公路工程如何机械化施工

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1、公路工程如何机械化施工：随着公路工程新设备、新材料、新工艺、新技术的不断应用，施工过程中就难免出现许多新的不安全因素。本文就公路机械化施工的途径、合理配置、施工管理等进行了阐述分析。　　关键词：公路工程；机械化；施工；措施　　：TU741.1：A：　　Abstract:ent,neaterial,neanyneechanicalconstructionofhighanagementthisanalysis.　　Keyeasures　　　　　　一、合理配备施工机械　　1.300m以内运距的土石方开挖、运输、填筑或废土，采用铲运机施工比较合理。配备足够的铲运机施

2、工，能降低施工成本，它将松土、铲土、运土、卸土及初平这几个工序溶为一起，是短距离土石方开挖、填筑的理想设备。一般有3台组成一个机组比较合理。铲斗容量大能提高产值，平整采取1台推土机或1台平地机平整，压实采用1～2台15吨以内振动压路机。　　2.运距超过300m，开挖硬土、风化石采用推土机松土，装载机配备一定数量自卸车进行施工，这种情况对推土机的施工要求较高，推土机松动后的场地应平整，便于装运料;松动的土应保证装载机装卸，保证产量。推土机在松动土时应有讲究，分层设平台进行工作，一般取20m长一个台比较好，刀片吃土深度根据设备动力和刀片高度、宽度而定。松动土和推

3、土是两个概念，松动土只需将硬土或风化石推松即可，没有必要往前推移很远，推土机前后移动距离过长，将会降低生产率，松动出少量土，造成大量机械停工待料，推移距离一般为10m左右比较理想。　　3.运距超过300m，开挖普通土、松土。采用装载机或挖掘机配备一定数量自卸车进行施工。关于所用自卸车的数量，应根据土石方调运的距离及施工道路的好坏而定，原则是只能汽车等机子装土，不能让装投设备熄火等汽车，这样产量是提不上去的。另外在装法上，即装载机和汽车如何配合好，是制约产量的一个方面，采取装载机直线装运比较合理。装载机在铲第一斗时，车辆进人预备状态，在装载机后退时，车辆就位，

4、装载机立即跟上卸土，之后在装载机后退的过程中，车辆往前移一个车身，装载机前进铲土，完成一个循环。如此重复，可减轻操作手劳动强度，提高单位时间内产量。挖掘机装土，车辆可停置装料，这种施工方法在挖掘机能施工的条件下应大力提倡，可减少设备投入，降低施工成本。　　二、加强机械设备安全措施　　1.构建安全管理体系。建立安全管理体系时，应充分体现“安全生产，人人有责”以及“管生产必须管安全，谁主管，谁负责”的原则，建立一套安全体系，形成一个完整的管理X络，纵到底，横到边，层层落实，不留死角，在整个X络中应包括第一责任人、主管负责人、日常安全业务管理责任人、安全管理员、操

5、作人员，所有成员要各负其责，措施得力。安全管理制度的建立必须使安全管理体系和管理活动正常运转。约束安全管理者和被管理者。使安全管理规范化、合理化、科学化遵照国家“安全第一，预防为主”的安全基本方针，依照《劳动法》、《安全生产法》以及行业、上级主管部门的政策，结合本单位实际制定安全管理制度。安全管理制度应包括：安全生产责任制、安全目标考核制度、安全教育培训。　　2.加大施工现场的安全检查力度。管理人员要定期不定期地深入施工第一线开展安全检查，对检查中发现的问题要责令相关人员立即整改，对于违章操作的予以纠正，坚决把事故苗头消灭在萌芽状态。加大对管理人员及操作人员

6、的安全教育、培训力度。可以采取机械结构原理、技术性能的培训教育，操作规程、保修规程培训教育，相关安全法律、法规培训教育，典型案例宣传教育相结合的方式。通过培训和教育，使管理人员、操作人员掌握更多的业务知识，不断提高业务技能，不断增强安全生产意识，做到警钟常鸣，从而有效地杜绝各种事故的发生。　　3.培养操作人员的安全意识。操作人员应具备良好的职业道德，敬业爱岗，具有较强的安全意识和自我防护意识，心理稳定，身体素质好。在复杂的环境下具有良好的适应性、应变性。操作人员上岗前必须进行岗前安全教育培训，做到不经培训不上岗，操作不熟练不上岗，不了解岗位可能发生事故及防范

7、措施不上岗。要在取得考核证后方可上岗操作，实行定人、定机、定岗制度。要做好操作人员劳动防护工作。安全管理者与被管理者签订安全责任合同，与经济挂钩。使操作人员具有安全风险意识，有的放矢，避免事故发生。　　4.搞好机械自身安全。首先，要制定操作人员岗位责任制，采用定期、不定期对机械进行检查审验，发现隐患，及时整改。操作人员在操作机械过程中应严格执行“三检”制度：工作前检查、工作中检查和工作后检查。工作前检查是预防，工作中检查是发现，工作后检查是处理。其次，要保证机械各部位运转正常，缺少安全装置或安全装置已失效的设备不得使用，严禁拆除机械设备上的自动控制机构。　　

8、6落实机械设备更新换代，为企业创造更多效益。在这过程