空中客车a320顶板各项介绍

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1、14.ELECcontrol    ①1(2)号电瓶指示器电瓶的电压用白色指示②1(2)号电瓶开关控制相应的电瓶充电限制器的工作自动：电瓶充电控制组件通过电瓶接头关闭/接通来自动控制相应的电瓶与直流电瓶汇流条(3)的接通/断开。③1/2号综合驱动发电机(IDG)开关(有保护盖)1)如果按下开关超过3秒种可能会损坏断开装置2)在发动机不工作(或不在风车状态)时，不要脱开IDG，因为在发动机起动时会损坏IDG。R综合驱动发电机开关正常时由弹簧保持在断开位R按下以后，IDG将从其传动轴上脱开；这种情况下只能由维修人员重接。④1/2号发电机开关ON：发电机励磁接通所有的电气参数正常时发电机线路接

2、头闭合OFF：发电机励磁被解除发电机线路接头断开故障电路复位故障灯：出现下列情况时琥珀色灯亮伴随有ECAM警告提示：-发电机控制器(GCU)保护电路启动时-发电机线路接头断开时(发电机开关选择在断开位除外)⑤APU发电机开关ON：APU发电机励磁接通在外接电源接头断开且电源参数正常时APU接头闭合·如果1号和(或)2号发电机不工作时汇流条连接接头自动闭合OFF：发电机励磁被解除接头断开故障电路复位FAULT(故障)灯：与1号或2号发电机故障灯相同，当APU速度太低或者在外接电源或发动机驱动的发电机接通后APU发电机接头断开，APU发电机故障灯就被抑制。⑥汇流条连接开关AUTO：汇流条连接

3、接头自动地断开或闭合以保持给1号和2号交流汇流条都供电-有下列情况时一个接头闭合：·一台发动机带动的发电机给相应的交流汇流条供电时而且·APU发电机或外接电源给另外一边供电-当一台发动机发电机或者APU发动机或外接电源供电时，两个接头都闭合。OFF：两个汇流条连接接头都断开。⑦主交流供电开关主交流汇流条正常供电是由1号交流汇流条供给的，也可以通过主交流供电开关的选择由2号交流汇流条供电NORMAL(正常)：主交流汇流条由1号交流汇流条供电ALTN(备用)：主交流汇流条由2号交流汇流条供电FAULT(故障)灯：当交流主汇流条没有供电时琥珀色灯亮伴随有ECAM的告警提示。注：在全部主发电机失

4、效的情况下主交流汇流条自动由应急发电机供电当应急发电机不能用时由静变流机供电⑧厨房开关AUTO：主厨房和辅助厨房有电源供应-在下列情况时主厨房自动卸载：·空中仅有一台发电机工作·在地面只有一台发动机发电机工作(当APU发电机或者外接电源供电时全部厨房供电正常)OFF：主厨房和辅助厨房供电切断FAULTIt(故障灯)：当任一发电机的负荷超过输出功率的100%时，琥珀色灯亮，伴随有ECAM的警告提示。⑨外接电源按钮(瞬间动作)AVAIL绿色灯亮，当：-外接电源插上而且-外接电源参数正常瞬时按下：-如果AVAIL灯亮·外接电源接头闭合·AVAIL灯灭·ON灯变成蓝色-如果ON灯亮·外接电源接头

5、断开·ON灯灭·AVAIL灯亮注1：外接电源的使用优先于APU发电机，发动机的发电机使用优先于外接电源，2：在由发动机的发电机给飞机供电时ON灯仍然亮。15.AIRCOND     ①区域温度选择器 －12点钟位置：24C（76F） －冷（COLD）位置：＝18C（64F） －热（HOT）位置：＝30C（86F）②HOTAIR（热空气）按钮开关ON（开）：活门调节热气压力OFF（关）：活门关闭，调节空气活门关闭。FAULT（故障）线路复位。FAUL(故障)：当探测到管道超温时，灯亮为琥珀色，出现相应的ECAM警戒。活门及调节空气活门自动关闭。温度降至700C以下且机组选择OFF（关）时故

6、障灯灭。③组件按钮开关ON(开)：组件流量控制活门是自动控制。除了下列情况外，活门打开： －上游压力低于最小值 －压气机出口过热 －发动机起动顺序：1.如方式选择器调定在点火位(IGN)[或冷转位(CRK)]交输引气活门关闭，则起动的发动机一侧的活门立即关闭。2.在起动的发动机上，只要交输引气活门关闭组件流量控制活门在以下情况下保持关闭： ·(MASTER)主开关调到ON(开位)(或人工启动按钮开关调到ON)并且 ·起动活门开，并且 ·N2＜50%注：若交输引气活门在发动机启动时是打开的，则两个组件流量控制活门关闭。3.在地面，活门推迟30秒再重开以避免在第二次发动机起动时增加组件关闭周

7、期。 －按压相应一侧发动机防火按钮 －选择水上迫降OFF(关)：组件流量控制活门关。FAULT(故障)灯：当组件流量控制活门与所选位置不一致时或压气机出口或组件出口过热，则琥珀色灯亮，并伴有ECAM警戒。④组件流量选择器 ·允许根据旅客数量及外界状况(排烟、热或湿的条件)选择组件流量。低(80%)－正常(100%)－高(120%)。 ·人工选择在单组件工作或APU供气时不起作用，在这两种情况下组件自动选择高流量方式。 ·若LO(低)