梁板架设专项安全方案

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1、中铁十一局集团第三工程有限公司梁板架设专项安全方案梁板架设专项安全方案一.工程概况湖南省桂武高速公路是湖南省高速公路网岳阳至临武高速公路的南段，北接衡桂高速公路，南接广东省宜连高速公路。桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市临武县南强乡、同益乡和宜章县的迎春镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。路线按双向六车道高速公路设计，设计速度100km/h，整体式路基宽度为33.5米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。本合同段主线长5305m：其中路基长4380m，主线桥长9

2、25m；主线桥4座，圆管涵3座、盖板涵3座、通道12座、天桥3道；路基挖方123万m3，填方130万m3，防护工程4.7万m3。施工自然条件本项目是湖南省衡阳至临武高速公路工程的最南段，路线位于湖南省南部郴州地区的临武县和宜章县境内，路线整体呈西北——东南走向。境内矿产资源丰富，素有“有色金属之乡”和“煤碳之乡”的美称，农业资源丰富，农产品特色鲜明。（一）地形地貌项目区位于湖南省湘南丘陵、中低山区，地势总体南高北低。沿线丘陵、低山高程多在250～550m，相对高差40～150m。（二）气象、气候、水文桂武高速公路第12

3、合同段32中铁十一局集团第三工程有限公司梁板架设专项安全方案1.气候项目区属中亚热带季风性湿润气候区，雨量充沛，光热能充足。春湿旱而多低温阴雨，夏秋多高温，天气复杂多变，暴雨、大风、冰雹、雷电等强烈天气时有发生，“三寒”天气出现频繁。地区全年降雨量1200～1900mm。4～6月为雨季，占全年降水39～49%；7～9月次之，占23～28%；1～3月再次之，占15～18%；10～12月最少，占10～16%；平均年降水日162天。多年平均气温14～18℃，最低-8～-12℃。冰雪霜冻期多出现在11月下旬至来年3月上旬。2.

4、水文沿线河流属珠江水系，主要有武水河及其支流。武水河主干发源于临武县的三峰岭，从浆水乡入境流经宜章中部的麻田、梅田等三个乡镇，在广东坪石水口与长乐水汇合，在韶关市浈水汇合归北江。武水河在宜章，岑水村以上游流域面积1362平方公里，在宜章境内流域面积331.6平方公里，河床地层为第四系粉质土、含粘性土卵石等。（三）、地质条件线路区主要为香花岭背斜构造带，出露石炭系和泥盘系灰岩、白云岩、泥质灰岩、砂岩。区内构造较发育，地形起伏较小，断裂构造的方向以NE、NW向为主，构造走向与路线走向夹角较大。主要对工程的影响不良地质是滑坡

5、，桩号为K183+306-K183+421。地震烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，桥涵构造物采取简易设防措施。施工环境条件桂武高速公路第12合同段32中铁十一局集团第三工程有限公司梁板架设专项安全方案（一）工程材料来源1.水泥、钢材、锚具等主要材料，从业主指定的厂家通过公开招标形式进行采购。2.地方材料①粘土料：桥位处及沿线有分布，能满施工需求量。②砂、砾石料：从广东连州等地采购。③碎石、片石、块石料：在满足质量要求的前提下就近采购。（二）施工用地、交通运输情况1.施工用地：本

6、合同段因地形起伏大，纵向便道无法全线拉通，因此必须从S324和X087引两条横向便道进入主线，横向便道需临时征地拓宽；纵向便道和部分临时工程设施尽量利用红线内的征地修筑，减少租地，但对预制拌和场、制梁场等大型临时工程，为了确保桥梁施工工期，在红线外租用部分临时用地，与地方镇村有关部门签定租地协议，同时做好交耕还地工作。2.交通运输主要以陆路运输为主，充分利用现有省道和地方道路，并对场外原有道路、进行拓宽整修。场内施工便道：2．1红线内K181+655到K183+565纵向贯通；2．2K183+565到K185+000纵

7、向贯通；2．3K185+000到K186+960纵向贯通。（三）水、电、通讯安排桂武高速公路第12合同段32中铁十一局集团第三工程有限公司梁板架设专项安全方案1.水：可就近水塘修建抽水泵房抽水，或地下打井抽水，工地内建设水塔储水；生活用水可接山间泉水或打井取地下水。2.电：通过与当地电力部门和有关主管单位申请安装施工用变压器，满足施工用电；为了确保施工用电提供，在用电紧张时段拉闸调电，还配备必要的自备发电机。3、通讯：已与当地通讯部门联系解决。本合同段梁板基本情况表序号桥名及桩号数量梁板长度及形式1K183+798人民

8、河大桥18240米预应力T梁98片，30米预应力T梁84片2K185+662.5榜头冲大桥9125米预应力T梁91片3K186+445长冲大桥18220米预应力空心板梁182片4K186+860秀水亭大桥18220米预应力空心板梁182片二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国1国务院令第393号。2、交通部《公