简谈京东开放物流平台 刘强东挑头升级“猫狗大战”

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1、简谈京东开放物流平台刘强东挑头升级“猫狗大战”简谈京东开放物流平台刘强东挑头升级“猫狗大战”导读：的美国亚马逊则为9.5%。　　然而，自建物流看上去很美，真的想要有所作为，还需要大量财力的投入才能做到全国覆盖，这也是刘强东不惜血本的理由。但是，耗费巨资建成的物流体系在满足高峰时段的自身投递需求之时，也需要减少低谷时段的资源浪费。而对第三方开放物流服务是最直接有效的办法。　　来自京东方面的数据显示，截至今年5京东商城终于开始尝试一条差异化的发展路线。　　本刊记者获悉，在历经多年的发展之后，京东商城物流服务

2、官方X站于日前正式上线。这意味着第三方商家及合作伙伴都可以全方位使用京东的仓储、配送、售后、客服等物流服务。目前，京东物流为用户提供了X点查询、运费查询等基础服务。　　在价格方面，以上海为例，同城2公斤以下为10元，这一价格高于“四通一达”，但低于顺丰和EMS。　　京东大物流研发部总监陈伟表示，京东将采取多渠道并行的策略进行物流开放，在此策略下，京东将把商户分为经销商和厂商两大类，分别采取不同的仓储策略。　　从四五年前开始，国内电商大兴自建物流之势，阿里巴巴、京东、亚马逊中国等大中型电商各自投入巨资建立

3、物流。及至今年，物流行业最轰动的事情莫过于“菜鸟”X络的出现。5月28日，阿里巴巴董事长马云拉来一帮合作伙伴，投资3000亿元建造一个覆盖全国的庞大物流体系。　　从2008年开始布局物流，到如今开放平台给第三方商家，京东商城的物流之路也已经走了5年。在物流投入上不惜巨资的京东商城，能否凭借自己的“秘密武器”——物流平台在和众多电商的过招中“棋高一着”，而以电商起家的京东能否在物流开放平台的市场竞争中占据一席之地，还需要冷静观察。　　养兵千日　　据坊间传说，刘强东建设物流的决心，与2008年的雪灾有直接关

4、系。　　当年1月，京东商城上海仓库因为大雪坍塌，尽管京东买了保险，不过拿到赔偿还需要几个月时间。这件事对刘强东的触动很大，是京东决心自己投资做物流的源头。也正是从这一年开始，物流在京东商城业务构架中的位置逐渐提高。　　2009年起，京东商城投入重金大规模扩建物流和仓储体系。在这一年年初融资的2100万美元中，有70%的资金用于成立控股物流子公司，购买新的仓储设备，配备手持RF扫描器，建设自有的配送队伍等。　　2010年以来，刘强东的物流建设开始“大跃进”。年初，他宣布在北京、上海、成都新建三个单体面积超

5、10万平方米的物流中心，并于3月启动“物流大提速计划”。2010年9月底，京东商城获得国家邮政局颁发的快递业务经营许可证。随着京东商城的大举扩张，到了2011年，外京东开放物流平台刘强东挑头升级“猫狗大战”由优秀站.arketPlace），逐渐拉升了整体毛利率。目前，MarketPlace占亚马逊整体收入的30%。京东开放物流平台后，也将会给人更多的想象空间——物流很有可能成为京东商城新的利润增长点。　　前途茫茫　　尽管京东的物流平台开放被认为是大势所趋，但物流真的要想长成为下金蛋的“母鸡”，还是会面对

6、着诸多障碍。　　据了解，京东商城在几年来的物流建设中投入了数亿资金，如果单纯靠电商业务来消化，需要七八年才能摊平成本，回收利润。而即便是对第三方供应商开放平台，也需要保持足够的业务量，才能维持独立物流的正常运转。　　现实的情况是，按照京东6.6%的配送费用率、350元的平均客单价计算，京东平均每单的配送成本为23元。至少在起步阶段，京东不能从物流开放上获取利润。　　此外，京东能否凭借物流优势在和天猫的“猫狗大战”中占得先机也并不明朗。虽然“菜鸟”X络目前更多还在规划之中，但其3000亿元的巨额投入让这个

7、“巨无霸”肥得流油。比起京东的物流平台，菜鸟同样不缺钱，而且其还背靠着淘宝、天猫等众多大树。因此，未来究竟是“菜鸟”更牛，还是京东物流更给力，还有着诸多的悬念。　　而京东商城的物流平台要想在快递行业“出人头地”更是后话。今年上半年，民营快递的市场份额不断提高，业务量和业务收入占全部比重分别为76.2%和64.2%。而这样的高速增长势头仍在持续。对于京东商城而言，其他专业的民营快递有了多年积淀，要想从其口中抢食，也并非易事。　　尽管京东商城的物流平台开放看上去还有着诸多的不确定性，但这招棋仍给予了外界足够

8、的想象空间。互联X评论人士洪波指出：“京东通过自建物流提高效率，这会抑制阿里的发展。”　　这，大概才是刘强东最真实的意图。