民航货机空运军事装备装载模型研究

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1、民航货机空运军事装备装载模型研宄王守辉常刚苑德春军事交通学院天津300161摘要：基于军事装备和民航货机的主要特点，分析了民航货机装运军事装备的要求，研宄构建了民航货机空运军事装备的装载模型，为提高民航运力的运输保障能力提供了参考，有助于促进航空运输领域军民融合深度发展。关键词：民航货机：军事装备；装载模型随着“军民融合深度发展”政策在物流领域的深入贯彻和落实，民用运力在军事物流，特别是军事运输中的使用将更加普遍和规范。由于我国大型军用运输机数量少，空运军事装备的能力十分有限，与此相对应的是，随着民航运输业的快

2、速发展，我国已拥有各型民航货机110余架，只有可观的空运保障能力，因此，民航货机在军事装备的空运中必将发挥不可替代的作用。而军事装备具有种类多，质量和体积大，外形不规则等特点，很大程度上制约了空运装载效率，并影响了运力资源的使用效率。在确保空运安全的前提下，快速生成合理的装载方案，并最大限度的利用有限的运力资源，是使用民航运力时要解决的关键问题。木文基于军事装备空运需求，结合民航运力的特点，研究利用民航货机空运军事装备的装载模型问题。1民航货机装运军事装备的特点与要求1.1军事装备的特点及适运性分析军事装备种类

3、数量繁多，涉及到军事战斗、后勤保障、工作生活等各个方面，从运输角度考虑，其最主要特点是尺寸较大，外形不规则，战斗全重大。因此，并非全部军事装备都适合使用民航货机进行运输，而能否装入民航货机实施空运，主要受其外形尺寸和战斗全重影响。对于军事装备的外形尺寸，为确保装备能装入飞机，首先其宽和高应分别小于飞机货舱舱门的宽度和高度，另外，多数民航货机是从侧门实施装载（部分747—400F全货机有鼻门），此时对装备的长度也有相应的限制；对于军事装备的战斗全重，一方面，装入飞机的军事装备重量之和不能超过飞机的最大业载，另一方

4、面，军事装备所产生的压强也要符合集装板和飞机货舱地板的承重要求。1.2民航货机的特点0前我国民航拥有波音747—400F、波音777—200F、波音757—200F、波音737—300F等各型货机113架，业载总量近6000t。虽然我国现冇民航货机数量规模和运输能力较大，但与军用运输机相比，基于商业运输设计的民航货机在货舱承重、舱门开启方式和货物装载方式上不尽相同，也一定程度上影响了军事装备的装运。一是民航货机货舱地板的承重一般要小于军用运输机，在装运重型装备吋，可能导致货舱地板甚至飞机结构的损坏，必要吋，需要

5、增加垫板以降低装备产生的压强；二是民航货机的舱门多为侧开式，ii距地面有一定的高度，装备装载吋要使用升降平台，吋要按GjB5194—2003的要求，确保进出飞机舱门的装备，与飞机舱门两侧至少各留出25mm的间隙，顶部至少留出150mm的间隙；三是利用民航货机输送货物须采用集装化装载方式，在装运军事装备时，需要先将装备装载固定于航空集装板上，再通过升降平台举升至舱门，然后才能装入货舱。民航货机配套使用的集装板型号较多，需要考虑军事的外形尺汴来选择使用。1.3民航货机装运军事装备的要求(1)满足作战需要运输只是手段

6、而不是目的，其最终结果是要保障作战，为保证战斗力的快速形成，军事装备在装运过程中要考虑作战需求。一是要保持建制性，即尽量做到集中装运同一建制单位的装备，确保建制完整，能有效完成作战任务；二是要保证装载顺序，对于任务急需的军事装备要做到后装先卸，以快速投入战斗。(2)充分利用运力相对于军用运输机，我国的民航货机无论是数量还是载重能力都具奋较大优势，但相对于美、俄等军事强国，我国的整体空运能力还不够强，相对与其他运输方式，航空运输的保障能力更是偏弱，因此，为冇效发挥空运速度优势，充分利用有限的运力资源，空运军事装备

7、是还应尽量提高民航货机的载重利用率和空间利用率。(1)确保空运安全为顺利完成空运任务的基础，最大限度减少非战斗性损失，保证装备运至0的地后能够迅速投送战斗，确保空运安全是关键。美军曾因系留加固不牢靠，在阿富汗摔毁一架运输军事装备的民航波咅747—400F全货机。因此，在装载过程中，除了不能超出货机承重能力，还要合理控制重心范围，兼顾飞机载重平衡，同吋系留加固要科学合理，最大程度上保证空运安全。2装载模型的设汁2.1问题描述利用民航货机装运军事装备需根据装备的种类、数量和性质，货机舱门尺、J*、货舱地板承重、最人

8、业载、货机重心限制、舱位控制等各项因素，使得在满足给定的约束条件下，实现各种装备的优化合理装载，做到既充分利用货机的货舱空间，又充分利用货机的最大业载，以提高货机的投送保障效能。2.2模型构建(1)货舱门尺T限制约束军事装备若要装入民航货机，首先应满足货舱门尺T的限制条件。①装备的宽度wei装备的宽度wei应小于舱门的宽度wd,即满足下列不等式约束：3结语对于模型的求解，鉴于mat