中央财政重点支持建设专业

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1、国家示范性高等职业院校建设计划项目成果中央财政重点支持建设专业人才培养方案——轮机工程技术专业2009年9月中央财政重点支持建设专业人才培养方案专业名称：轮机工程技术专业学制：三年招生对象：高中毕业生福建交通职业技术学院2009年9月目录一、专业社会需求调查与分析……………………………………（01）1、轮机工程技术人才社会需求分析…………………………（01）2、轮机工程技术专业人才的规格与要求……………………（02）二、职业岗位分析…………………………………………………（02）三、职业能力分析……

2、………………………………………………（03）1、职业能力分析………………………………………………（03）2、职业能力项目表……………………………………………（04）3、各工作岗位必须具有的职业资格等级证书………………（04）四、岗位适任能力、学习模块、知识理解和实操熟练、评价标准对应表……（05）五、专业的能力、素质、知识结构与专业培养目标定位……………（14）1、专业培养目标定位…………………………………………（14）2、职业能力……………………………………………………（14）3、职业素质………

3、……………………………………………（15）4、知识结构……………………………………………………（15）六、人才培养模式与课程体系构建…………………………………（16）七、课程建设和教学模式改革与实施………………………………（17）1、核心课程建设………………………………………………（17）2、教学模式改革与实施………………………………………（17）八、教学评价体系改革与实施………………………………………（19）九、教学资源建设与配置要求………………………………………（21）１、师资队伍建设及配置情

4、况…………………………………（21）2、实践教学建设及配置情况…………………………………（25）3、课程教学标准建设与制订…………………………………（26）4、学习资源建设………………………………………………（27）十、人才培养方案运行与实施的保障措施…………………………（28）1、质量监控及保障体系建设…………………………………（28）2、校企合作、工学结合长效机制建设…………………………（30）3、顶岗实习制度建设…………………………………………（31）十一、教学改革与人才培养成效………………

5、……………………（32）十二、人才培养方案特色与实施建议………………………………（36）附件一：轮机工程技术专业2008级专业培养计划附件二：轮机工程技术专业人才培养与教学模式改革方案附件三：轮机工程技术专业课程教学标准中央财政重点支持建设专业人才培养方案轮机工程技术专业人才培养方案一、专业社会需求调查与分析1、轮机工程技术人才社会需求分析目前在国际船员市场，高级船员供不应求，以2005年的统计表明，高级船员共有430，000人，而实际需求为460，000人，相差30，000人。随着世界经济一体化

6、进程的加快；世界航运业的发展及船舶数量的增长；现有高级船员年龄偏高；《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（简称《STCW78/95公约》）公约的强制实施，制约了一些发展中国家船员培训规模的扩大等因素的影响，在21世纪全球高级船员短缺的现象将更严重并趋于长期性。据国际一些权威咨询机构的统计分析及预测，21世纪初全球实际需求船员120万人，其中高级船员将缺少20万人。发展中国家是21世纪船员的主要来源地。由于发达国家有较好的陆地工作条件和社会福利，愿意从事船员职业的人员在逐渐减少，另一

7、方面，雇佣发达国家船员的费用要大大高于雇佣发展中国家船员的费用，因此，许多国家的船东为了降低经营成本，提高船舶的竞争力，大多雇佣发展中国家的廉价劳动力。根据LLOOYD’SSHIPMANAGER2004的报道，欧盟成员国的船员在过去十年内共减少10万人，并预计在今后的十年内还将减少10万人，使大量发展中国家的船员有机会进入国际劳务市场。福建为海洋大省，2005年，福建海洋经济总量达1284亿元，增长超过20%，其中海洋运输业占海洋经济总量的63.7%，发展最快，份额最大，比上年增长81.2%。福建

8、省建设海洋经济强省暨“十一五”海洋经济发展专项规划（闽政[2006]26号文），“十一五”期间具体指标是：海洋产业增加值年均增长16%，增长速度明显快于全省国民经济增长速度，到2010年海洋产业增加值实现比2000年翻两番，达1900亿元，占全省生产总值的18％以上，继续保持在全国沿海省份的领先位置。海洋产业成为国民经济的支柱产业，重要海洋产业主要经济技术指标高于全国平均水平。2010年，实现港口吞吐量3亿吨，其中集装箱吞吐量达到1200万标箱，海洋交通运输业总产值年均增长16.5