汽车尾灯的设计报告

《汽车尾灯的设计报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、陕西理工学院课程设计课程设计题目汽车尾灯的设计学生姓名学号所在院(系)专业班级指导教师完成地点陕西理工学院课程设计汽车尾灯的设计[摘要]本课程设计是设计一个汽车尾灯的控制电路，实现在不同操作下左右各3个尾灯的不同显示方式：汽车正常行驶六个尾灯均不亮，左转弯三个左尾灯依次点亮，右转弯三个右尾灯依次点亮，突然刹车或接受检查六个尾灯闪烁。整个设计过程中我运用了有关集成芯片及逻辑门等基本数电知识，先设计出原理图然后进行电脑仿真，仿真无误后做成实物，经调试所做实物能满足设计要求。[关键词]集成芯片逻辑门汽车尾灯脉冲发生电路目录引言1陕西理工学院课程设计1方案设计11.1电路的总体原

2、理框图11.2尾灯控制电路设计总体框图22单元电路设计22.1开关模式控制电路22.2译码与显示驱动电路42.3三进制计数电路62.4脉冲信号产生电路93元件参数的选择94电路仿真125结束语和展望13陕西理工学院课程设计引言汽车尾灯控制电路是很常用的工作电路，在日常的生活中都有很广泛的应用。汽车行驶时会出现正常行驶，左转弯，右转弯，紧急刹车四种情况。针对这四种情况可以设计出汽车尾灯的控制电路来表示着四种状态。随着汽车工业的发展，汽车灯具也正发生着日新月异的变化，越来越先进的灯光照明技术在汽车灯具上得到了更多的运用。LED被称为是第四代的汽车光源，是一种固态的半导体器件，

3、它可以直接把电转化为光。如今，大功率LED已被大量用于汽车的主刹车灯、尾灯、方向灯、指示灯，也可用于仪表和车内照明。在汽车照明中，预计到2010年，LED将占据绝大部分汽车尾灯照明（包括倒车灯和牌照灯）。采用全LED设计的后灯（尾灯、刹车灯和转向灯）已出现在2000型凯迪拉克和S级奔弛等高档车上，另外，LED还可为车内物体提供独立的局部照明，例如顶灯、阅读灯、抓柄、车锁、开关、杯托、安全带搭扣、镜子边框等，用途日益广泛。此外，由于发光速度比灯泡快，所以能够迅速向后面的车辆传达刹车信息，有助于提高行车安全。因此，LED给汽车照明系统带来了革命性的发展契机。这次课程设计利用7

4、4138译码器对输入的信号进行译码，从而得到一个低电平输出，再由这个低电平控制一个计数器74161，555计数器输出为高电平时就点亮不同的尾灯（这里用发光二极管模拟），从而控制尾灯按要求点亮。1方案设计1.1电路的总体原理框图74LS138译码器对输入的信号进行译码，从而得到一个低电平输出，再由这个低电平控制一个计数器74161，计数器输出为高电平时就点亮不同的尾灯（这里用发光二极管模拟），从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与给定条件间的关系。汽车尾灯控制电路设计总体框图如下图所示。开关控制汽车运行状态尾灯J1J200临时刹车全亮01左转弯左灯亮1

5、0右转弯右灯亮11正常运行全灭第8页共9页陕西理工学院课程设计1.2尾灯控制电路设计总体框图2单元电路设计2.1　开关模式控制电路设译码与显示驱动电路的使能控制信号分别为E和F，E与译码器74LS138的使能输入端E1相连接，F与显示驱动电路中与门的一个输入端相连接。由要求实现的逻辑功能可知，E、F与开关K1，K0以及时钟脉冲CP之间的关系如下表2-1所示：表2.1E、F、K0、K1、CP与电路逻辑功能的关系逻辑开关K1K0时钟脉冲CP使能信号EF电路工作状态00无01汽车处于正常行驶状态，译码器不工作，输出全为高，与门输出为高，6个尾灯全部熄灭01无11汽车右转弯，译码

6、器在控制器作用下工作，显示驱动取决于译码器输出，实现右尾灯一起亮10无11汽车左转弯，译码器在控制器作用下工作，显示驱动取决于译码器输出，实现左尾灯一起亮11CP0CP汽车紧急刹车或接受检查，译码器不工作，输出均为高，时钟信号经过与门使6个尾灯全部闪烁第8页共9页陕西理工学院课程设计2.2　译码与显示驱动电路译码与显示驱动电路的功能是：在开关控制电路输出和三进制计数器状态的作用下，提供6个尾灯控制信号分别作用于6个尾灯（用发光二极管模拟），当译码驱动电路输出的控制信号为低电平时，响应指示灯点亮。因此，译码与显示驱动电路可用74LS138、与门和与非门构成。发光二极管可通过

7、一端与译码器输出相连，另一端经一个电阻与电源相连，这样便可实现通过译码器的输出来控制发光二极管的亮灭。译码与显示驱动电路原理图如图2.2所示。图2.2译码与显示驱动电路原理图该电路的工作基本原理如下：当E=F=1、K1=0时，计数器的Q1Q0输出状态分别为00、01、10；则译码器的CBA三个输入端一次分别输入为000、001、010，对应的输出Y0Y1Y2端为低电平其余输出端均为高电平，实现与之相连的三个发光二极管LED1、LED2、LED3（即对应汽车右尾灯R1、R2、R3）依次顺序点亮，即实现汽车在右转弯时其3个右尾灯依