匝道桥上部构造施工设计方案

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1、匝道桥上部构造施工技术方案一、工程概况1.1工程简介本桥位于严塘镇坳背村,桥位处属山前冲积平地地貌，所经过地段地形轿平坦，地势高差不大，桥位范围内中线高程xx～xxm，最大相对高差7.7m。本桥位于半径220米的曲线段，跨越衡邵高速、主线及E匝道，采用(27.393+32+27.393)+(3×20)+(4×20)+(3×20)+(27.393+32+27.393）m预应力混凝土现浇箱梁跨越，交角为x°，桥梁全长xxm，桥梁宽度为xxm。箱梁顶底板横坡同桥面横坡，横坡率-7%。本桥上部箱梁采用等截面箱梁，32米跨一联梁高为1.95米，20米跨一联梁高为1.3米，横向根据桥面宽度

2、布置为单箱双室。箱梁采用纵向预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，采用Фs15.2－9、Фs15.2－17两种锚束结构,预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线，标准强度为fpk=1860Mpa，公称直径为Фs=15.2mm，公称截面积为Ay=139mm2,弹性模量为1.95×105MPa，最大松弛率为3.5%。本全桥上部构造主要工程量:C50现浇砼2844.1m3；钢绞线76481.4kg；II级钢筋647741.1kg；I级钢筋7600.4kg。1.2编制依据(1)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011(2)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86

3、(3)《路桥施工计算手册》(2001年版)(4)《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008(5)《混凝土结构计算手册》（第三版）(6)《两阶段施工图设计》第17合同段第五册第四分册“邵阳北互通A匝道桥”二、施工组织及工期安排2.1工期计划根据该工程的实际情况，结合机械设备、人员综合考虑，本桥现浇箱梁及桥面铺装由专业的桥梁施工队伍负责施工，施工队各班组人员配备齐全。本桥现浇箱梁计划从xxx年xx月xx日至xxx年xx月xx日，计划工期x天；桥面铺装计划从xxx年xx月xx日至xxx年xx月xx日，计划工期x天。施工形象进度安排见表2-1。48表2-1施工形象进度安排表序号

4、施工项目具体时间安排1第一联现浇箱梁x2第二联现浇箱梁x3第三联现浇箱梁x4第四联现浇箱梁x5第五联现浇箱梁x6桥面铺装x2.2劳动力计划本桥上部构造主要投入劳动力详见表2-2。表2-2投入劳动力明细表序号工种施工人数备注1钢筋工20人　2电焊工6人持证3混凝土工18人　4起重工3人　5机械司机3人持证6电工2人持证7技术员2人8测量员2人9其他工种45人10合计101人2.3机械设备配置本桥上部构造主要施工机械设备配置详见表2-3。表2-3主要施工机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量工作性能1汽车吊25T台1良好2装载机ZL50/3.1m3台1良好3三一挖掘机SNY33

5、0台1良好484振动压路机YZ18C台1良好5海诺混凝土罐车12m³台4良好6混凝土拌和站HZS75套2良好7智能张拉仪LZ-5901/1500KN套1良好8液压千斤顶YDC1500B-200台1良好9张拉千斤顶YCW400B套4良好10电动油泵ZBF-4-50台4良好11捣固器插入式台12良好12电焊机BX-500台6良好13钢筋对焊机/台1良好14钢筋切断机GQW40A台2良好15钢筋调直机GT4/10台2良好16发电机/台2良好2.4检验、试验由TJ5标试验室负责对该桥施工的试验、检测工作。本桥上部构造主要测量试验仪器配置见表2-4。表2-4主要测量试验仪器配置序号设备名

6、称规格型号单位数量工作性能1全站仪南方台1良好2GPS莱卡台1良好3水准仪莱卡台1良好4塌落度桶/套2良好5混凝土立方体试模/套6良好三、现浇连续箱梁施工工艺和方法本桥有现浇预应力箱梁五联，梁体采用碗扣式满堂支架现浇法施工，施工顺序为：第一联→第二联→第三联→第四联→第五联。现浇连续箱梁施工工艺流程见图3-1。3.1满堂支架搭设3.1.1地基处理为了保证基础有足够的承载力和抗沉陷能力，需对原地面进行处理和加固，要求原48满堂支架搭设平整场地和地基处理安装底模及支架模板预压绑扎底腹板钢筋、安装波纹管安装支座钢筋下料、成型支内腹板、堵头模板浇注底、腹板砼及养生拆内腹板模板、支顶板模

7、板绑扎顶板钢筋、浇注顶板砼养生及拆除外模、内顶板模板穿底板束钢绞线腹板、底板束钢绞线张拉压浆封锚拆箱梁底模板及支架中间检查砼拌合及运输试块制作试块检测灰浆配制试块制作试块检测试块制作砼拌合及运输试块检测中线标高检查调整及安装侧模不合格图3-1现浇连续箱梁施工工艺流程地面承载力达到190kpa以上（根据3.2.5节验算结果）。桥位处原地面多为原状土，现场表土已清理过，根据现场触探结果，除桥墩附近存在部分开挖基坑时回填的松土外，均能满足承载力要求。对场地进行平整后，再采用振动压路机碾压，对于墩台