公司车辆管理制度

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1、第1章总则第1条为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制定本制度。第2条本制度所指车辆包括公司的客用、货用及公务用车辆。第3条所有车辆由行政部统一负责管理。第2章车辆管理第4条公司公务车的证照及稽核等事务统一由行政部负责管理；营业用车由行政总监指派专人调派，并负责维修、检验、清洁等。第5条车辆的保险、养路、验车、牌照和停车场等手续，由行政部指定相关人员办理，所需费用按财务预算分别报销。第6条本公司员工因公用车须事前向车辆主管申请调派。车辆主管依

2、重要性顺序派车。第7条本公司员工不按规定办理用车申请时，车辆主管有权拒绝派车。第8条每辆车均设置“车辆行驶记录表”，员工使用前应核对“车辆里程表”与“记录表”的前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点和用途等。第9条行政部每月抽查一次“车辆行驶记录表”，如发现记载不实、不全或未记载的情况，应通报车辆主管并对相关责任人提出批评。第10条每辆车均设置“车辆保养记录表”，由相关人员于每次加油及保养维护时进行记录，每月月末连同“车辆行驶记录表”一并交由财务部稽核。第3章车辆使用第11条车

3、辆使用范围1．公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、接送客户。2．接送公司宾客和来公司办事人员。3．其他紧急和特殊情况用车。第12条车辆使用程序1．车辆使用实行派车制度。用车须填写“用车记录单”，经部门经理、分管副总或行政部经理批准后，由车辆主管统一安排。2．司机按“派车单”上批准的行车路线和目的地行车。3．用车完毕，司机填写用车实际情况记录。第13条在不影响公务的情况下，酌情满足员工因私用车的要求，但对因私用车应严格审批。第14条对同一方向、同一时间段的派车要求应尽量合用，减少派车次数和车辆

4、使用成本。第15条车辆驾驶人员必须具有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。第16条驾驶人员在驾驶车辆前，应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎和外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，因隐瞒不报而引发的后果由当期使用人负责。第17条驾驶人员不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者将受处罚。经公司特许或返回公司，已逾晚上点的例外。第18条车辆应停放于指定位置、停车场或适当的合法位置。任意放置车辆导致违规、损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿损失，公司也将给予其相应处分。第1

5、9条使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。第20条为私人目的借用公车时，应先填写“车辆使用申请单”，注明“私用”字样，并经相关主管核准后转财务部稽核相关费用。第21条为私人目的借用公车时，若发生事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部费用由个人承担。第4章车辆维修保养第22条公司车辆的维修保养，原则上按照《车辆技术手册》的规定执行，并须将费用控制在预算之内。第23条车辆维修保养程序1．申请司机发现车辆故障或需要保养时，应先填写“车辆维修保养单”，经部门领导

6、签字，向车辆主管提交车辆维修保养申请、申报维修保养的费用预算。2．故障分析，审核预算维修费用车辆主管接到“车辆维修保养单”后，对车辆进行故障分析，确定是否需要维修及维修项目，并确定维修费用的限额。3．确定维修厂家车辆主管根据车型、维修项目确定车辆维修厂家。4．审批车辆主管确定维修厂家之后，应请行政部经理在“送修单”上签字。5．送修司机将待修的车辆送到指定的维修厂家进行修理。6．鉴定维修结束后，司机及行政部相关人员应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理性、准确性

7、后，方可在维修厂家的单据上签字。司机对维修费用的真实性负责。7．验收将送修车辆接回公司后，由车辆主管进行验收。司机应将“车辆维修保养单”及“维修清单”及时交回车辆主管。8．更改维修项目车辆在维修过程中，若发现由于其他问题需要增加维修项目或维修费用，应按照上述程序重新申请。9．费用结算车辆主管对维修费用实行统一的月度或季度结算。结算前，车辆送修人员须检查送修车辆审批手续的规范性，并再次核定费用收取的合理性。第24条车辆的维修保养应在车辆主管指定的修护厂家进行，由专人结算；否则，维修保养费一律不予报

8、销。第25条自行修护者，可报销购买材料和零件费用。第26条车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修理或更换零件时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或修理费超过平共处元时，应与车辆主管联系请求批示。第27条由于司机使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或机件故障，视情节轻重，由公司与司机按比例承担维修费用。第28条行政部负责人应对车辆进行不定期检查，内容包括制度执行情况、车辆内外卫生和一般保养状况等。检查不合格者，对司机及相关主管人员分别处以～元的罚款，情节严重者取消其驾驶资格。第5章车辆保险第29条