液压辅助元件.ppt

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1、第十章液压辅助元件HYDRAULICACCESSORIES2本章提要液压辅助元件有滤油器(Filter)、蓄能器(Accumulator)、管件(Pipe)、密封件、油箱(Reservoir)和热交换器(HeatExchanger)等。液压辅助元件和液压元件一样，都是液压系统中不可缺少的组成部分。它们对系统的性能、效率、温升、噪声和寿命的影响不亚于液压元件本身。通过学习，要求掌握液压辅件的结构原理，熟知其使用方法及适用场合。3本章教学内容10.1滤油器10.2蓄能器10.3油箱10.4管件和管接头10.5热交换器本

2、章小结习题410.1滤油器FILTERS510.1.1对过滤器的要求RequirementsforFilters液压油中往往含有杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示。按精度可分为粗过滤器(d＜100m)、普通过滤器(d＜10m)、精过滤器(d＜5m)、特精过滤器(d＜1m)。6一般对过滤器的基本要求是：(1)能满足液压系统对过滤精度要求，即

3、能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。(2)滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。(3)通流能力大，压力损失小。(4)易于清洗或更换滤芯。系统类别润滑传动系统伺服工作压力(MPa)0~2.51414~323221精度d(m)10025~5025105表10.1各种液压系统的过滤精度要求10.1.1对过滤器的要求(过滤精度filtrationfineness)7按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式(MeshFilter)、线隙式(Wire-woundFilter)、纸质滤芯式(PleatedPaperFil

4、ter)、烧结式滤油器(SinteredMetalFilter)及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器、压滤器和回油过滤器，考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器。10.1.2过滤器的类型及特点TheTypeandCharacteristicsofFilter8滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器一般用于液压泵的吸油口。图10.1网式滤油器(1)网式滤油器WireScreenFilter(Strain

5、er)9图10.2线隙式滤油器(2)线隙式滤油器WireWoundFilter线隙式滤油器如图4.2所示，用铜线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单、通流能力大、过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗。多为回油过滤器。10图10.3纸质滤油器(3)纸质滤油器PaperFilter滤芯为微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗。11图10.4烧结式滤

6、油器(4)烧结式滤油器SinteredMetalPowderFilter滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过，其滤芯能承受高压差。一般用在泵的出口油路上。1210.1.3过滤器的安装部位FilterLocation(1)泵入口——吸油粗滤器SuctionFilter粗滤油器用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质。为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过：0.01~0.035MPa。(2)泵出口油路上——高压滤油器HighPressur

7、eFilter主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度10~15m的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏。13大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统，滤除油液中的杂质，以保护主系统。一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换。(3)系统回油路上——低压滤油器LowPressureFilter因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器，并允许滤油器有较大的压力降。(4)安装在系统以外——旁路过滤系

8、统BypassLineFilter10.1.3过滤器的安装部位FilterLocation1410.2蓄能器Accumulator1510.2蓄能器Accumulators10.2.1蓄能器的作用FunctionofAccumulators(1)作辅助动力源在间歇工作或周期性动作中，蓄能器可以把泵输出的多余压力油储存起来。当系统需要时，由蓄能器释放出来。这样