地铁施工测量监理实施细

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1、西安城市快速轨道交通二号线一期工程长延堡站监理实施细则西安城市快速轨道交通二号线一期工程小寨站测量监理实施细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司小寨站项目监理部2007年11月20日24西安铁一院工程监理有限公司TJJL-8西安城市快速轨道交通二号线一期工程长延堡站监理实施细则24西安铁一院工程监理有限公司TJJL-8西安城市快速轨道交通二号线一期工程长延堡站监理实施细则目录一、项目概况……………………………………………….……2二、监理工作依据……………………………………………...2三、质量保证措施……………………………………………...3四、监理工作控制

2、要点以及控制方法………………………….41、地面控制测量…………………………………………..42、地下控制测量…………………………………………..53、定位测量………………………………………………..64、工程计量测量…………………………………………..75、中间交工和竣工验收测量……………………………..8五、沉降变形监测……….………………………………………91、监测目的…………………………………………………92、监测项目以及监控量测管理基准值…………………..103、控制的程序和要求………………………………………134、电视塔的监控量测………………………

3、………………18六、测量数据以及测量资料的管理……………………………..20七、测量程序图…………………………………………………..2124西安铁一院工程监理有限公司TJJL-8西安城市快速轨道交通二号线一期工程长延堡站监理实施细则一、工程概况：长延堡站（含地下主变）为二号线一期工程终点站，车站位于陕西省电视塔以北长安南路的三角形绿地及陕西省科技馆东广场，车站与地下主变结合设置，五号线与二号线在此T型换乘，二号线在上，五号线在下，换乘节点部分同期施工。长延堡车站设计里程为YCK20+92——YCK20+385.6，车站总长293.6m，宽21/32.9m，高1

4、3.2/14.2/17.05m，总建筑面积17132.34m2。施工内容包括人工降水、地下围护、车站主体及防排水、车站附属及防排水、综合接地网及杂散电流施工。区间为长延堡站后折返线，起讫里程为YCK20+395.1-YCK20+600.139，全长206.039m；本段埋深较大（线路埋深23m），基础埋深高于地铁隧道埋深，采用明挖法基坑较深（24.5m），对电视塔影响比较大，且造价较高，区间距离电视塔较远，YCK20+395.1-YAK20+488.0段92.9m采用暗挖矿山法施工。二、监理工作依据：1、施工单位经批准的施工组织设计、专项监控量测方案、GPS控

5、制点、水准点以及设计的施工图；2、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308—1999）3、《工程测量规范》（GB50026—93）4、《国家一、二等水准测量规范》（GBl2897—91）5、《城市测量规范》（CJJ8—99）6、《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）24西安铁一院工程监理有限公司TJJL-8西安城市快速轨道交通二号线一期工程长延堡站监理实施细则7、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）8、国家其它测量规程、强制性标准。其中《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）为根本。三、质量保证措施1、严格执行施

6、工测量生产过程的管理，保证测量成果质量     制定完整可行的工序管理流程表,明确工序质量责任，保证工序产品质量。上道工序产品不合格不准流入下道工序。     强化作业现场管理,在关键工序点,重点工序设置必要的质量控制点，实施现场检查。作业时严格执行操作规程，做好质量记录。     执行质量负责人制度,质量负责人对作业全过程实施质量监督,对测绘产品质量负全责,并有权行使“质量否决权”。     坚持“二级检查、一级验收”制度,严格过程检查和最终检查。对验收中不合格产品坚决返工，并及时对质量进行跟踪，作出质量记录，产品返工完成后要进行二次验收。         

7、2、建立完善的施工测量交接制度      对各级控制必须经测量监理工程师（业主测量队）复核确认无误后方可正常使用，并定期对各级控制进行校核。测量成果交付时要办理交接手续，接收测量成果（资料和现场桩、点）后，接收单位要对其进行保管和保护。24西安铁一院工程监理有限公司TJJL-8西安城市快速轨道交通二号线一期工程长延堡站监理实施细则3、使用的各种仪器设备精度必须满足地铁测量要求，所使用的仪器必须有国家测量部门经鉴定签发的有效检验合格证书。在正式开工前应有经监理工程师审核并批准的测量方案。  4、监理测量单位应协助业主定期召开施工测量技术会议，结合现场情况进行技术

8、总结和交流。经常开展测量先进经验，先进