海上移动式钻井平台构造和设备规则

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1、海上移动式钻井平台构造和设备规则第一章：通则1.1目的经1989年修正的海上移动式钻井平台构造和设备规则，以下简称规则，该规则的目的在于为海上移动式钻井平台提供设计标准，建造规范及其他安全标准，以将对该类设施，人员和环境产生的危险降低到最低点。1.2适用范围1.2.1本标准适用于1.3.1至1.3.4中定义的海上移动式钻井平台，及1991年5月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶。1.2.2沿海国家对行业体系运作的要求，该规则对此不作陈述。1.3定义就本规则而言，除另有明文规定外，这里所提到的一切术语具有以下章节所规定的含义。1.3.1海上移动钻井平台（或简称为平台）系指一种具有从

2、事钻井工作能力的船舶，该类船舶用于海床以下部分的勘探或海床以下部分资源的开采，例如，对液态或气态烃类，硫磺或海盐的开采。1.3.2水面式钻井平台指具有单个或多个船形或驳船形排水型船构造的，在漂浮状态下作业的平台。1.3.3自升式钻井平台是一种带可活动支架，具有能将自身船体升至海面以上能力的一类平台。1.3.4柱稳式钻井平台是一种通过支柱或沉箱将主甲板连接到水下船体或柱靴的一类平台。1.3.5主管机构指国家政府，由其授予该类平台悬挂该国家旗帜的权利。1.3.6沿海国家指对该类平台的钻井作业执行行政控制的国家政府。1.3.7组织指国际海事组织,简称IMO.1.3.8证书指海上移动钻井平台安全

3、证书。1.3.91974年SOLAS公约指1974年修正的国际海上人命安全公约。1.3.101966年载重线公约指1966年的国际载重线公约。1.3.1189作业模式指一个平台作业的条件或方式，亦指当平台在静态或动态状况下产生的功能。这些作业模式包括以下内容：1）作业状态——这里的状态是指平台处于稳定状态并执行钻井作业，此时环境负荷和作业负荷都在该种作业的合理的设计极限之内，根据具体情况，平台或悬浮或由海床支撑。2）严重风暴状态——这里的状态是指平台遭受平台环境负荷的设计极限。假如钻井作业因为环境负荷严重而停止，那么，根据具体情况，平台或悬浮或由海床支撑。3）运动状态——这里的状态是指平

4、台从一个地理位置到另一地理位置的移动。1.3.12干舷指沿船中部向下从甲板的上边缘量至相关载重线的上边缘的的垂直距离。1.3.13长度系指量自龙骨上面的最小型深85%处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前缘量至舵杆中心线的长度，取较大者。对设计为具有倾斜龙骨的船舶，其计量长度的水线应与设计水线平行。1.3.14风雨密系指在任何海况下，水不会渗入船内。1.3.15水密指结构设计为具备防止来自任意方向的水流通过结构的能力。1.3.16溢流指平台内有浮力的结构的任何部分内部的任何流动通过不能被关闭的开口，为了满足完整性或损伤稳定性的标准或为了作业的原因而被要求保持打开水密或风雨密，视情况而定。

5、1.3.17正常操作和居住条件系指：.1船舶作为一个整体，其机器、设施、保证安全航行、作业模式安全、消防和防浸水设施、内外通信和信号、脱险通道，救生艇绞车，以及居住条件最低舒适度，均处于正常工作和发挥效用的状态；和.2钻井作业状态正常和安全。1.3.18气密门是一种在正常大气压下，可防止气体通过的坚固、紧闭的门。1.3.19主电源系指向主配电板供电以给保持船舶正常操作和居住条件所必需的一切设施配电的电源。1.3.20瘫船状态系指由于缺少动力，致使主推进装置、锅炉和辅机不能运转的状态。1.3.21主配电板系指由主电源直接供电并将电能分配给船上各种设施的配电板。891.3.22应急配电板系指

6、在主电源供电系统发生故障的情况下，由应急电源或临时应急电源直接供电，并将电能分配给应急用途的配电板。1.3.23应急电源系指在主电源供电发生故障的情况下，用来向应急配电板供电的电源。1.3.24主操舵装置系指在正常情况下为操纵船舶而使舵产生动作所必需的机械、舵执行器、操舵动力设备（如设有）以及附属设备和对舵杆施加扭矩的设施,如舵柄或舵扇。1.3.25辅助操舵装置系指如主操舵装置失效时使舵产生动作的设备，1.3.26操舵装置动力设备：1）如为电动操舵装置，系指电动机及有关的电气设备；2）如为电动液压操舵装置，系指电动机及有关的电气设备和与之相连接的泵；3）如为其他液压操舵装置，系指驱动机及

7、与之相连接的泵。1.3.27最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大设计航速。1.3.28最大后退速度系指船舶在最大航海吃水情况下用设计的最大倒退功率估计能够达到的速度。1.3.29A类机器处所系指设有下列设备的处所和通往这些处所的围壁通道：.1　用作主推进的内燃机；或.2　用作非主推进合计总输出功率不小于375kW的内燃机；或任何燃油锅炉或燃油装置.1.3.30机器处所系指一切A类机器处所和其他所有装设推进装