毕业论文-浅谈复飞与飞行安全

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1、中国民航飞行学院毕业论文分类号编号UDC密级中国民航飞行学院毕业设计（论文）题目：浅谈复飞与飞行安全作者姓名：吕盼来学号:20060111212指导教师姓名颜影院系及专业名称飞行技术学院飞行技术专业提交日期2010年月日答辩日期2010年月日答辩委员会主任评阅人2010年月日中国民航飞行学院毕业论文浅谈复飞与飞行安全学生：吕盼来指导老师：颜影摘要：复飞程序是进近着陆中不可分割的一部分，是保证飞行安全必需的程序。因此，飞行员必须掌握复飞的程序与标准，正确判断影响复飞的因素，并最终做出正确决断并实施复飞程序。本文首

2、先对复飞的程序及标准展开了论述，其次阐述了影响复飞决断的因素，最后通过事例的分析说明了复飞对于飞行安全的重要性并对复飞的实践问题进行了讨论。从认识上重视复飞，从实践上做好复飞，以确保飞行安全。关键词：复飞程序标准决断飞行安全中国民航飞行学院毕业论文AnalyzingtheMissedApproachProcedureandflightsafetyStudent:LvPanlaiTeacher:YanYingAbstract:TheMAPisanintegralpartofflightintonearlyland

3、ingstage,anditisalsotheessentialproceduretoensureflightsafety.SothepilotsmustbeexplicitlyknewtheconditionoftheMAP,graspingitsruleandprogram,todistinguishtheeffectivefactoroftheMAP，andmakingrightdecisionforenforcingitexpertlyatlast.Firstly,theprocedureandstan

4、dardsofthemissedapproacharediscussedinthispaper.Andthen,theeffectivefactoroftheMAParediscussed.Thirdly,itexplainsthenecessityofstrictlyconductingmissedapproachandtheflightsafelybyanalyzingofseveraltypicalcases,howtocompleteamissedapproachareputforwardtoensur

5、ethesafelyofapproachingandlanding.Keywords:missedapproachprocedureanddecisionflightsafety中国民航飞行学院毕业论文目录引言11复飞的航段及标准11.1复飞的定义11.2复飞航段21.3复飞程序中的超障准则22复飞点与航段保护区42.1复飞点的认识42.2航段保护区52.2.1直线复飞52.2.2转弯复飞63影响复飞决断的因素83.1天气因素93.2飞机设备和地面导航设施因素93.3人为因素103.4飞行操纵因素103.5空中

6、交通管制因素114复飞应注意的问题114.1端正进近着陆中的复飞意识………………………………………………...114.2准确判断复飞时机…………………………………………………………...134.3加强复飞是的机组配合……………………………………………………...145结束语15参考文献……………………………………………………………………………..17致谢.………………………...………………………………………………………..18中国民航飞行学院毕业论文引言进近着陆过程是事故或事故征候的多发时段，并且相当部分是由

7、机组的操作原因造成的。从1980－1996年，全世界最大起飞重量5700公斤以上的喷气式和涡轮螺旋桨运输机共发生重大死亡事故621起，其中发生在进近着陆阶段的重大事故287起，占46%，剖析这287起重大事故，按飞行阶段划分：起始进近占108起，五边进近占82起，着陆阶段占97起。再比如近年来民航机所发生的事故和多次冲出跑道、偏出跑道以及发动机擦地等事故征候，概括起来可以得出一个共性的结论，就是在不具备安全着陆的条件下或存在着不安全因素时，机长没有果断地复飞，勉强着陆造成的后果。如果果断采取了复飞方式，那么50

8、%上的进近着陆飞行事故将可以避免。从客观上来讲，在低能见度或恶劣的气象条件下进近着陆，由于飞机高度低，速度小，能见度差，飞行轨迹又局限在一定的小范围内，复杂的气象条件所造成的飞机姿态不稳，飞行估计偏离，速度变化无常，进近仪表指示不稳定等，加之飞行员操作不准确，这些都是造成不能安全着陆的因素。这时机长就应该及时采取复飞措施。复飞是避免进近着陆中发生意外事故或事故征候的唯一正确措施。1复飞