南方11省“强降雨”灾情保险报告披露

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立南方11省“强降雨”灾情保险报告披露　　湖南直接经济损失亿　　根据民政部官网统计数据，湖南省受灾情况首当其冲。具体而言，截至7月4日9时，邵阳、怀化、长沙等13市（自治州）99个县（市、区）万人受灾，34人死亡，8人失踪；万间房屋倒塌，万间严重损坏，万间一般损坏；农作物受灾面积千公顷；直接经济损失亿元。　　湖南省财政厅此前发布的《2017年巨灾保险试点实施方案》显示，其已根据湖南省风险特征，进行居民人身死亡巨灾保

2、险试点、农村居民住宅倒塌和农业巨灾保险试点。　　其中，居民人身死亡巨灾保险试点覆盖湖南省行政区域范围内所有人口（包括常住人口以及临时出差、旅游、务工的流动人口）；赔付标准为每人10万元，湖南省累计赔偿限额4亿元。　　农村居民住宅倒塌和农业巨灾保险试点则在洪灾多发的岳阳、常德、益阳、张家界、郴州、永州等6个市选取部分县市区开展，面向试点区域内的参保农户；倒塌赔偿标准赔偿按间计算，每间全倒房屋赔偿4000元，每户最高赔偿金额不超过2万元，湖南省累计最高赔偿限额2亿元。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚

3、至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　种养业巨灾保险则是面向试点区域内投保政策性水稻、玉米、能繁母猪、育肥猪保险的农户和新型农业经营主体；赔偿标准为每次事故每个县市区最高赔偿限额1500万元，省累计最高赔偿限额2亿元。　　缺乏全国性巨灾保险制度　　诚然，我国巨灾保险工作虽然有阶段性进展，但是巨灾保险制度推进确实存在诸多现实困难，包括灾害种类多、分布地域广；建立巨灾保险制度涉及部门多、利益主体广；民众通过保险分

4、散风险的意识不够、依赖政府心理较重等。　　某财险公司再保人士指出，当前，由于我国尚未建立全国性的巨灾保险制度，巨灾发生后主要还是依靠政府和社会的构筑，保险赔付占巨灾损失比重明显偏低，需要从单纯的依靠财政和政府逐步过渡到更多的依靠社会和市场的力量。保险作为市场经济风险管理的基本手段，政府通过市场机制引导商业保险公司积极参与巨灾风险管理，是运用现代金融手段降低灾害损失影响的有效途径。　　不过，该人士也强调，但是不能单纯地强调用市场化机制发展巨灾保险，因为巨灾保险定位是公共产品，至少是准公共产品。　　目前，建立巨灾保险制度已上升为国家意志。十八届三中全

5、会提出“完善保险经济补偿机制，建立巨灾保险制度”。《中共中央国务院关于推进防灾减灾救灾体制机制改革的意见》提出，“加快巨灾保险制度建设，逐步形成财政支持下的多层次巨灾风险分散机制。”随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　目前，我国云南、深圳、宁波等地已经开展巨灾保险制度试点。　　值得一提的是，一些新技术的应用也在巨灾保险中发挥

6、了一定的作用。平安产险表示，三个月前，平安产险利用内嵌60余年国内历史自然灾害风险数据的鹰眼DRS风险管理系统，根据暴雨天气预警及短期、中期预报，确定暴雨、洪水灾害严重区域，综合分析财产险客户的防汛抗灾水平，筛选出103个高风险企业客户。以此为依据，逐个走访高风险企业，运用无人机、红外热像仪等新技术手段对库房、存货开展隐患排查，并针对性提供风险防范举措。　　保险业要守住不发生系统性风险的底线；要将巨灾保险纳入国家综合防灾减灾体系；要推动地震巨灾保险专项准备金管理办法出台；要稳步开展“保险+期货”等期现结合的业务试点。随着信息化和全球化的发展，国家

7、及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起