03-下锚补偿装置安装施工作业指导书

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时间:2018-11-19

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1、施工作业指导书西成客运专线XCSDJC-1-2标段接触网工程编号:下锚补偿装置安装施工作业指导书单位:编制:审核:批准:中国铁建电气化局集团有限公司西成客运专线四川段四电工程指挥部二○一五年九月六日发布二○一五年九月七日实施施工作业指导书西成客运专线接触网工程下锚补偿装置安装施工作业指导书1.适用范围适用于新建西成铁路客运专线川陕省界至江油站段接触网下锚补偿装置安装施工。2.作业准备2.1内业技术准备熟悉施工组织设计;组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件,熟练掌握国家规范和技术标准;施工前制定当天施工计划,制定施工安全保障措施;对施工人员进行技术交底和培

2、训,尤其是重点工序须重点学习,反复研究;各施工人员经过专业培训,考核合格后上岗。2.2外业技术准备在施工前确认下锚补偿装置在现场的安装位置,检查各项零部件是否合格,严禁施工现场使用不合格零部件。3.技术要求3.1轮体必须垂直,用水平尺检测。制动卡块咬住轮齿。通过螺栓轴和固定底座上的调节板调整轮体。3.2轮体状态符合设计要求,并完整无损,转动灵活,补偿绳不得有松股、断股等缺陷,不得有接头。3.3坠砣完整,表面光洁平整,坠砣串排列整齐,其缺口相互错开180°,并保证坠砣不被支柱或其他物件卡滞。3.4在张力状态下,对所有连接螺栓再次紧固,紧固力矩符合安装指导书要

3、求。-11-施工作业指导书4.施工程序与工艺流程4.1施工程序下锚补偿装置安装的施工程序为:承力索下锚棘轮底座安装、接触线下锚棘轮底座安装、棘轮组与固定底座连接、棘轮组与接触网连接、棘轮装置调整。4.2工艺流程施工准备安装底座棘轮组与固定底座连接棘轮组与坠砣和接触网连接结束棘轮组调整5.施工要求5.1施工准备1.对安装作业人员进行技术交底和安装培训,并进行样板示范安装,使其清楚安装技术标准和安全注意事项,合格后方可上岗。2.按施工计划从库房领取安装所需材料,并进行外观检查,检查棘轮转动是否灵活等。棘轮示意图:-11-施工作业指导书2-棘轮轮体3-连接螺栓4

4、-双头螺杆5-棘轮连接架图1-正线棘轮5.2安装底座作业人员带绳及滑轮上杆,系好安全带,将滑轮固定在支柱可靠位置,放下绳索,地下人员将底座绑好拉上杆子,杆上人员按设计要求将棘轮补偿底座安装到位,安装后必须用水平尺检验底座水平度,将底座调整到位,拧紧螺栓螺母(安装底座时分清线路侧和田野侧方向,防止装反)。承力索、接触线下锚补偿棘轮排列形式见下图2。图2-承导线棘轮排列形式图1.承力索下锚底座安装⑴用螺栓、螺帽、垫圈把两件本体连接在H型钢支柱两侧面上,并保证四块钢板的外侧面在同一平面,预紧螺栓。⑵将上固定角钢用螺栓、螺帽、垫圈与底座本体连接,调整位置使角钢相对

5、支柱中心面左右对称,预紧螺栓。⑶将连接角钢用螺栓、螺帽、垫圈与底座本体和上固定角钢连接,调整位置使其相对支柱中心面对称,预紧螺栓。-11-施工作业指导书⑷将连接角钢先用螺栓、螺帽、垫圈与底座本体连接,并调整位置,使角钢相对支柱左右对称,保证安装棘轮装置的上下孔位在同一条中心线上,以便于棘轮补偿装置的安装。⑸调节板用于调整棘轮补偿装置垂直,用螺栓安装连接角钢的下部,中间孔位于连接角钢对应的长孔中心位置,预紧螺栓。⑹最后调整,上下连接角钢之间的距离;保证安装棘轮补偿装置的上下孔位在同一条中心线上,且不能偏置。用扭矩扳手把所有螺栓拧紧到设计力矩,并拧紧背紧螺帽。

6、⑺承力索下锚棘轮底座各连接螺栓如安装完成后如下图所示,详细安装参照产品安装手册。。图3-承力索下锚棘轮底座安装示意图2.接触线下锚底座安装接触线下锚棘轮底座安装参照承力索下锚棘轮底座执行,最后调整,上下连接角钢之间的距离;保证安装棘轮补偿装置的上下孔位在同一条中心线上,且不能偏置。用扭矩扳手把所有螺栓拧紧到设计力矩,并拧紧背螺帽。安装好如下图所示,详细安装参照产品安装手册。-11-施工作业指导书。图4-接触线下锚棘轮底座安装示意图5.3棘轮组与固定底座连接出厂时厂家已经将补偿绳缠绕在棘轮轮体上,从库房领料时作业人员检查棘轮补偿绳是否完好(补偿绳是否脱出槽道

7、、补偿绳是否扭力、棘轮槽道是否完整等),不合格产品禁止上道。根据现场施工温度,按照设计院提供棘轮安装曲线表调整补偿绳在轮体上的缠绕圈数。地面作业人员用绳索将棘轮组整体绑好拉上杆子,杆子上作业人员按照要求将棘轮组与棘轮底座按要求进行连接好(安装棘轮组时注意分清承力索和接触线,防止装反)。补偿绳缠绕方式如下说明:①先缠绕大轮上的补偿绳,将补偿绳一端楔紧在大轮本体上,转动大轮缠绕补偿绳,根据线路设计要求,调整补偿绳在轮体上的缠绕长度,留出预留长度,保证有足够的补偿量,用细铁丝将补偿绳和棘轮本体扎住(安装完毕后去掉),以免在后续安装过程中发生散乱(如图3所示)。②

8、缠绕小轮上的补偿绳,将补偿绳两端分别楔紧在小轮上,转动大轮,将补偿

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