感受不到巨大的社会就业竞争压力。另外，近年来国家给予中职学生

4、免学费的资助，虽然解决了低收入家庭出身学生职业教育的经济困难，但缺少经济压力的就读条件，反而进一步弱化了学生的学习动力，将中职院校形成了一种特殊的“托儿所”。由于缺少就业压力和经济利益的驱动，中职院校的学生普遍存在着厌学现象，使得教学质量呈现逐年下降的趋势。3.中职职教课程模式的改革创新不足多年来众多中职院校汽车专业虽然广泛探索使用各种新课程模式，但其多停留在理论层面的研讨上，其主流的教学做法依然还是“学科制的三段式”模式，“填鸭式”的被动教学方法仍主导着多数的教学活动。更为严重的是德育教育的空泛及脱离社会实际，缺少公共道德、人文传承等教育内容，以及校方普遍放任学生

5、的个性发展，导致学生的生存和生活能力低下，对生命价值认识不正确，厌学、追求享乐、考试作弊等不良倾向成为常态。缺相的课程模式导致中职毕业生普遍缺少职业敬畏、诚实守信、感恩等公德意识，缺乏完善的职业人格素养。4.在教学中学生主动学习的环节过少当前中职院校的教学中，普遍存在着偏重知识量的传授，学生主动学习环节的教学设计不足的倾向。因此，作业少、实训内容与方式脱离生产实际、训练强度过低等不足，导致学生不能有效地掌握专业知识和技能。例如：在汽车维修工技能鉴定考核中，被考核的学生经常出现普通汽车零部件都认不全、万用表不会用等的窘况，更难说完成常见的汽车维修任务。5.专业教师技能

6、水平普遍偏低汽车的普及导致几乎所有的职业院校都开办了汽车专业，汽车专业教师的紧缺状态，令很多不具备汽车专业任教资格的人员成为了汽车专业教师。另外，现有的汽车专业教师普遍缺乏企业工作经历，虽然多数教师取得了双师型教师的资格，但并未真正掌握汽车专业技能，多数教师仅仅能够完成照本宣科的理论教学任务，很难胜任专业课的实训教学及实训设备的恢复任务，由此导致了专业培训质量的低下。二、当前各种职教课程模式的启示多年的职教研究与改革实践证明，任何单一的课程模式均存在一定的不足，很难满足当前社会多方面人才培养的需求。国内快速、多变和多层次的人才需求正在倒逼职业教育快速进入全面深化、提

7、升教学质量的改革阶段。1.职业教育必须坚持利益驱动的原则一直以来，国内职教研究中回避探讨利益驱动的内容。但在当前职教体制下，忽略学生利益因素来探索职教课程模式的发展是不现实的。在学生普遍厌学的情况下，任何教学改革与创新都将无法落实。通过对国外“双元制”等课程模式本质的深入探究，先进模式的学生“签约学习、工学结合”，同时具有职校学生和企业徒工双重身份的利益驱动方式，能够有效构建起学生足够的学习动力。这种利益驱动的方式正是国内职业教育中最大的薄弱环节。因此，我们应面对社会现实，想方设法营造出中职院校学生的学习动力，并通过这种利益驱动的作用推进职教水平的提升。2.培养