长钢轨装车和运输作业指导书

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1、WORD格式可编辑 长钢轨装车与运输作业指导书  单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布XXXX年XX月XX日实施专业技术资料整理WORD格式可编辑南疆铁路吐库二线PJS2标铺架工程长钢轨装车与运输作业指导书 1．适用范围适用于南疆铁路吐库二线PJS2标长钢轨装车与运输施工。2．作业准备2.1内业技术准备从事钢轨吊装和运输操作人员必须经考试合格后，持证上岗。现场施工人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。2.2外业技术准备所有机械设备状况良好，作业面具备施工条件。3．技术要求4．施工程序与工艺流程4.1

2、施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：设备、人员、吊运作业、长钢轨运输。专业技术资料整理WORD格式可编辑施工程序为：前平车、后平车、四个座架；装设于四个座架横梁上的第一层钢轨第一层钢轨上设有压紧梁；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁，第三座架上固定连接有粗隔梁；第二层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧，第一、三、四座架上分别固定连接有光隔梁，第二座架上固定连接有粗隔梁；第三层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁，第三座架上固定连接有粗隔梁；第四层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧。本实用新

3、型是一种结构简单、装卸方便、装车牢固的用普通平车运输25米轨的装车结构。4.2工艺流程5．施工要求5.1长钢轨装车5.1.1长轨装车前，根据配轨表先进行配轨。配轨时应对长轨存放现状有整体的了解。按照配轨表，左右股成对配编。左右股长轨实际轨长误差小于30mm(接头相错量)。单元轨节左右股累计轨长误差小于40mm。5.1.2长钢轨装车应按长轨的前端(工地长轨推送方向)取齐。按照配轨表，将已选配并标识好的长轨按顺序装车。装车时由内向外，卸车时由外向内成对装卸，装车时长轨起吊高度须超过运输平板上滚道顶部100mm左右。5.1.3按长

4、钢轨运输列车技术要求装载长钢轨，长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固。同时保证长轨放置在对应的滚道上。专业技术资料整理WORD格式可编辑5.2长钢轨的吊运5.2.1设备5.2.1.1起重设备及其辅助机具应符合起重设备的有关要求，状况良好，并按照起重设备相关规定管理和维护。5.2.1.2钢轨吊点间距不大于16米，每个吊点的额定起重量比小于3吨5.2.1.3焊接钢轨的起重设备应具有集中控制功能，实现同步升降，同步横移；个台起重机标称的升降速度应一致，标称的行走速度应一致。5.2.2人员起重作业人员应有相应的资历，持证上岗。5.2.3

5、吊运作业5.2.3.1使用起重机吊运钢轨应遵守起重机作业安全的有关规定。5.2.3.2焊接长钢轨的吊点间距不大于16米，钢轨两端的吊点距轨端应不大于7米。各吊点受力应均衡，吊钩不得出现脱空。5.2.3.3专业技术资料整理WORD格式可编辑钢轨吊运分吊、走行、下落三个阶段，三个阶段分部操作，每个阶段应同步动作。钢轨应水平起吊，起升到位后方后行走，行走期间应避免钢轨摆动，行走到位确认钢轨平稳后方可下落。起吊和走行时应保证钢轨平顺，相邻吊点高低差不大于150毫米、水平差不大于120毫米；全长范围内高低差不大于300毫米、水平差不大

6、于500毫米。5.2.3.4长钢轨应单根起吊，并轻吊轻放。5.2.3.5吊运过程中应避免摔跌、撞击钢轨。钢轨出现摔跌后不允许装车，经铁路局或建设单位主管人员检查后处理。从1米高度摔落的钢轨应予报废，不得使用。5.3长钢轨运输5.3.1.运输队要经常对机车情况进行日常检查保养，列检检查车辆平板的风管连接、提挂钩的固定情况等各个方面，确保行车安全。5.3.2.长钢轨运输列车的钢轨锁定装置应确保配件齐全，并正确安装拧紧。5.3.3.未装好加固、锁定设备没有锁定之前，不得开车。5.3.4.工程列车运行速度符合规定。5.3.5铺架基地

7、调车作业5.3.5.1空线上牵引运行不得超过20km/h，推进运行不得超过15km/h。5.3.5.2进入尽头线调车时，速度不得超过5km/h，接近土挡(车挡)或接近被连接车辆时，不得超过3km/h。过岔时5km/h5.3.5.3机车调动轨排车、桥梁车、架桥机组及长轨车列时，不得超过10km/h。专业技术资料整理WORD格式可编辑5.3.6重空列车运行5.3.6.1铺轨后线路未整理或未应力放散、长轨焊接的重车限速10－15km/h，空车30km/h；整理后或应力放散、长轨焊接后的线路重车限速20km/h，空车40km/h5.

8、3.6.2过岔速度：铺岔后未整理正向过岔的限速10km/h，侧向过岔限速5km/h，整理后正向过岔的限速25km/h，侧向过岔的限速15km/h.5.3.6.3车辆过隧道、道口前要呜笛减速通过，过公跨铁施工地段要按标示呜笛加强了望观察限速5km/h通过。5.3.7列车在距离道口2km时，应