公路沥青路面损坏原因的分析

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1、公路沥青路面损坏原因的分析杨磊1张玲燕2（1、宁夏路桥工程股份有限公司，宁夏银川7500012、宁夏国土资源环境监测院，宁夏银川750001）摘要：沥青混合料在公路施工过程中，由于受原材料、拌和、生产、运输及摊铺的影响，很容易形成离析，这就会给公路路面的质量造成影响。由于沥青混合料形成离析就会使路面发生早期损坏，因此在施工过程中必须采取措施对沥青混合料加以控制，避免浙青混合料形成离析。关键词：浙青；混合料；措施沥青路面只有表面平整、坚实、无接缝、行车舒服、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点，在公路及城市道路中已广泛应用。但沥青路面在使用时常发

2、生早期破损现象。如：在寿命的1/4〜1/3期间内，沥青路面山现开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损，如不及时治理，将会给工程造成巨大的经济损失。沥青路面早期破坏的成因比较复杂，涉及设计、施工、养护、管理等诸多方面。1沥青混合料离析的含义沥青路面离析是指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。公路沥青路面的一些早期损坏，如由水损害造成的形变和坑槽、网裂、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均、横向裂缝多等等，都与沥青混合料的离析相关。2沥青混合料离析的分类从宏观上讲，热拌沥青混

3、合料的离析大致有三种类型。2.1级配离析热拌沥青混合料在生产、运输、摊铺过程中的不当操作造成混合料粗细集料分布不均，产生离析。2.2温度离析热拌沥青混合料在运输、摊铺的过程中，由于不同位置的混合料温度下降不一致，导致混合料的温度差异，产生温度离析。2.3集料-沥青离析含油量较大的混合料易发生这种离析，类似于沥青混合料的析漏，SMA混合料易产生这种离析。3沥青混合料形成离析的主要原因3.1原材料及拌和生产的影响。①沥青路面的施工质量，首先取决于原材料的质量。在高速公路沥青路面材料中，采用的不同规格碎石都是从市场上购买来的。为保证原材料供砬，会有多个碎石场同吋供料，各个

4、碎石场没有统一的规范和统一的破碎与筛分设备，因此各个碎石场生产的冋一规格碎石其实际尺寸也不一样。集料的不均匀性导致沥青混合料级配不合理，产生离析。②混合料拌和生产过程中，由于上料时冷料斗混料、冷料仓进料比例不准确、热料仓筛网损坏等原因，致使骨料未能按设计配合比进入拌缸，导致混合料离析。3.2运输及摊铺的影响。①沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车廂附近，形成骨料的离析。②运输车里的混合料卸向摊铺机吋，大骨料滚落在摊铺机受料斗两边，小骨料留在摊铺机中间又再次形成了骨料离析。③摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在

5、料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。④摊铺机熨平板不是整块，有接缝，即使有少许接缝不平整，也会产生离析问题，布料器也是拼装，叶片在布料器连接位置不是很平顺，一样可以在此位置留住大骨料，产生离析。3.3温度的影响。在热混合料运输过程中，近处还好，尤其是运距越长，越会造成车厢底、侧及顶面温度降低，在运至施工现场时，表面温度人约在litre左右，甚至更低，而其内部温度依旧能保持150°C左右，在改性沥青路面中，由于温度要求高，这样的现象就越明显。卸料吋料在顶面温度低的料落在摊铺机受料斗的两侧，当料车卸完料以及受料斗中料堆接近消失吋，两侧冷料向内落下，被输送带送到

6、后面的布料器，并被整平，熨平板不可能使较冷的混合料与高温混合料一样固结，在摊铺层上就会出现小面积离析。由于每一车料都可能产生这种由于温度差异而造成的离析破坏，周期性的离析现象也就更加明显。4避免沥青混合料形成离析的措施针对沥青混合料离析产生的原因，在实际施工中可采取相应的控制措施来减少和避免沥青混合料离析。4.1对原材料及拌和的控制。①选料。施工单位应根据实际需求确定采石场，使用相同的碎石机和筛分设备，减少原料的不均匀性，冇条件的施工单位可在原料进场后对碎石进行重新筛分。②集料堆放。沥青混合料拌和站对于不冋规格的集料要分别堆放，有可靠的隔离设施，避免集料混杂。堆料的

7、方法奋几种，最好采用一层一层的堆积，逐渐加高，这种分层堆积可以减少因骨料重力而引起的离析。运料卡车倾倒骨料时要一车接一车紧挨着料堆表面倾倒。③拌和生产中要严格控制骨料的级配均一，使其级配误差控制在规定的范围内，并接近标准要求级配曲线范围的中值。④控制好填料的粒度和含量,保证骨料被沥青完全覆盖,控制沥青用量，使之在设计所要求的误差范围以内；矿粉可提高沥青混合料的稳定性、避免离析，但掺量不宜过大。⑤改变以前只做一次生产配比就不再改变的做法，而应每隔一段时间根据热拌仓中筛分出的结果重新调整骨料配比，这样可以大大减少沥青混合料的颗粒组成变异性。4.2运输及摊铺控制。①从