数据流功能在电控发动机故障诊断中的应用

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1、数据流功能在电控发动机故障诊断中的应用摘要：数据流作为电控单元的输入输出数据，系统工况的轻微变化都会在数据流上反映出来。利用故障诊断仪读取电控发动机运行中的数据流，将检测出的数据和标准数据进行对比分析，可快速、准确地找出故障的原因、部位。本文阐述了数据流的类型及分析方法，并结合维修实例，叙述运用数据流进行电控系统故障诊断的方法。关键词：数据流；电控发动机;传感器;故障诊断0引言电喷发动机检修时，利用故障诊断仪，读取发动机电子控制单元中存储的故障码，弄清病因和故障可能发生的部位，将有助于故障的排除。但是要注意，汽车故障自诊断系统并不能检测出电控系统中所有类型的故障，尤其是无法检测出那些传

2、感器精度误差（如水温传感器测得的水温值与实际水温值不符等）、某些执行器不工作等故障。为了更深入地检测电控系统的工作状态，查找故障原因，可以利用电脑诊断仪对电控系统进行数据流分析。数据流分析就是利用汽车电脑诊断仪与汽车电控系统的连接，读取发动机电子控制单元的运行状况和各种输入、输出电信号的瞬时数值，并在屏幕上显示出来。检修人员将检测出的数据和标准数据进行对比分析，可快速、准确地找出故障的原因、部位。本文结合实际维修工作中的案例，说明如何运用数据流进行电控系统故障诊断。1测量汽车数据流常用方法：(1)电路在线测试方式。(2)电脑通信方式。(3)元件模拟方式。2电控发动机测量数据流检测条件：

3、(1)蓄电池电压不低于11.5V。(2)发动机冷却液处于正常工作温度。(3)测试过程中，散热器风扇不运转且关闭空调。(4)E⑶中无任何故障信息。3数据参数类型(1)输入参数是指传感器及开关信号输入给电子控制单元的一些参数。既可以是状态参数，又可以是数据态参数(2)输出参数是电子控制单元向执行元件发出的指令。它大多都是状态参数，个别可能是数值参数。4通过哪些方法进行数据流分析，见表1。5实例分析实例：一辆桑塔纳2000GSI轿车，行驶了8万多公里，出现加速困难，怠速转速波动较大，行驶无力，并且伴随有闯车现象。进厂维修，维修人员拆下了节气门和喷油嘴，并清洗，同时检查点火系统，均正常。燃油压

4、力也正常。故障诊断分析：维修人员进行试车发现，怠速有轻微抖动，慢加速测试，基本正常。而急加速测试，有回火现象。且转速要想加速到3500r/min以上，发动机必须在低转速区域内滞留约3秒。从而判断该车最主要的故障特点是加速性能差。维修人员遂接上专用诊断仪V.A.G1552，读取故障码，显示无故障。输入08功能“读测量数据块”按”Q”键确认，读出发动机怠速主要数据，并与标准值进行对比，如表2:通过数据流的对比结果来看，节气门开度已达到8°，超过标准值范围，很显然不正常。经分析极可能是J220怠速稳定调整导致的。其次，喷油脉宽2.90ms也不在正常范内；氧传感器信号电压为0.645±0.IV

5、（变化），表明可燃混合气也偏浓。点火提前角