安哥拉首座专业成品油码头总平面设计

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1、安哥拉首座专业成品油码头总平面设计：本文介绍了安哥拉首座专业成品油码头的总平面设计难点及其解决方案，突出了该码头总平面布置不拘泥已有油码头布置范式，具体问题具体分析的思路和成果。　　关键词：安哥拉；专业成品油码头；总平面设计　　1.工程概况　　安哥拉油码头工程位于安哥拉首都罗安达市罗安达湾，采用EPC模式建设。该工程由安哥拉国家石油公司（SonangolEP）投资兴建一座专业成品油码头，码头设计年限25年，能靠泊1000~40,000D，海底水深迅速加深，满足本工程码头船舶靠泊及航行水深要求，可不对相关水域进行疏浚作业，此布

2、置海底管线长度不足600m，且本工程码头与现有岸线陆地间有较为开阔的水域满足湾内码头船舶航行的公共航道要求。　　（2）设置综合平台兼顾布置综合控制楼、交通工作船码头、系缆墩三重作用　　本工程码头油品众多，工作平台管线复杂，面积需求较大，难以满足布置综合控制楼的要求，但是，离岸岛式码头型式又要求码头控制系统必须位于临近码头作业的码头设施上。总平面设计针对此情况，跳出油品码头控制楼一般设置于操作平台的思路，将码头一侧的两个系缆墩结合，设置了一个长33m，宽15m的控制平台，将综合控制楼布置与平台上。同时，此平台兼做岛式码头与陆地

3、之间的工作交通船码头。　　（3）靠泊船舶吨位级别差距大，工作平台兼顾小船靠泊　　本工程码头靠泊船型从1,000D。码头建成运行以来，船舶靠泊效果良好。　　（4）码头长度优化　　利用Optimoor软件优化码头长度，降低工程投资，优化靠泊及系缆墩台的平面布置，提高船舶系缆系统的受力合理性，提高船舶系泊安全度：采用国际先进的Optimoor系缆计算软件，合理布置各系（靠）墩台的位置，优化码头长度，码头长度由原设计240m优化为230m，各系（靠）墩台布置通过多方案设计，Optimoor软件计算后，选择缆绳受力最均匀合理的布置形式

4、。码头运行以来，未出现任何系缆事故，使用情况良好。　　　　图1安哥拉油码头总平面布置图　　　　图2安哥拉油码头平面布置图　　　　图3安哥拉油码头现场照片　　4.结语　　本工程是我国港工界在安哥拉境内的第一座高桩墩式的码头工程。码头的总平面布置切实做到了具体问题具体分析，有效解决了码头位置选择、工作平台面积需求、与陆地交通、靠泊船型跨度大、码头长度优化等难题，对类似工程的平面布置具有很好的借鉴意义。码头建成投入使用以来，已完成接卸油船197艘，运行稳定，安全可靠，极大地缓解了当地罗安达港油品接卸能力不足的问题，为安哥拉首都经济

5、的发展起到了非常重要的作用，创造了良好的经济效益和社会效益。　　　　简介：孙英广（1977-），男，辽宁丹东人，硕士，工程师，主要从事港口及航道工程平面设计。　　Biography：SunYingguang（1977-），male，master，engineer.GeneralLayoutoftheFirstOilTerminalinAngola　　(CHECLiYi)　　Abstract:ThePaperpresentsthedifficultiesanditssolutionsinthedesignofthegenera

6、llayoutofthefirstoilterminalinAngola,highlightsthemindanddesignproductsofthegenerallayoutoftheoilterminaldependingonthesituationandnotbeinglimitedtotheexistingnormalform.　　Keyinal,generallayout　　注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。