11.2液压辅助元件

11.2液压辅助元件

ID:24589559

大小:1004.50 KB

页数:31页

时间:2018-11-14

11.2液压辅助元件_第1页
11.2液压辅助元件_第2页
11.2液压辅助元件_第3页
11.2液压辅助元件_第4页
11.2液压辅助元件_第5页
资源描述:

《11.2液压辅助元件》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第十一章方向控制回路及其 主要元件§11.2液压辅助元件梅怀满1本章主要内容为:液压辅助元件有滤油器、蓄能器、管件、密封件、油箱和热交换器等。液压辅助元件和液压元件一样,都是液压系统中不可缺少的组成部分。它们对系统的性能、效率、温升、噪声和寿命的影响不亚于液压元件本身。通过学习,要求掌握液压辅件的结构原理,熟知其使用方法及适用场合。232.1滤油器2.1.1对过滤器的要求液压油中往往含有杂质,会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞。在系统中安装一定精度的滤油器,是保证液压系统正常工作的必要手段。过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小,以直径d作为公称尺寸表示。

2、按精度可分为粗过滤器(d<100)、普通过滤器(d<10)、精过滤器(d<5)、特精过滤器(d<1)。4一般对过滤器的基本要求是:(1)能满足液压系统对过滤精度要求,即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。(2)滤芯应有足够强度,不会因压力而损坏。(3)通流能力大,压力损失小。(4)易于清洗或更换滤芯。系统类别润滑传动系统伺服工作压力(MPa)0~2.51414~323221精度d(m)10025~5025105表4.1各种液压系统的过滤精度要求5按滤芯的材料和结构形式,滤油器可分为网式、线隙式、纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同,还可以分为吸滤器、压滤器

3、和回油过滤器,考虑到泵的自吸性能,吸油滤油器多为粗滤器。2.1.2过滤器的类型及特点6(1)网式滤油器滤芯以铜网为过滤材料,在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上,包着一层或两层铜丝网,其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器一般用于液压泵的吸油口。图11-1网式滤油器7图11-2线隙式滤油器(2)线隙式滤油器线隙式滤油器如图4.2所示,用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯,依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单、通流能力大、过滤精度比网式滤油器高,但不易清洗。多为回油过滤器。8滤芯为微孔滤纸制成的纸芯,将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上,以增大强度。为增加过滤

4、面积,纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高,一般用于油液的精过滤,但堵塞后无法清洗。图11-3纸质滤油器(3)纸芯式滤油器9图11-4烧结式滤油器(4)烧结式滤油器滤芯用金属粉末烧结而成,利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过,其滤芯能承受高压。102.1.3过滤器的安装(1)泵入口的吸油粗滤器粗滤油器用来保护泵,使其不致吸入较大的机械杂质。为了不影响泵的吸油性能,防止发生气穴现象,滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上,压力损失不得超过0.01~0.035MPa。(2)泵出口油路上的高压滤油器主要用来滤除进入液压系统的污染杂质,一般采用过滤精度10~15m的滤油器。它应能承受油路上的工作压力

5、和冲击压力,其压力降应小于0.35MPa,并应有安全阀或堵塞状态发讯装置,以防泵过载和滤芯损坏。11大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统,滤除油液中的杂质,以保护主系统。一般滤油器只能单向使用,即进、出口不可互换。(3)系统回油路上的低压滤油器因回油路压力很低,可采用滤芯强度不高的精滤油器,并允许滤油器有较大的压力降。(4)安装在系统以外的旁路过滤系统安装滤油器时应注意122.2蓄能器2.2.1蓄能器的作用(1)作辅助动力源在间歇工作或周期性动作中,蓄能器可以把泵输出的多余压力油储存起来。当系统需要时,由蓄能器释放出来。这样可以减少液压泵的额定流量,从而减小电机功率消耗。13蓄

6、能器能吸收系统压力突变时的冲击,也能吸收液压泵工作时的流量脉动所引起的压力脉动。(2)系统保压或作紧急动力源对于执行元件长时间不动作,而要保持恒定压力的系统,可用蓄能器来补偿泄漏,从而使压力恒定。对某些系统要求当泵发生故障或停电时,执行元件应继续完成必要的动作时,需要有适当容量的蓄能器作紧急动力源。(3)吸收系统脉动,缓和液压冲击142.2.2蓄能器的结构形式图11-5蓄能器的结构形式15活塞式蓄能器中的气体和油液由活塞隔开。活塞1的上部为压缩空气,活塞1随下部压力油的储存和释放而在缸筒2内来回滑动。这种蓄能器活塞有一定的惯性,和O形密封圈存在较大的摩擦力,所以反应不够灵敏。图11-6活塞式

7、蓄能器(1)活塞式蓄能器16皮囊式蓄能器中气体和油液用皮囊隔开。皮囊用耐油橡胶制成,内充入惰性气体,壳体下端的提升阀能防止皮囊膨胀挤出油口。图11-7皮囊式蓄能器壳体皮囊充气阀提升阀(2)皮囊式蓄能器17图11-8气囊式蓄能器l——充气阀2——气囊;3——壳体;4——菌形阀;5——放气螺塞;6——油口18重力式蓄能器主要用冶金等大型液压系统的恒压供油,其缺点是反应慢,结构庞大,现在已很少使用。(3)薄膜式蓄能

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。