带钢轧制过程温度控制优化

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时间:2018-11-15

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1、邯钢2250热轧带钢温度控制系统优化李爱民(1河北邯邨邯钢集团热连轧056015)摘要:热轧带钢生产中,控制冷却是保证产品性能的关键环节,尤其是终轧温度、卷取温度的命中率,直接决定沿轧线的品种钢生产水平,反应了轧线的控制能力。通过优化板坯加热控制、轧线水系统优化、二级控制模型参数优化等措施,可以显著的提高终轧温度及卷取温度的命屮率。关键词:热轧带钢控制冷却温度控制OPTIMIZATIONofHOTROLLINGSTRIPTEMPERATURECONTROLSYSTEMLiAimin(1HotStripMillofHandanIronandSteelGr

2、oupCo.,Ltd”HandanHebei056015)Abstract:Theproductionofhotrolledstrip,coolingcontrolisakeysteptoensureproductperformance,especiallythefinalrollingtemperatureandcoilingtemperaturedeterminesthelevelofrollinglinevarietysteelproductiondirectly,reflectsthecontrolabilityofrollingline.Th

3、roughtheoptimizationofslabheatingcontrol,rollingwatersystemoptimization,twolevelmodelparametersoptimizationmeasures,cansignificantlyimprovethefinishrollingtemperatureandcoilingtemperaturehitrate.Keywords:Controlsystemofhotstripcoolingtemperaturecontrol1前言邯宝2250热轧厂采用了当今世界最为先进的生产设

4、备,轧线二级控制系统巾TMEIC公司提供,在乳线的生产调试屮,出现了温度控制偏差大的问题,主要问题包括:带钢头、尾的终轧温度和卷取温度控制命屮率较低;带钢整体温度偏高或偏低,模型预估温度偏差大;乳制过程屮终轧温度控制不稳定,并引起卷取温度波动,整条带钢卷取温度控制波动大;部分规格和钢种精轧出口温度控制在目标值±14°C范围内的平均命巾率仅为75%左右,卷取温度控制在目标值±17°C以内的平均命中率仅为70%左右。2尾部裂纹形成的原因对该类裂纹进行取样,通过金相检验发现裂纹部位无夹杂物,根部无扩展,无明显脱碳,说明此类裂纹是在轧制过程中形成的,与铸坯质量

5、无关。通过对现场轧制过程进行跟踪分析确定,尾部横裂的产生与粗轧过程中尾部局部温降过大有关,由于局部温降过大,造成不同部位组织不同,在后续轧制延伸过程屮,巾于延伸率不同,过冷组织延伸率低,造成局部撕裂,最终形成横裂缺陷。具体分析基于以下原因:2.1籼轧过程板坯各部位温降不同2250mm热轧线加热炉巾法国斯坦因(上海)有限公司总负责,采用当今世界最先进的数字燃烧技术,具有精确温度控制能力,为生产优质钢材提供保证,其出钢温度精度及同板温差控制在±20°C之内,对板坯的后续影响不大。在粗轧过程屮,板坯要经过两架粗轧乳制,乳制道次分配为3+3或3+5道次,轧制过

6、程中根据钢种不同设置不同的除鱗道次。在管线钢乳制中,由于要求控制精轧开轧温度,出钢温度较低,道次及除鱗选择为3+5道次全除鱗,因此,带钢在乳制中热损失较大,造成带钢表层温度与芯部温度相差较大,乳制稳定性变差,极易发生尾部翘头现象,此时除鳞水对尾部的直接冲刷造成了温差的进一步加大,当形变应力大于晶界引力,微裂纹就沿温差断而产生。2.2精轧过程中温度、金相组织不同由于粗轧局部温降原因,使得在精乳过程中,过冷区域提前进入奥氏体未再结晶区,故而开口处裂纹的铁素体晶粒更加细小,基体材料晶粒变化不大,两处的差异导致轧制裂纹。2.3在工艺设定时,厚规格产品的出炉温度

7、较薄规格低,在同样冷却方式下,表而温度恢复慢,温差得不到很好改善,因此横裂纹多出现在厚规格产品中。3解决尾部横裂的措施通过对尾部横裂缺陷产生原因的分析,我们找出了产生该类缺陷的影响因素,由于生产工艺的要求,我们不能对加热出钢温度及除鱗方而进行大幅度调整,遵循该思路,可通过采用以下措施来防止边部裂纹的发生:3.1控制翘头的发生要减少局部过冷,就要使板型平直,防止除鳞水对局部冲刷冷却,平直的板型也是稳定乳制的保证。3.1.1改变此类钢种的加热工艺。为减少翘头发生几率,可通过改变变形温度方法来调整延伸率,减少翘头缺陷的发生。具体加热优化内容包括:1)优化头尾

8、温差控制,有意识提高尾部加热温度,要求尾部温度高于头部温度3(rc左右,防止尾部温降造成延伸不

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