接触网下锚棘轮补偿装置安装调整作业指导书

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1、新建郑开城际铁路四电工程施工作业指导书中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部施工作业指导书作业指导书编号郑开网施－01号适用范围郑开城际铁路接触网工程编制日期2014年4月12日棘轮补偿装置预配及安装施工作业指导书一、编制依据1.郑开城际铁路隧外接触网下锚安装图（网）-E04G002.高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准.3.高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南.4.其他关于郑开城际铁路接触网工程施工相关设计资料.5.棘轮补偿装置安装使用说明书。二、技术标准1、棘轮框架调整：在安装完棘轮框架之后，应对9中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部新建郑开城际铁路四电工程施工作

2、业指导书底座连接角钢（上、下）按下图调整位置使底座连接角钢相对支柱中性面左右对称，上下连接孔中心铅垂（调节板中间孔位于下底座连接角钢对应的长孔中心位置），上下底座连接角钢内侧间距保证502mm，并保证安装棘轮补偿装置的上下孔位在同一条中心线上，且不能偏置。如下图所示：用水平尺将上下连接角钢调平后，利用线坠来确定上下孔的中心必须在一条铅垂线上。2、螺栓穿向：3、补偿绳长度确定：正线：9中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部新建郑开城际铁路四电工程施工作业指导书（1）接触线大轮补偿绳在缠绕一圈后，应预留4450mm在楔形线夹内做回头。多余部分盘成直径为150mm的小圈用不锈钢铁丝绑扎

3、在楔形线夹处。接触线小轮补偿绳完全展开后，从楔形线夹楔子中心开始测量，量取3800mm长度为平衡轮边沿位置。多余部分应剪掉。端头应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头并用电焊处理端头。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。（2）承力索大轮补偿绳在缠绕一圈后，应预留6170mm在楔形线夹内做回头。多余部分盘成直径为150mm的小圈用不锈钢铁丝绑扎在楔形线夹处。接触线小轮补偿绳完全展开后，从楔形线夹楔子中心开始测量，量取4300mm长度为平衡论边沿位置。多余部分应剪掉。端头应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头并

4、用电焊处理端头。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。站线：（1）接触线大轮补偿绳在缠绕一圈后，应预留4850mm在楔形线夹内做回头。多余部分盘成直径为150mm的小圈用不锈钢铁丝绑扎在楔形线夹处。接触线小轮补偿绳完全展开后，从楔形线夹楔子中心开始测量，至平衡论边沿位置为3800mm（扣去回头，线索长度应为7600mm）长，多余部分应剪掉。端头应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头并用电焊进行热熔处理。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。（2）承力索大轮补偿绳在缠绕一圈后，应预留65

5、70mm在楔形线夹内做回头。多余部分盘成直径为150mm的小圈用不锈钢铁丝绑扎在楔形线夹处。承力索小轮补偿绳完全展开后，从楔形线夹楔子中心开始测量，至平衡论边沿位置为4300mm（扣去回头，线索长度应为8600mm）。多余部分应剪掉。端头应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头并用电焊处理端头。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。4、棘轮预配：棘轮安装前应进行工厂化预配，调整合适后在进行出库安装。安装前在料库严格按照最高温度（80℃9中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部新建郑开城际铁路四电工程施工作业指导书）的数据进行

6、调整缠绕圈数，即大轮缠绕1圈、小轮缠绕3.22圈，(缠绕起始点为楔形线夹安装孔)缠绕的部分用铁丝绑扎牢固，防止散开。剩余未缠绕部分用铁丝绑扎在棘轮上，方便现场安装。具体安装圈数详见附表：棘轮安装调整数据表5、棘轮安装：棘轮补偿装置出库前是按最高温度（80℃）预配的补偿绳缠绕圈数，根据安装温度变化，应调整在大轮和小轮上的缠绕圈数。假如安装时温度为35℃，应用手扳葫芦吊起坠坨顺时针转动棘轮，使得大轮缠绕圈数为2圈。此时小轮缠绕圈数应为2.22圈。钢丝绳在使用过程中切忌带附加应力工作，在检查完平衡轮后，按下图的方法对钢丝绳放卷6、安装完成后，坠坨串应竖直、整体排列，如下图a所示，防止出现图b

7、现象出现偏磨。9中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部新建郑开城际铁路四电工程施工作业指导书7、调整制动卡块与棘轮的距离（8～10mm），间隙均匀。9中铁三局集团有限公司联合体郑开四电集成项目部新建郑开城际铁路四电工程施工作业指导书8、坠砣串调整:安装调整完成后，随温度变化，承力索和接触线的坠坨串上表面应水平等高。9、承力索、接触线架设完成后，上下悬式绝缘子端部应保证在同一铅垂线上。三、安全注意事项1.作业前施工负责人应向全体施工人员做现