桥面预应力空心板的预制与安装

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1、桥面预应力空心板的预制与安装　　摘要：针对目前中小跨径桥梁广泛采用的预应力桥面空心板截面形式的不足，提出了一种新型的双拱门截面形式--采用土牛通道法安装桥面板，造价更低，受力更合理，值得推广使用。　　关键词：桥面与盈利；空心板；土牛通道法　　　　1工程概况　　　　该工程是沿海国道主干线象山连接线公路工程中最大的一座桥，位于象山县下沈镇，全桥长96m，跨距16m共6跨，河床比较平坦，表面为沙砾层，河床泥面至桥面板的高度为3m左右；该桥设计荷载等级为汽-20，挂-100；基础采用Φ120cm钻孔灌注桩，砼标号为C25；单桩承载力：桥台1360kN，桥墩1820kN；桥梁上部

2、结构采用后张法预应力砼空心板，砼标号为C40；外形尺寸为1595×124×75cml，单件最大重量为26t；其桥型布置及预应力空心板台座布置如图-1所示。　　　　　　2预应力空心板的预制　　　　2.1预制场地选择及台座布置　　预制场地选择在桥头路基的一侧；预制台座采用两排错牙布置，以满足空心模板的支拆和钢绞线穿束的施工要求；在台座两端空心板支座位置预留孔道，满足预制空心板起吊出模时的穿索作业；预应力空心板的台座布置参见图-l。　　　　2.2预留孔模板设计　　砼预制构件预留孔模板，一般采用充气胶囊(圆孔)，抽拔内模等，根据构件断面的特点，其预留孔为尺寸较大的多边形，不适宜

3、采用充气胶囊，也不便于采用常用的抽拔内模。　　经研究，将预留孔内模设计成两片折叠型的木模板，预留孔顶面和孔底面选用两块楔形模板将其连成整体，预留孔内模断面如图-2所示。　　　　2.3预留孔模板的支拆　　(1)《筑砼前将预留孔模板在预制构件外面的场地上组装成形；　　(2)模板表面涂刷脱模剂；　　　　(3)开始浇筑时，首先将构件底面铺一层砼，使砼厚度满足设计要求，用平板振捣器振捣密实；　　(4)砼表面铺三条竹片，其断面为50×5mm，便于预留孔模板的顺利送入；　　(5)由四人将模板抬起送到竹片上推送到设计位置；　　(6)将竹片抽出，模板接头处用油毡包好，以防漏浆；　　(7)

4、预留孔模板的拆除，当构件砼强度达到拆除强度后，先将预留孔模板内的架立板拆除，然后拆下孔顶面和底面的楔形模板，再依次将孔两侧模板折叠起来，抽出孔外。　　　　2.4预留孔模板的使用效果及优缺点　　(1)120块预制板，仅加工两套预留孔模板，周转60次，使用效果良好，经济效益明显。　　(2)先铺设底层砼，并振捣密实，然后将预留孔模板就位，既能保证预留孔模板正位，又能保证底层砼密实，从根本上消除了模板底面砼漏振，或出现不密实的现象。　　(3)模板就位时，由人工抬运、推送到设计位置，比较费力，劳动强度大。　　　　3土牛通道法安装桥面板　　　　3.1施工准备　　(1)测设预应力空心

5、板安装支座的平面位置和高程，检查验收合格后方可安装；　　(2)提供橡胶支座的产品质量保证书，抽查检验报告，确认产品符合设计要求后方可使用；　　(3)空心板孔道灌浆，封锚砼强度均要高于22MPa(设计强度的55％)后才能起吊安装；　　(4)土牛通道法安装桥面板的安装设备设计与制作　　本次采用土牛通道法安装桥面板的主要设备：(1)门式起重架，(2)万向运梁平板轨道车，(3)3t慢速卷扬机。　　根据该工程桥面板安装的使用要求，门式起重架的尺寸设计为3m跨，3.5m高；立柱选用2[16拼装成16×15cm断面，横梁选用2[28a，吊重轴为Φ64mm，夹板δ24mm，滚动轴承套为

6、Φ160mm，横向移动选用2t倒链，起重选用20t倒链，两边设八字缆绳。　　　　3.2空心板的出运　　(1)在预制空心板的两端分别选用3m跨、3.5m高的门式刚架，20t的倒链，Φ43mm的钢丝绳作吊索，分别从一端起吊，垫上方木，然后将空心板移运到万向平板轨道小车上；　　(2)选用3t慢速卷扬机将平板轨道小车上的空心板拖运到安装跨内。　　　　3.3安装跨内的导梁设置　　(1)为减小导梁的内力，拟在安装跨内架设3个支墩，使导梁的跨距为4m；　　(2)选用6根50kg／m的重型钢轨(每根长度16m)平铺作为导粱，并在跨内用脚手架搭设栈桥，以使操作人员走动。　　　　3.4空心

7、板的安装　　(1)空心板安装工艺流程。　　在安装跨内架设好导梁→在导梁两端架设好门式起重架→用万向平板轨道车将待安空心板送到导梁上→用门式起重架将空心板安放到设计位置一I→再将第二块待安空心板存放到已安的第一块空心板上→将导梁拆移到安装前进方向的相邻跨内→再将第二块待安空心板放到设计位置-Ⅱ→移动运梁轨道至已安空心板Ⅱ之上→拆除门式起重架一侧支腿，并架设到安装位置一将待安空心板运送到门式起重架范围内→将空心板安放到设计位置-Ⅲ，依此类推，直到将跨内空心板安装完毕。　　(2)按设计位置铺设橡胶支座，然后将空心板对准安装位置，确认无误之后，慢