码头及码头平面设计

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1、第四章   码头及码头平面设计4.1码头及其分类4.2码头规模确定4.3减少船舶在港时间的措施4.4码头泊位尺度4.5港口陆域高程4.6海港码头平面布置4.7河港码头平面布置1第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类4.1码头及其分类码头——供船舶停靠的水工建筑物及装卸作业地带的总和。泊位——船舶停靠所占用的空间，具有三个要素：长度：占用的码头岸线长度宽度：占用的水域宽度深度：停泊船舶需要的水深2340~50m24~60m7m最大幅度3约20m210.57~104~524第四章   码头及码头平

2、面设计——码头及其分类按贸易分类内贸码头：国内货物进出口的换装外贸码头：外贸货物进出口的换装5第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类按用途分类客运码头：仅供旅客上下船的码头货运码头：装卸货物的码头客、货兼用码头：即有旅客上下，也有货物装卸的码头工作船码头：供港口工作船舶停靠的码头6第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类按货种分类件杂货码头集装箱码头油码头干散货码头：粮、煤、矿石等渔码头7第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类按平面布置型式分类突堤式码头：码头岸线与自然岸线成较大

3、角度或垂直优点：占岸线短，需建防波堤时，堤的长度短，便于管理缺点：阻碍水流，占水域大突堤式码头广泛用于海港中8第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类青岛港9大连港东西港区10第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类顺岸式码头：码头岸线与自然岸线基本平行优缺点与突堤式码头对应，顺岸式码头广泛用于河港中1112上海外高桥港区13上海外高桥港区14第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类挖入式码头：码头港池在向岸的陆地一侧开挖而成以往多用于河港或河口港，60年代以来也见于海港小河船集疏，

4、但不占深水岸线，海船运输。15第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类16第四章   码头及码头平面设计——码头及其分类栈桥式码头：码头远离岸边，与岸边用栈桥连接一般用于开敞式的油、矿石码头，以解决吃水问题曹妃甸矿石码头一期工程174.2码头规模确定码头规模决定了港口规模，港口规模一般包括：第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定码头建筑物长度(各类泊位的数量)；水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等)；防波堤长度；仓库、堆场、停车场等面积；办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模；铁路

5、、道路的数量和等级；港区供水、供电、供油等；生活辅助设施规模；…….18码头是港口营运的中心，港口其它设施必须与码头相适应，也就是说，港口规模取决于码头规模即各类泊位数的多少。第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定19影响泊位数S的主要因素港口吞吐量Q（旅客、货物）船型及其周转量装卸效率的高低确定港口规模主要解决泊位的大小和多少两方面的问题泊位的大小——来港船型泊位的多少——吞吐量、船舶数量、装卸效率等第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定20船型预测来港船舶不可能一样大，以多大的船作

6、为设计依据是一个复杂的问题，它与技术、经济的发展水平和速度、国际贸易、乃至政治形势都有关系。第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定21第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定22港口泊位数估算现行规范建议粗略地用下式估计港口的泊位数S：Q——港口吞吐量P——泊位通过能力第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定23——泊位系数1.2~1.5；t——船舶平均占泊时间（日/艘）；N——考虑时段的天数；——船舶平均装卸量（吨/艘）。第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定24泊

7、位数优化S太多→港口设施经常出现闲置，造成投资浪费S太少→许多船舶、旅客排长队等待，给船、客带来损失港口泊位数优化：考虑港、船、客货各方面的因素，使得客货在港口转运的总费用最省。第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定25S优应满足的条件(只考虑港、船因素)以cb表示每泊位每天的营运费用（元/泊·日）cs表示每船在港一天所需费用（元/艘·日）在时段N天内船舶总费用为（港口有S个泊位）第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定——港口有S个泊位时平均在港口的船舶数26泊位数S不同就导致Cs的变

8、化，泊位数优化就是取S值使得Cs最小，即将Cs的表达式代入整理得S优应满足的条件为：方法：调整S值使上式得到满足——试算关键：给定S后如何计算平均在港船舶数第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定27有关泊位参数的概率表达设：S——港口泊位数Pn——有n艘船在港口的概率Fn——N天内有n艘船在港的天数，Fn=NPn第四章   码头及码头平面设计——码头规模确定28泊位利用率(D,0)s(D,0)s就是泊位利用的天数与泊位总天数的比值。设有n艘船在