汽车电子控制技术(论文类)试卷

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1、研究生课程（论文类）试卷2014/2015学年第2学期课程名称：汽车电子控制技术课程代码：14000014论文题目：汽车电子控制技术学生姓名：龚戌伟专业、学号：车辆工程142301418学院：机械工程学P完课程（论文）成绩:课程（论文）评分依据（必填）:1.所有题目必须根据上课讲授及自我理解认真作答；2.问题的回答重点在于工作原理的具体展幵分析，控制效果的详实细致描述，公式推导的准确完整；3.对定义的回答需准确无误；4.幵放性题目需重点阐述自己的理解，用自己的文字表达。5.最终成绩计算计算方法：平时30%+本试卷70%。平时成绩的考量指标为:出勤、课堂讨论活跃度、PFT展示及讲解等。任课

2、教师签字：曰期：年月曰课程（论文）题目：汽车电子控制技术内容：《汽车电子控制技术》课程考查试题（每题20分）1.传感器的定义，列举一种汽车上常用的传感器，分析其原理、信号类型及采集方式。一、传感器的定义信息处理技术取得的进展以及微处理器和计算机技术的高速发展，都需要在传感器的开发方面有相应的进展。微处理器现在己经在测量和控制系统屮得到了广泛的应用。随着这些系统能力的增强，作为信息采集系统的前端单元，传感器的作用越来越重要。传感器已成为自动化系统和机器人技术中的关键部件，作为系统中的一个结构组成，其重要性变得越来越明显。最广义地来说，传感器是一种能把物理量或化学量转变成便于利用的电信号的器

3、件。国际电工委员会（IEC:InternationalElectrotechnicalCommittee）的定义为：“传感器是测量系统中的一种前罝部件，它将输入变量转换成可供测量的信号”。按照Gopel等的说法是：“传感器是包括承载体和电路连接的敏感元件”，而“传感器系统则是组合有某种信息处理（模拟或数字）能力的传感器”。传感器是传感器系统的一个组成部分，它是被测量信号输入的第一道关口。阁1-1传感器系统的框图传感器系统的原则框图示于图1-1,进入传感器的信号幅度是很小的，而且混杂有干扰信号和噪声。为了方便随后的处理过程，首先耍将信号整形成具有最佳特性的波形,有吋还需耍将信号线性化，该工

4、作是由放大器、滤波器以及其他一些模拟电路完成的。在某些情况下，这些电路的一部分是和传感器部件直接相邻的。成形后的信号随后转换成数字信号，并输入到微处理器。德国和俄罗斯学者认为传感器应是由二部分组成的，即直接感知被测量信号的敏感元件部分和初始处理信号的电路部分。按这种理解，传感器还包含丫信号成形器的电路部分。传感器系统的性能主要取决于传感器，传感器把某种形式的能量转换成另一种形式的能量。有两类传感器：有源的和无源的。有源传感器能将一种能量形式直接转变成另一种，不需要外接的能源或激励源（参阅图1-2（a））。输人珀传弟21电侑呼能置《錄量K快》(■)1(«*)瑜入測传«»电讲，（鰓赚调制》(

5、b)图1-2有源（a）和无源（b）传感器的信号流程无源传感器不能直接转换能量形式，但它能控制从另一输入端输入的能量或激励能（参阅图1-2⑹）。传感器承担将某个对象或过程的特定特性转换成数量的工作。其“对象”可以是固体、液体或气体，而它们的状态可以是静态的，也可以是动态（即过程）的。对象特性被转换量化后可以通过多种方式检测。对象的特性可以是物理性质的，也可以是化学性质的。按照其工作原理，传感器将对象特性或状态参数转换成可测定的电学量，然后将此电信号分离出来，送入传感器系统加以评测或标示。各种物理效应和工作机理被用于制作不同功能的传感器。传感器可以直接接触被测量对象，也可以不接触。用于传感器

6、的工作机制和效应类型不断增加，其包含的处理过程曰益完善。常将传感器的功能与人类5大感觉器官相比拟：光敏传感器一一视觉声敏传感器一一听觉气敏传感器一一嗅觉化学传感器一一味觉压敏、温敏、流体传感器一一触觉与当代的传感器相比，人类的感觉能力好得多，但也有一些传感器比人的感觉功能优越，例如人类没有能力感知紫外或红外线辐射，感觉不到电磁场、无色无味的气体等。对传感器设定了许多技术要求，有一些是对所有类型传感器都适用的，也有只对特定类型传感器适用的特殊耍求。针对传感器的工作原理和结构在不同场合均需耍的基本要求是：高灵敏度抗干扰的稳定性（对噪声不敏感）线性容易调节（校准简易）高精度高可靠性无迟滞性工作

7、寿命长（耐用性）可重复性抗老化高响应速率抗环境影响（热、振动、酸、碱、空气、水、尘埃）的能力选择性安全性（传感器应是无污染的）互换性低成木宽测量范围小尺寸、重量轻和高强度宽工作温度范围二、汽车常用传感器：进气压力传感器A、原理：进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU）,ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小