发动机转速电控系统说明书

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1、发动机转速电控系统设计及仿真目录摘要…………………………………………………………………………………………31引言…………………………………………………………………………………………41.1问题提出…………………………………………………………………………………41.2任务与分析………………………………………………………………………………42方案设计…………………………………………………………………………………42.1系统方案设计论证……………………………………………………………………42.1.1系统的控制方案设计…………………………………

2、…………………………………42.1.2最终方案设计………………………………………………………………………52.2最终设计方案总体设计框图…………………………………………………………53系统硬件设计……………………………………………………………………………63.1AT89C51单片机……………………………………………………………………………63.1.1AT89C51单片机介绍……………………………………………………………………63.1.2选用AT89C51单片机原因………………………………………………………………83.2时钟电路……………

3、……………………………………………………………………83.3复位电路…………………………………………………………………………………94系统软件设计………………………………………………………………………………104.1主程序框图………………………………………………………………………………105系统调试过程……………………………………………………………………………115.1原理图和印制板图绘制和检查…………………………………………………………115.1.1在Protel99se绘制原理图并进行相应的ERC检查………………………………125.

4、1.2在Protel99se生成PCB图………………………………………………………125.2Keil程序调试…………………………………………………………………………135.3Proteus仿真调试………………………………………………………………………14结论……………………………………………………………………………………………15致谢…………………………………………………………………………………………16参考文献……………………………………………………………………………………17附录一程序源代码………………………………………………………

5、………………18附录二电路原理图和PCB图…………………………………………………………………22附录三Proteus仿真截图……………………………………………………………………23-16-发动机转速电控系统设计及仿真摘要汽车发动机转速与发动机工作好坏密切相关。如何利用已学知识发动机转速检测是开始本设计的初衷。本文通过以AT89C52单片机为中心，通过信号发生器模拟产生一个信号，送入单片机进行处理，再从单片机P0口将电平信号送入LED显示器实现动态显示。并在超过安全阈值时由单片机控制LED灯报警，发动机停止运转。此次设计给出了系统的设计原

6、理图，并在Proteus软件中进行仿真实现设计功能。关键词：AT89C52单片机LED信号发生器仿真-16-发动机转速电控系统设计及仿真1引言1.1问题的提出随着汽车工业与电子工业的发展，越来越多的电子技术被应用在现代汽车上。汽车也将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。由于实时驾驶信息系统及多媒体设备在汽车上普及，汽车更具个性化、通用性、安全性和舒适性。无线及移动电脑技术迅速发展，即使独自驾驶在陌生的土地上，也不会觉得孤独或迷失方向。汽车在人们的生活中不仅仅是代步工具，而逐步成为一种享受生活的方式。在汽车电子领域的研究成为汽

7、车研发中最活跃的一部分。随着进入电气时代，电子测控装置被广泛应用于各种电器机械产品上，本次的任务就是设计一个发动机转速检测系统来检测发动机转速。1.2任务与分析汽车转速检测系统是通过LED闪烁和文字信息让驾驶员了解转速的状态。该系统利用8051单片机作为微控制器，通过先好发生器对发动机转速进行信号检测，信号发生器输出信号输入ECU，经计算后在LED屏幕上显示发动机转速，同时将信号与设定的信号范围进行比较，当不正常区间时报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警指示灯。设计的核心是以AT89C51单片机作为硬件电路的核心。先应在prot

8、ell99se中绘制出原理图并作相应的ERC检查，检查无错误后，在相应地方用文本标出注释；其次根据设计思路确定出相应的程序设计方案，并选择最佳的方案，并在Keil软件里面进行程序的编写和调试；最后在程序调试