上部构造施工方案上报

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1、济洛高速五合同段上部构造施工方案一、工程概况1.1.桥名及桩号、结构类型及主要尺寸吉利黄河大桥北引桥起讫桩号K44+769.070～K46+875.130。上部构造结构类型主要是42孔50m部分预应力混凝土T梁的预制及安装，本合同段桥梁上部均为50m跨径预应力砼T型梁，梁高2.7米，中梁预制宽度2.57米，边梁预制宽度2.835米，两T型梁之间设0.04米横向缝，混凝土为50号。预应力钢材采用ASTMA416-92ΦJ15.24270级高强度低松弛钢绞线，标准强度为1860MPa，支座采用小型球型

2、支座。本合同段桥跨布置为1联（3跨50米预应力T梁）+1联（4跨50米预应力T梁）+7联（5跨50米预应力T梁）。T梁翼缘顶板做成2%横坡，T梁顶桥面铺装采用8厘米防水砼，其上铺筑厚6厘米中粒式沥青砼（AC-20I）+4厘米厚中粒式聚脂纤维沥青砼（AC-16）面层。调平层与面层之间涂三道HB5高级防水涂膜层。为提高面层结构的抗车辙能力、经久耐用，在上面层（AC-16）内添加聚脂纤维加强筋。1.2.主要工程数量吉利黄河大桥上部构造主要工程数量包括42孔50mT梁的预制及安装。T梁预制420片，50号

3、后张法预应力混凝土24749m3，T梁安装420片。桥面铺装30号防水砼4096.0m3,AC-16沥青砼1973m3,AC-20I沥青砼2959m3。二、施工工期安排根据我部人员、机械设备、物资供应情况，我们将吉利黄河大桥上部构造施工工期计划为11个月。（详见工期横道图）年度2003年2004年月份主要项目3456789101112123456T梁预制T梁安装桥面系施工25三、施工组织3.1.吉利黄河大桥上部构造施工，是整个吉利黄河大桥施工过程的关键，是吉利黄河大桥工作的重中之重，为此我们专门配

4、备3名上部构造结构工程师负责施工。施工时，试验、测量、质检人员现场监督、检验。3.2.劳动组织我部对本桥上部构造施工，安排有专门的T梁预制作业队、T梁吊装作业队、钢筋作业队、桥面系作业队（T梁预制安装完成后由T梁预制作业队组成）由生产部统一指挥，协调完成施工任务，其人员、设备安排如下：1、人员配备：T梁预制作业队30-40人，T梁吊装作业队25-35人，钢筋作业队40-50人，以上操作人员须持证上岗。2、主要机械设备包括75m3/h拌和楼一套和50m3/h拌和设备一套(备用)，25T吊车2台，16

5、T吊车一台，6m3混凝土运输车3台，东风平板车1辆，300吨位千斤顶两套，墩跨双龙门吊机一套，架桥机一套，8T龙门桁吊2台。3、材料供应由物资部门负责，按施工计划及时供给。各作业队组成人员见下表：工种班组长木工砼工电焊工吊装工钢筋工其他合计预制作业队刘玉彬121244535吊装作业队段先灵32615531钢筋作业队赵小丹1012425547四、施工工艺T梁预制安装施工本合同段桥梁上部均为50m跨径预应力砼T型梁，单幅每跨5片T梁，合计50m预应力T型梁420片，每片梁砼方量约60m3，吊重最大15

6、9T。T梁的预制安装是本合同段的关键工程。T梁预制采用集中预制，在压浆封锚端砼达到强度要求后，跨墩双龙门配合架桥机架设安装，边预制，边安装。4.1预制场地布置及台座设置25T梁预制场包含以下设施：“预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门及轨道、排水沟管、模板机具存放区、钢筋预应力钢材加工区”等，对于冬季施工，还应设有蒸气锅炉及管道。考虑黄河汛期要求，预制场设置在桥头引道上，根据T梁数量及工期安排，场内共设置T梁预制台座16个，台座布置成4排，每排4个，平行于桥轴线。在预制场西侧设T梁钢筋加工区和拌合

7、楼以及料场（预制场布置见方案图）。T梁台座基础采用扩大深埋基础。修建前根据设计位置及挖深，进行挖槽，如地槽内土体含水量较大，基底需填部分碎、片石并碾压，然后浇注25号片石砼，砼中沿台座纵向铺设一定数量的钢筋，两端部相应加入钢筋网片以提高基础承载力。由于T梁在预应力张拉作用会产生变形，最终会影响成桥标高、桥面系结构厚度和桥面铺装、防撞护栏施工及最终成桥桥型。为此我单位根据设计单位提供的T梁张拉后跨中上拱值（边梁中梁均为8.0厘米），将台座按二次抛物线制成反拱；另外在整个施工过程中，严格要求砼的质量，

8、选择优质砂、碎石及水泥等原材料，减小徐变；同时严格按照张拉工艺施加预应力。台座采用钢筋砼底座上焊铺5mm钢板、钢板两侧下面预埋小角钢，顶面按设计和规范要求设置反拱。台座施工时先绑扎通长钢筋，支好侧模，预埋小角钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符），检查无误后浇筑砼，在台座砼强度满足施工要求后，将钢板铺设在底座上、调整板面顺直度和反拱曲线后将5mm钢板与预埋角钢焊接；板面接缝焊平磨光，最后在底模两侧粘贴上高弹橡胶泡沫。台座加工应注