浅谈汽车数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用

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1、浅谈汽车数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用随着现代汽车行业和相关技术的不断发展，维修人员依靠自身经验和故障代码去判断故障的方式，已存在很大的局限性和不可信度。所谓的故障代码，仅是一个ECU认可的界定结论，只能时进行是或否的判断，是不够精确判断出汽车故障的所在位置。因此，工作人员应综合分析出现故障的汽车，综合所有故障现象去寻找故障位置。数据流检测是目前最有效的分析及诊断故障方法，对静态或动态的电控系统数据流进行分析，能够准确找出汽车故障位置。1汽车数据流的含义及分类汽车数据流指的是ECU(电子控制单元)和执行器、传感器交流的数据参数，利用汽车故障诊断仪器通过诊断

2、接口所读取的数据，会随着工况和时间变化。ECU中所存储的数据流能够准确反映出各执行器和传感器的工作状态和电压，为维修人员排除汽车故障提供依据，以便随着知晓汽车的工作情况，精确找到汽车故障位置。汽车数据流参数从在检测仪上各数据所显示的方式不同，可化分为状态参数和数值参数两大类。状态参数是仅有两种工作状态的参数，如高或低，开或关等等，是用来表示电控装置中电磁阈和开关等元件工作状态的参数。数值参数则是具有一定变化范围和单位的参数，反映了电控装置中各元件的工作时间、压力、温度、速度及电压等。2汽车数据流的分析方法常用的汽车数据流分析方法是工作人员利用汽车故障诊断仪读取数据

3、流后，对其进行识别、分析，最终找到故障位置。主要有数值分析法、关联分析法、比较分析法、因果分析法和时间分析法。以上几种方法能够减少工作人员在维修中的盲目拆卸和测试，提高寻找故障点的精确性，使诊断时间大大缩短。2.1数值分析法数值分析法是分析数据的数值变化范围和变化规律，依据美国汽车工程协会(SAE)规定，汽车诊断系统OBD-II有着数据传送和数值比较的功能。除了依据美国工商协会所制定的故障代码类型，各汽车生产厂家都开发了自己的数据模块去测量数据，例如德国大众车型发动机控制系统采用的是29个数据块来采集数据，通用汽车是由12个数据模块来采集数据。数据流控制模块会在发

4、电机的电控系统运行时，持续地采集电控系统中各传感器所发出的信号，发动机电脑再依据传感器所传输的信号，将控制指令发送给发动机的各个执行元件。当发动机电脑所读取的各执行器和传感器的数据超出电脑内部的标准值与程序所标准的发动机数据后，就能判断出故障位置。目前，许多工作人员就是采用这种方法，将发动机正常值与故障时的数据相比较，判断出故障位置。2.2比较分析法比较分析法是以同款车型为参考，对比分析相同工作环境下所测得的数据。当详尽标准数据不足时，没有办法判定某个元件是否正常，就可以采用该种方法，同相同系统或类型的数据进行比较。2.3关联分析法汽车发动机电脑进行分析比较几个相

5、关执行器及传感器信号，当识别到执行器或传感器内在逻辑不合理时，发电机自诊断系统就会在发动机电脑里存储相关的故障代码，此时还不能够断定是该执行器或传感器发生故障，还要依据它们的相互联系作进一步的检测和分析，最终得到正确判断。关联分析法就是工作人员读取发动机数据流和故障代码后，通过相关执行器和传感器相互关系，准确找出故障点位置。2.4因果分析法该种方法主要是分析相互联系的数据间的响应速度和响应情况。2.5时间分析法时间分析法要求在分析某数据参数时，不仅要分析传感器的数值，还要考虑到其响应速率，以得出准确的结论。3数据流分析法的特点数据流分析法是通过电脑故障诊断仪的数据

6、流检测功能来实现的。具有数据信息量大、测试连接便捷、能实现多参数同时显示和动态同步的特点。数据流分析法提供给工作人员电控系统一些主要的执行器和传感器正常运行时的参考值，如空气流量、水温、转速、节气门开度、蓄电池电压、点火提前角及喷油时间等等，之后按照不同的要求进行组合而形成的数据组，即为数据流。这些标准数据流是从正常行驶的汽车上提取或由厂方提供的数据，它能检测出发电机在不同状态下的工作状况。数据流一般通过模拟量和开关量等的数值方式来表现，一些汽车故障诊断仪也能采用图形的形式来记录和显示数据流，使得数据表现形式更加形象化，分析数据间的相位关系也更加方便。4电控系统故

7、障原因分析发动机电子控制系统控制各工况条件下提供给发动机的供油量，当供油量与发电机相匹配时，电控燃油喷射发动机才能正常运行。上述匹配关系要求是发动机实际工况和电控系统工况相吻合的关系，发电机的实际工况是唯一确定的，而电控系统需要许多参数去确定和反映这个实际工况，实际标志与实际工况参数还要有互相对应的关系，即它们要能够相互达到一个统一。汽车中各种传感器以电信号的形式将参数输送到发电机的电控系统，每个传感器的电信号单元都会有一个已规定好的标准变化范围，当送入电控单元的信号不能识别或某民路的电信号超出规定范围，且这种现象持续发生一段时间时，电控单元自诊断系统就会判定这一

8、部分信号电