软基处理首件工程施工总结

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1、灌凤高速公路NO.1合同段K13+820~K13+890左软基换填首件工程施工总结一、首件工程概况泸渝高速公路LJ5合同段起点桩号K36+830,终点桩号K59+300,长链32.513m,路线全长22.503km。主线全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。质量控制指标、技术参数依据部颁《公路工程技术标准》JTGB01-2003,依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)及有关施工图纸执行。根据《公路路基施工技术规范》(JTGF

2、10-2006)及“泸东南发[2010]4号”文《泸渝高速公路工程“首件制”实施办法》的要求,本合同段拟定在K36+934~K37+020实施软基清淤换填首件制工作。本段的地质条件、断面型式具有合同段换填地段地质地貌特点,所采用的施工方案、材料、机械配置及观测结果、检测数据能为合同段软基换填全面施工提供参考依据,因此选用该段作为软基清淤换填首件工程。K36+934~K37+020路段范围地形地貌主要表现形式为丘陵形态,多以圆丘﹑块状丘﹑斜面丘存在,沟谷平缓,基本以农田为主,谷底有小溪沟。原地面覆盖层主要为中

3、、低液限粘土,结构松散不均匀。施工主线范围处于丘间谷地,主要为软土、淤泥等特殊软基,最大换填深度约2.76米,总换填方量36667m3。按照设计文件要求,本项目清淤换填采用回填砂岩片碎石的方式进行处理。换填施工作业方式为挖掘机配合自卸汽车装运到弃土场。先挖除路基基底下全部软土、淤泥,然后按业主及设计文件要求进行换填处理。换填填料采用砂岩片碎石。软基清淤换填从2010年3月18日开始,2010年4月23日回填到原地面结束,历时天。管理人员对每道工序按规范标准进行检查和检测,各项技术指标均已达到规范及设计要求。

4、每层回填自检合格后均按程序报监理工程师验收许可后方进行下一层回填施工。二、首件工程实施目的首件工程需要取得以下成果,形成总结报告,报经监理工程师批准后,为下步大规模清淤换填提供质量控制依据。a)确定满足压实质量要求的最大松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。b)过程质量控制方法、指标。c)质量评价指标、标准。三、首件工程机械、人员配置项目成立由项目总工为组长的软基换填施工管理小组,现场安排熟练的劳务队指挥运输车辆倒料人员2人,机械操作人员6人,辅助工人10人。软基换填施工管理小组各

5、成员的职责如下:序号姓名职务职责1高山项目总工软基清淤换填首件制组长、负责软基清淤换填的施工技术工作2邹颖林项目副经理软基清淤换填首件制副组长、负责软基清淤换填的施工生产调度及各部门的协调工作3文红日路基工程师负责现场施工控制4陆静质检工程师负责软基清淤换填质量各项检测工作5覃艳红试验工程师负责软基清淤换填相关试验检测安排和协调6李欲良测量工程师负责施工现场测量工作7罗建华安全工程师负责施工现场安全工作8黄敏机械工程师负责施工现场人员和机车的调度及机车的维修、保养工作9班兆同试验员负责试验检测工作12苏捷嘉

6、环境工程师负责施工现场环境保护13孙志刚施工员负责软基清淤换填现场施工投入本首件工程施工所需机械设备到位情况如下表:设备名称规格型号数量(台)机械状况挖掘机DH3702良好挖掘机DH2151良好装载机柳工50C2良好推土机SD162良好振动压路机三一1良好振动压路机徐工1良好自卸汽车17m32良好自卸汽车18m34良好洒水车东风5m31良好抽水机3KW2良好三、首件工程主要施工方法及施工工艺(一)施工组织准备1、场地准备a)机械进入主线利用原有乡村便道,道宽3米,村道接通主线,距换填处约300m。邻近运输便

7、道开通后已碾压成型,能满足重车通行要求。b)软基清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。c)将路基范围(含借土场)之内的所有垃圾、表土、树根、草皮等用推土机配合挖掘机清理,并用自卸汽车外运至指定的弃土场,并进行妥善处理。d)开工前先安排人工在原地面低畦处开沟拦截,引排地表水,疏干晾晒后方便施工。沟底应平顺并有一定的纵向坡度,使排水畅通,引排水困难的地方可挖设集水井,定期将坑内水抽走,使之有良好的地基施工场地。2、测量放样准备软基清淤换填开工前按四等水准测量要求完成水准点的复测,按一级导线测量的要求完成附合导线的复

8、测和增设水准点、导线点加密工作等,核对纵横断面图,放出公路用地范围线,并按10m一个桩放出中、边桩,进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测,测出的高程应能如实地反映现场地面情况。如遇到变坡点应加密测量。完成后及时上报监理工程师签认。3、试验准备项目试验室对拟采用的砂岩片碎石取样,确定石料的强度等试验指标是否能满足技术要求。(查!)(二)清淤换填施工方法、施工工艺1、清淤施工挖掘机对清淤路段内整个工作面的水稻田软土

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