华网汽车首页焦点图文字链懂生活但更懂你试驾上汽大众全新朗逸朗行

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1、媒体名称Media：新华网版面Position：汽车首页焦点图、文字链出版日期Date：2015-12-30标题Headline：懂生活但更懂你试驾上汽大众全新朗逸/朗行链接Linkage：http://news.xinhuanet.com/auto/2015-12/30/c_128580556.htm点位截屏：内容截屏：    ［新华汽车爱驾］随着Lavida家族的升级换代，朗逸也迎来了全新一代产品，2015年7月，全新朗逸、朗行正式上市。作为专为中国消费者打造的车型，朗逸和朗行的换代无疑加剧了A级车市的竞争程度。本次

2、试驾的是全新朗逸和朗行的1.4T车型，这两款被融入诸多跨级配置的车型究竟表现如何，请看下文。    全新德系前脸线条刚劲有力    全新朗逸前脸延承德系品质，标志性的水平横向进气格栅比例相应增大，上进气格栅与前大灯融为一体，横向的扩张力得到进一步加强，纵向镀铬装饰条提升车辆的档次感。    全新设计的鹰眼双飞翼式前大灯拥有犀利的外形轮廓，让前脸更具年轻化。豪华版可选装氙气大灯，与“U”形LED日间行车灯搭配，产生立体科技感。亮度高，照射距离远，显著提升夜间行车安全。    整车长宽高分别为4605/1765/1460mm

3、，轴距为2610mm。本次试驾车型的轮胎为16英寸。另外，全新朗逸支持无钥进入，更具人性化。    车尾造型更加圆润饱满，全新朗逸经过改进使其线条更有质感，后备厢盖上的“鸭尾”设计和钣金折线以及全新样式的尾灯都让该车更耐看，另外，全新命名方式让人眼前一亮，以发动机扭矩的近似值为标准，这种模式也应用在了其它兄弟车型之中。排气管则采用单排双出设计，干净利落。    全新朗行继承了Lavida家族的设计基因，又表现出独特的运动个性。尾部造型通过硬朗的线条打造出颇具层次感的型面，配合全新设计的保险杠，运动感十足，尾部流光LED尾

4、灯的形状与前大灯形成呼应现。    整车长宽高分别为4445/1765/1485mm，轴距为2610mm。本次试驾车型的轮胎规格为205/55R16，当然还有17英寸轮毂供消费者选择。    值得一提的是，全新朗行新增了炫银车顶行李架，方便热爱自驾出行的车主，也进一步延展了车外置物空间，兼顾美观与实用。后备箱容积为412L，当后排座椅4/6比例放倒后后，备箱容积扩展至1285L。内饰风格整体不变镀铬材质恰到好处    全新朗逸提供黑色?棕色和米色三套新颖的内饰配色方案，满足用户的个性选择。全新三幅式方向盘体现了人机工程学

5、原理，操控更加便捷顺畅。横向双色装饰条贯穿左右面板，将中控台从视觉上分割为上下两个部分，更具层次感。    一键启动按键采用镀铬材质，触感较好。本次试驾的车型配备胎压监测功能，以轮速传感器为基础。为了有效降低车内PM2.5数值，全新朗逸还配备CleanAirPM2.5粉尘过滤装置，是驾乘者可以安心出行。    高配车型增加了主驾驶座位四向电动调节功能，除此之外，座椅整体而言并无明显变化。后排座椅配备了三个可自由升降的头枕，人性化配备再次得以体现。    在安全配置方面，全新朗逸配备的8探头前后倒车雷达，定速巡航、MKB连

6、续碰撞制动功能等智能科技。全系标配新一代ESP动态稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统、EPS电子助力转向系统等辅助系统。动力输出相对均衡底盘略显单薄    全新朗逸配备EA211全铝环保1.6L发动机和230TSI涡轮增压发动机两款动力，前者最大功率为81kW，最大扭矩为155N·m；后者最大功率为96kw，最大扭矩为225N·m。此外，全新朗逸蓝驱技术版首次搭载了EA211全铝环保1.2TSI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率为81kW，最大扭矩可达200N·m。    在实际驾驶过程中，这台1.4T发动

7、机的整体表现还是令人可以接受的。唯一不足的地方依旧是低转速存在迟滞现象，起步时油门踏板需要深踩至1/2处，1500转速以下的加速表现不明显。但当升至2500转速左右时，发动机动力响应积极，此时挂入S挡有明显的推背感。    悬架结构上，全新朗逸采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，属于同级别内常见的悬架组合，整体调校偏向舒适性。行驶在颠簸路面时，驾乘者会有些许不适感，比如，可以明显感受到石子碰撞底盘，隔音效果做的还不够，底盘整体表现一般，略显单薄。    总结：    Lavida家族自成一派，车型定位较为清晰，凭借德系制造的优良

8、工艺，在国内细分市场留下良好口碑。Lavida家族的首款车型朗逸自2008年上市以来，持续热销?伴随着2013年的朗行?朗境等多款车型悉数上市，Lavida家族正式形成。全新朗逸和朗行在外观?内饰?配置方面均有提升，定价也相对合理，进一步巩固了其在细分市场中的地位。