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时间:2018-11-17
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1、全球分工下制造服务化发展的动因及趋势文/中国工程院“制造强国战略研究-制造服务战略研究”课题组制造服务化不但依赖于制造业本身的服务化转型,即服务型制造,也依赖于相关制造服务业的发展,以及制造业和服务业两大产业的跨产业深度融合。针对不同的制造业和不同的实体产品,可以有不同的服务化模式,不同的生产性服务业和制造业也需要不同的融合模式。制定我国制造服务化战略,涉及面广,有待深入研究和探索,对我国制造业的发展具有重要意义。传统制造企业以“产品”为核心,以生产制造环节为中心,以产品售出为过程的终结。伴随着世界经济的发展,制造业发生了三
2、个重大转变。其一,市场从产品短缺转向产品过剩,从卖方市场转向买方市场;制造企业为了强化市场竞争力,将战略出发点从强化企业自身转向关注消费者,从而强调产品质量及其功能,并逐渐扩展到相关服务,例如产品的升级服务、定制服务、交易服务、咨询服务、运输服务、保险服务、维修服务、回收服务等,以提高产品的整体价值和满足消费者日益提升的需求。其二,制造业通过细化分工,以提高生产效率,从而逐渐形成不断延伸的制造产业链;制造企业之间的竞争也从单纯产品的竞争转向整个产业链的竞争。制造企业为了满足消费者不断演变和提升的需求,提高企业的市场竞争力,不
3、得不向上游的研发设计环节和下游的销售服务环节扩展,或者求助于外部日益发展的生产性服务业。其三,现代信息技术和互联网的发展,极大地降低了流通活动中的交易成本,为制造产业链各环节的分离和延展,为横跨第二、三产业的产业融合和全球性布局奠定了基础。制造企业迎合这三大转变,从以“产品”为核心到以“消费者”为核心,从以“生产”为本到以“生产+服务”或“服务”为本,形成制造业的服务化转型趋势。制造产业链延伸出高附加价值的服务环节制造业服务化转型延长了传统只注重生产的制造产业链。现代的制造产业链已经表现为涵盖技术开发、产品设计、原材料采购、
4、元部件生产、产品组装、物流配送、市场销售、售后服务、功能升级、废品回收与再制造等环节,具有自始至终相互关联的完整产业链条。通常可将其分为三大段落,即包括技术开发和产品设计的前端研发设计环节,原材料采购、元部件生产、产品组装的中间生产制造环节,以及物流配送、市场销售、售后服务和废品回收的后端销售服务环节。生产制造环节主要依赖于由天然禀赋资源提供的原材料、动力和包括土地、劳动力及资本等为主的基本生产要素,是以一般劳动和技术工具装备为主体的直接制造环节;而研发设计环节和销售服务环节更多依赖于高级生产要素,即表现为增长的人力资本和显
5、性或隐性知识的科学技术,是以技术(知识)为主体的非直接制造环节。因为所依赖的生产要素不同,三大环节所创造的附加价值也就不同;一般来说表现为高附加价值的研发设计环节和销售服务环节,以及低附加价值的生产制造环节;形成制造业展现全球性分工任何一家制造企业所能够掌控的生产要素,通常相对聚集在某个生产环节,并形成对其他企业的比较优势。聚焦优势环节,有选择地弱化弱势环节,甚至将其外包给其他企业,是制造企业发展的一种更为有效率的方式。若一个制造企业注重研发设计,拥有核心技术专利,生产核心部件,则为技术主导模式。若一个制造企业以“销售服务”
6、为核心,从“销售产品”到“出租产品”、“销售服务”、“提供一体化解决方案”,为顾客实施产品全生命周期服务,则为销售主导模式。不论是技术主导模式还是销售主导模式都可归为服务主导模式,都是主要依赖高级生产要素,力求占据制造产业链的高附加价值环节和获取产业链高分成比例利润的模式,可统称为服务型制造。制造业采用何种发展模式和聚焦于哪个环节,取决于一个国家、地区、产业自身的比较优势;如果缺少必要的资源,就难以自主选择发展模式和发展方向,只能被动参与他人主导的产业链条,承担其中若干低价值的生产环节;只有具备了产业高端技术、人才和完备的销
7、售服务体系,才有可能向制造业高端转变并获取高利润。是坚守低附加价值的生产制造环节,还是转向高附加价值的研发设计环节或销售服务环节,对企业来说决定着其在整体产业链中的地位和盈利水平,而对国家来说,则决定着其制造业在全球制造业布局中的地位。多年来,欧美发达国家制造业利用其掌控的生产资源和比较优势,通过深化国际产业分工,控制产业链高端的研发设计环节和销售服务环节,向落后国家转移低端的生产制造环节,始终占据着世界制造业的制高点,形成了当今制造业在全球范围内的分工态势。全球汽车行业总利润仅有40%左右出自生产制造环节,其余归属服务环节
8、。世界著名运动鞋企业耐克公司实际已经实现服务化转型,其公司总部仅包括研发设计和市场营销部门,所有制造环节几乎都外包给质量好、成本低的制鞋企业。相比欧美发达国家,多年来,我国制造业并不具备在生产环节有高附加价值的优势,因而只能依赖于基本生产资源,发展低附加价值的生产制造环节,以量取胜,成为世
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