关于国内高铁开展快货运输问题的探讨

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1、关于国内高铁开展快货运输问题的探讨DiscussiononDevelopingExpressFreightTransportonDomesticHigh-speedRailway袁涛YUANTao(中国中铁二院集团有限责任公司土建二院站场所,成都610031)(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo.,Ltd.,CivilEngineering2ndInstituteStationSite,Chengdu610031,China)摘要院在介绍国外高速铁路快捷货物运输发展的

2、基础上,木文首先分析了国内开展高铁快货运输的可行性,从运输设备、运输组织模式、运输管理及信息化服务等三个方面进行了阐述。然后,就国内发展高铁快捷货物运输的适应性进行深入探究,并提出了只体的实施模式与方法。Abstract:Thisthesisintroducesthedevelopmentoftheexpressfreighttransportonhigh-speedrailwayduetothesituationabroad.IthasanalyzesthefeasibilitythatChinadev

3、elopstheexpressfreighttransportonhigh-speedrailwayanddescribesthiskindoftransportfromtheaspectsoftransportequipment,organizationmode,managementandinformativeservice.Italsoproposedspecificmodesandmethodsofthedevelopingissuesontheexpressfreighttransportonhi

4、gh-speedrailwayfromtheadaptabilityinChina.关键词院高速铁路;快捷货物;探讨Keywords:high-speedrailway;expressfreight;discussion中图分类号院F530.8文献标识码院A文章编号院1006-4311(2014)18-0084-030引言随着我国经济社会持续平稳较快发展,进一步加快转变经济发展方式,交通运输的消费结构和需求结构也在不断变化升级,对运输服务质量和水平尤其是运输的安全性、便捷性、舒适性、时效性、经济性等提出了

5、新的更高的要求[1]。此外,电子商务和现代物流的蓬勃发展,多批量、存储时间短、高附加值轻快货物的运输需求也跟着迅猛增长。然而在各种交通运输方式竞争日益激烈的情况下,铁路因传统的货物运输模式、运输产品结构以及服务方式难以适应高附加值货运市场的需求,市场份额却在逐年下降。根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》和《铁路“十二五”规划》,我国未来将形成“四纵四横”的高铁网络及9个城际客运系统,规划路网的逐步建成为快捷货物运输在吋效、便捷、通达等要求上提供了有利条件和运力保障。1国外高速铁路快捷货物的发展高速铁

6、路在欧洲国家运营的初期均局限于旅客运输市场。自20世纪90年代以来,随着快捷物流市场需求的不断上升,铁路快捷货运也得到不断的发展,高铁快货运输因其较高的利润成为了国外铁路公司大力发展的业务,以法国、德国、意大利等为代表的国家开始利用高速铁路运送特快邮件和包裹[2]。1.1法国高速铁路货物列车主要有两种:一种是Sernam200包裹列车,其将既有的G13型普货列车进行改造,每日22:00以后发车,开行2列,列车最高运行速度目前限定在160km/h,预计未来将达到;另一种是TGV邮政专列,由邮政公司购买了TG

7、V车体后将苏座位抽掉,运行速度可达200km/h〜270km/h。为了更好的提高具有现代物流服务的包裹运输,2005年,法国邮政总局与法国高铁公司合资成立了一家物流控股公司,前者负责集散配送等物流服务,后者完成站到站的运输服务。1.2德国的DB-Sgss-y703型列车由20世纪90年代初的特快货运列车演变而来,主要采用2台6MW的101型机车牵引集装箱列车,能在既冇线和高速铁路线路上同吋运行。B前,德国高铁的客运与货运采取的是分吋段混合运行模式,高速的旅客列车在夜间运行结束30min后至翌日运行开始前3

8、0min为货物列车运行吋段。1.3意大利和比利时高速铁路均采用客货混行的运输模式,意大利高速铁路上开行快速货运列车的最高运行速度为160km/h,通过严格控制线间距、曲线半径、隧道断面等线路技术标准,以及设置进入高速铁路的动态荷载测试,保证客货列车会车吋旅客列车的运行安全。2国内高铁开展快捷货物运输的可行性分析2.1需求不断增长的高附加值轻快货物运输市场近些年来,我国国民经济迅速发展,产业结构优化升级,战略性新兴产业得到重视,

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