接触网支柱基础施工方案

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1、中铁二十三局集团有限公司新建深茂铁路江门至茂名段JMZQ-7标（DK290+200～DK318+800）接触网支柱基础施工方案编制：复核：审核：中铁二十三局集团有限公司深茂铁路JMZQ-7标工程指挥部二〇一六年五月中铁二十三局集团有限公司目录1、工程概况12、编制依据13、施工要求及工艺13.1施工要求13.2施工工艺23.2.1测量放样23.2.2钻机成孔33.2.3 成孔检查33.2.4 钢筋笼安放33.2.5桩基础混凝土浇筑33.2.6承台、CPⅢ辅助立柱钢筋笼连接43.2.7 地上部分立模43.2

2、.8 预埋地脚螺栓43.2.9接地端子焊接43.2.10接地角钢的安放43.2.11 浇筑承台混凝土53.2.12养护及外露螺栓保护54、质量控制与检验54.1 质量控制54.2 质量检验65、施工注意事项66、质量保证措施76.1质量目标76.2组织保证措施76.3制度保证措施77、安全保证措施87.1安全目标及要求87.2安全保证措施88、环境保护措施12中铁二十三局集团有限公司8.1环保目标及要求128.2环境保证体系128.3环境保证措施14中铁二十三局集团有限公司接触网支柱基础施工方案1、工程概

3、况新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-7标一项目部（阳江段）全长28.6km。路基段落H型钢柱基础为干作业法钻孔灌注桩基础（ZJ）、分为ZJ-B-1、2、3、4四种类型。下锚拉线基础为干作业法钻孔灌注桩基础（LXZJ）类型。拉线基础的选型应和钢柱基础类型配套使用：如拉线干作业法钻孔灌注桩基础（LXZJ）对应H型钢柱的干作业法钻孔灌注桩基础（ZJ）。2、编制依据1.《接触网H型钢柱》（通化（2008）1301）2.《电气化铁道设计手册（接触网）》（中国铁道出版社，1983）3.《混凝土结构设计规范》

4、（GB50010-2002）4.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）5.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）6.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）8.《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）9.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）10.新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-7标段路基上接触网H型钢柱基础施工图等相关设计文件11.现场

5、施工条件3、施工要求及工艺3.1施工要求施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。深茂铁路JMZQ-7标接触网支柱基础施工方案15中铁二十三局集团有限公司试验性施工方案：根据设计图纸，接触网支柱基础分为地上部分与地下部分。为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，初步选定按照地下部分先定位、先浇筑，地上部分后立模、后浇筑的施工工艺进行，以期达到

6、预埋螺栓组定位准确，基础外露部分整齐、美观的效果。 3.2施工工艺路基段接触网支柱基础施工流程详见下图。路基段接触网支柱基础施工流程图3.2.1测量放样 技术人员应对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置进行统计，建立台账，然后书面交底于测量人员。 测量人员按照交底的里程位置，对接触网基础中心位置进行准确放样，必须先复核轨面标高、侧面限界符合要求后方可施工。{靠线路侧接触网基础侧面与邻近线路钢轨侧面之间的距离按450mm设计，误差±5mm，普通支柱按线路中心距基础中心3.35m，锚柱按3.

7、45m。见《深茂铁路江茂段先期施工段（DK318+800-DK341+000）接触网基础预留接口设计交底文件》}，深茂铁路JMZQ-7标接触网支柱基础施工方案15中铁二十三局集团有限公司并在基础的大小里程及线路中心方向各放置一个辅助定位点(距离基础中心点70cm)，记录辅助定位点的里程、距离、标高，书面交底技术人员。所有定位点必须用铁钉、红漆作出显著标示，同时技术人员应对测量放样的定位点进行现场复核，确认无误后方可用于施工。3.2.2钻机成孔 成孔采用旋挖钻机挖孔。承台顶面标高=为设计轨面标高-0.45m

8、，桩顶标高=设计轨面标高-1.65m。轨面标高由技术人员计算，测量人员复核无误后方可用于施工。ZJ-B-1型直孔基础设计深度为5.8m，土壤内摩擦角为15°≤φ≤20°；ZJ-B-2型直孔基础设计深度为5.2m，土壤内摩擦角为20°≤φ≤30°；ZJ-B-3型直孔基础设计深度为4.2m，土壤内摩擦角为30°≤φ≤40°；ZJ-B-4型直孔基础设计深度为3.4m，土壤内摩擦角为φ=40°。钻到设计深度后,必须在孔底处进行空转清土