中央财政重点支持专业建设方案

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1、中央财政重点支持专业建设方案中央财政重点支持专业建设方案专业建设的总体思路：遵循以服务为宗旨，以就业为导向，产学结合的专业建设思路；以培养高素质的技能型专门人才为目标；主动适应海峡西岸经济区和福建交通“十一五”发展战略对高职人才的需求，进行积极的专业结构调整与优化工作；以重点专业建设为龙头，带动专业群的发展，将职业道德教育贯穿在人才培养的全过程，深入开展以提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力为核心的工学结合人才培养模式的改革与创新实践；构建体现工学结合的专业教学课程体系，加快高水平的教学实验、实训条件建设，

2、促进和保障工学结合的人才培养模式和教学改革的实施，辐射和带动区域、行业高职教育的发展。专业建设的指导思想：坚持以需求为导向，适度超前发展的原则。结合学校的办学实际，实施多样化的发展战略。充分利用一切可以利用的资源，确保福建经济、社会和交通行业建设发展急需的紧缺人才专业的适度超前发展；坚持有重点发展的原则，实施特色品牌和高水平带动战略。重点建设学校的特色专业使之成为建设示范性高职院校的主要力量，在专业建设中起骨干和示范作用，力争进入全国同类高校的先进行列；坚持协调有序发展的原则，坚持以质量为核心，努力做到规模、结构、质量

3、、效益相统一，确保学校教学工作的健康发展。示范性高等职业院校建设阶段学校将按照资源共享，构建学校、系级实践教学平台的建设思路做好实训基地（实验室）建设的规划工作，遵循职业能力的形成规律，力求具有真实的职业氛围，按专业群对教学资源进行重组，整合，配套，扩大规模，提高教学资源的共享率。在满足学校各专业教学要求的原则下，坚持有重点建设的发展战略，以重点专业实训基地建设为重点，兼顾其它专业，加大建设力度，集中财力，用于实训基地（实验室）建设，使学校8个以重点专业为龙头的专业群内共享的实训基地不但满足实验、实训、综合教学实习的要

4、求，同时具备进行职业技能鉴定、对外开展技术服务等多功能的、在国内同类专业中处于先进水平的实验室，为建设国家重点特色专业群，增强专业竞争力打下基础。专业结构优化目标：275中央财政重点支持专业建设方案以服务为宗旨，以就业为导向，主动适应海峡西岸经济区和福建交通“十一五”发展战略对高职人才的需求，进行积极的专业结构调整与优化工作。海峡西岸经济区建设战略中提出：福建省以发展壮大中心城市，重点发展电子信息、机械装备、石油化工三大主导产业，建设海峡西岸制造业重要基地和加速打造海峡西岸港口群，发展港口经济为重点的发展目标。交通基础

5、设施建设是海峡西岸经济区建设中的先行内容，交通部制定的《海峡西岸公路水路交通基础设施发展规划指导意见》中提出：必须进一步完善海峡西岸公路水路交通基础设施建设，明确重点建设任务，把“突出港口、强化通道、协调推进”作为海峡西岸经济区交通建设的基本思路。由此促成了海峡西岸的港口、道路、市政设施建设高潮。“十一五”期间，福建省交通系统公路建设计划投资1043亿元，城市市政道路桥梁计划投资1200亿元，铁路建设计划投资2000亿元。我校将充分发挥自身的办学优势，抓住机遇，主动适应经济、社会发展需要，整合学校各系（部）的教学资源，

6、积极应对海峡西岸经济区建设和经济结构调整对人才培养提出的新要求，加大专业结构优化的力度，实现以下总体目标：（1）每年新增（或调整）2-3个专业，使招生专业总数控制在50个以内。（2）形成汽车检测与维修技术、道路桥梁工程技术、航海技术、轮机工程技术、机电一体化技术、安全技术管理、物流管理、计算机应用技术等8个在福建省内领先、在国内有一定知名度的、能引领相应专业群发展的品牌专业，并以此为龙头，形成一批内在关联度大、整体实力强的重点特色专业群，使我校形成以工科高技能专业为主，强化交通行业的专业群体优势。通过重点专业的建设和对

7、专业群的带动辐射，构筑“一个保障，两路并进，四个支撑”（即：以安全技术为保障，海路陆路同时并进，汽车、机械制造业、物流、信息技术为技术、人才支撑的核心专业）的具有鲜明交通特色的专业布局。（3）3年内将中央财政重点支持建设的6个专业全部建成省级精品专业。275中央财政重点支持专业建设方案3.1汽车检测与维修技术专业建设方案专业带头人：林平项目负责人：陈建宏项目组主要成员：陈建宏、林平、陈贞健、高少华、张宗荣3.1.1专业建设项目背景从20世纪90年代开始，我国的汽车工业一直呈现出高速发展的态势，预计，中国汽车工业的高速发

8、展，将一直持续到2010年。2006年我国汽车保有量为3400万辆，而福建省汽车保有量已达到47.26万辆，全省汽车维修业户达7000余户，按全国平均水平测算，福建省未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在5万人以上。同时，随着汽车由以机械装置为主向机电结合的高科技型产品转变，大量现代化电子检测诊断设备的运用，汽车维修方式朝着现代化