嵌件自动化论文

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1、嵌件自动化论文嵌件自动化专业的同学们，我们大家一起看看下面的嵌件自动化论文，欢迎各位阅读借鉴吧！　　嵌件自动化论文　　【】汽车的使用在现在家庭已经越来越普及，好的模具保证了汽车美的外观，汽车覆盖件尤其是外板件，其形状、尺寸精度要求较高，所以，覆盖件模具数控自动化加工工艺要求也在增高。本文主要研究了汽车覆盖件模具的工艺结构特征、分类及其加工工艺，总结阐述了先进的模具数控自动化工艺技术。　　【关键词】汽车覆盖件；冲压模具；数控加工；工艺模版　　一．前言　　随着计算机在制造型企业中的应用，通过计算机进行工艺的辅助设计已成为可能。CAPP技术的应用为提高工艺文件的质量，缩短

2、生产准备周期，提高信息处理能力和企业各部门间信息的交流能力，并为广大工艺人员从繁琐、重复的劳动中解放出来提供一条切实可行的途径。应用CAPP技术将缩短设计周期，对修改和变更设计能快速做出响应；工艺人员的经验能够得到充分的积累和继承，减小编制工艺文件的工作量和产生错误的可能性。应用计算机辅助工艺设计的必要性已被越来越多的企业所认识。　　二．汽车覆盖件模具结构特征及加工工艺　　1、汽车覆盖件模具结构特征　　由于汽车覆盖件模具结构的多样性和复杂性，不同部位的加工面和加工方式均不相同。针对汽车覆盖件模具加工工艺性的区别，汽车覆盖件模具可以分为不同的结构特征，不同的结构特征常

3、有其特定的相似加工方法、走刀路线、工艺流程和工艺参数。对于大中型汽车覆盖件模具来说，由于常见的冲压件冲压工艺主要有拉深、修边、翻边、整形等几种冲压工序，则相应的模具类型也主要以拉延模、修边模、整形模等几种主要类型及其复合模具为主。这些大中型模具中，同一类模具的结构大同小异，而同一种结构特征的加工工艺大致相似。　　2、结构特征加工工艺性　　在制定该类型面结构特征加工工艺时，主要考虑如下：在完成模具的定位和夹紧后，首先要对工件进行试加工，以检测毛坯各加工部位的切削余量是否均匀。因为大型模具型面毛坯体积均较大且以铸件为主，加工余量常不够均匀，直接对模具型面进行整个表面粗加

4、工，会使刀具载荷变化较大，引起机床振动。检测后，对模具型面毛坯进行粗加工。之后，进行清角加工，习惯上把这道工序称为粗清角加工。主要是为了去除粗加工后毛坯角落处刀具未能加工到的材料，保证在半精加工过程中，加工量比较均匀，有利于提高半精加工的速度，达到提高效率的目的。而半精加工则是把前道工序加工后的残留加工变得平滑，同时去除拐角处的多余材料，在工件加工面上留下一层比较均匀的余量，为精加工做准备。半精加工后仍需进行清角加工，称为半精清角加工，主要是为去除半精加工后刀具未能加工到的残留余量，为精加工做准备；精加工的目的是按照零件的设计要求，达到较好的表面质量和轮廓精度，是实

5、现模具型面最终形状最关键的一步。最后，对于某些型面曲率半径小于精加工刀具半径的地方，还需进行清角加工，去除精加工后刀具未能加工到的残留余量，使模具型面的表面质量和轮廓精度符合设计要求。　　三．汽车覆盖件模具加工工艺模板的开发　　为了实施工艺模版的开发，以Pom的刀具进行模具表面的数控加工，间距可选为0.5mm，甚至更小一些，此时留在模具表面的手工研修量仅0.005mm左右，只需对模具表面稍加抛光即可。但其数控加工的时间很长，这对数控加工费用相对较昂贵的我国来说，显然是不合理的。因此，切削间距必须根据国情和厂情来合理地选择。　　六．结束语　　近年来，模具制造业在我国迅

6、速发展，汽车模具制造需求量也随之增加，所以，汽车模具制作是汽车制造的重要阶段，希望通过这篇论文的讲解，给汽车生产商和制造商有所帮助。