全实缸汽封间隙调整工艺

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1、全实缸汽封间隙调整工艺的应用于鹏杰（邹县发电厂，山东，邹城273522）摘要：汽封间隙是影响机组修后的热效率的重耍因素，其调整工艺尤为关键。木文通过介绍全实缸汽封W隙调整工艺，杏效避免了汽缸垂弧对汽封问隙调整的影响，真实的反应了冷态P汽轮机动静部件之间的间隙，保证了调整的准确性，值得同行借鉴和参考。关键词：汽封间隙垂弧全实缸Abstract:Thesteamsealinggapisamajorfactorinfluencingonthethermalefficiency，anditsadjustmentme

2、thodisespeciallyimportant.Byintroducingthefully-in-stalledcylindersteamsealinggapadjustmentprocess,effectivelyavoidstheinfluenceofcylinderverticalarcofglandsealgapadjustment，reflectthegapbetweenthestaticanddynamiccomponentsofsteamturbinecoldstate，ensurethe

3、adjustingaccuracy，isworthofreferenceandreference.Keywords:steamsealinggap，verticalarc，fully-in-stalledcylinder0引言汽封间隙调整是汽轮机检修中一项非常重耍而细致的工作，是影响汽轮机热效率的重要因索，也是耗费工吋和人力、影响检修进度的关键工序。据冇关资料介绍，高压缸前轴封间隙每增加0.10mm,轴封浞汽量就会增加1-1.5t/h;高压隔板汽封间隙每增加0.10mm,级效率就会降低0.4-0.6%。在以

4、往的汽轮机本体检修过程屮我们比较注重机组启动和运行的安全性，而忽略了机组运行的经济性，汽封间隙的调整一般按设计值的中上限甚至超出设计值的上限进行调整，极人地降低了机组的运行效率。随着节能减排工作的n益深入，对汽轮机组揭缸提效工作提出丫更高的要求，必须按设计值的下限调整汽封的径向间隙，以降低机组的热耗使其达到或接近设计值。但是如果汽封问隙调整过小，会造成机组启动时振动大造成启动困难，或者时运行过程屮发生动静摩擦，影响机组安全运行，严重时会造成大轴弯曲等事故。因此，这就对汽封间隙调整工作的准确性提出了更高的要求

5、。1汽机间隙调整工艺汽封间隙的测量调整工作是在轴系屮心及隔板和轴封盒洼窝屮心调整好之AS进行。测量汽封径向间隙我们通常采用贴胶介法：根据汽封间隙标准将多足胶布紧贴在汽封齿上，然后在转子相应部位上抹上红丹粉，吊入转子，盘动一圈后吊出，观察胶布上的磨痕，根据印痕的轻重判断汽封间隙值大小。汽封问隙调整工艺采用汽封问隙贴胶布调整、验收的工艺时，要重视贴胶布的道数、位置，一块汽封块上一般根据情况贴2-3处，每处根据间隙的上下限同时贴两道M数相差一M的胶布，并根据转了的旋转方向增加胶介层数，以减少胶布被刮棹、相互粘连的

6、可能性，保证测量工作的冇效性。落转子前，应检查胶布的粘贴工艺符合要求，不得有脱空、拱起、毛边等情况。2影响传统汽封间隙调整工艺准确性的因素汽封问隙调整，必须考虑汽缸的安装状态，不同状态下汽缸的垂弧各不相同。垂弧的变化有两方而原因，一方而是汽缸Pd隔板装入的多少，一般来说是：装入的隔板多，重量增加，汽缸乖弧增大；另一方面是扣合上缸并拧紧结合而螺栓后，汽缸的横川断面变成圆，使汽缸的刚度增加，垂弧减小。另外，在相同状态下，越靠近汽缸屮部，汽缸垂弧越大。传统的汽封问隙调整工艺，首先在半缸状态下测量调整下隔板汽封问隙

7、，然后再扣上上隔板测量调整汽封间隙，未考虑汽缸垂弧对汽封间隙调整的影响，这样调整的结采不能真实反映实缸状态卜*的汽封间隙，会造成实缸状态卜卜部汽封间隙过小，上部汽封间隙偏大，机组修后的安全性和经济性都要打•一个折扣。因此，我们提出Y全实缸汽封调整工艺。3全实缸汽封间隙调整工艺将下隔板汽封贴好胶布，然后在转子相应部位上抹上红丹粉，吊入转子，上隔板不装汽封块吊入，紧固结合面螺栓，然后扣合PJ、外上缸并紧固结合面螺栓至结合面间隙不大于0.05mm，盘动转子一圈，然后吊开外、内上缸和隔板，吊起转子检查胶布上的磨痕，

8、据此调整、验收下隔板汽封问隙。下隔板汽封问隙验收合格后，根据转子左旋或右旋情况取出下隔板右侧或左侧的一块汽封块，然后将上隔板装好汽封块，贴好胶布，然盾在转子相应部位上抹上红丹粉落入缸内，吊入上隔板并紧I?l1结合而螺栓，然后扣合内、外上缸并紧阀结合而螺栓至结合而间隙不大于0.05mm,盘动转子一圈，然后吊开外、内上缸，吊起上隔板至检修场地，检查胶布上的磨痕，据此凋整、验收上隔板汽封间隙。全实缸汽封间隙调整工艺，宥