中小公路运输企业运营管理论文范文

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1、中小公路运输企业运营管理论文范文一、中小公路运输企业运营管理中存在的问题　　（一）信息资源局限性较大　　目前，很多中小公路运输企业仍旧以传统的关系客户为依托，进行货物的配送、运输。如果这些关系客户因某些因素停产，无货物运输，这些中小企业的车辆就会闲暇下来。这无疑造成了很大资源的浪费。这些浪费都源于传统企业获得信息资源渠道的有限性，只能依靠人际关系获知信息，不能更加广阔的获知其他需要运输车辆企业的信息。　　（二）成本浪费大　　大多数中小企业在得到客户的指令后，会派相应车辆前往客户所在地进行货物的装配并运输到目的地。而

2、很多需要出货的客户，由于一时出货量很大，需要的中小运输公司不止一家，这样好几家运输公司的车辆同时派到客户所在地，这势必造成很多车辆排队等候装货。而车辆转载货物完毕运送到目的地时，又会出现很多车辆排队等候卸货的过程。往往会出现等待的时间比装货、卸货的时间要长的多的情况，直接成本、作业成本和交易成本等都造成了很大的浪费。　　（三）运营管理混乱　　由于信息沟通不畅，出现车辆空巢、车辆闲暇的情况很多，这势必会影响到公司的正常运营，同时也会影响到对其他客户的服务质量。人员安排上也会出现时紧时松的情况，长此以往，职工会对公司产

3、生怨言，消极怠工；客户也会对公司进行重新评估，衡量是否继续签订合同；备件消耗、填充也不能进行有效的计划；在人员、客户、备件等都出现问题时，公司的运营管理也将会越来越混乱。　　二、物联X对中小公路运输企业的促进作用　　由于物联X能够深入到物体的全生命周期监控，它能够促使物流向上下游延伸带来新的增值业务，而中小公路运输属于物流业的部分业务，这对公路运输企业的运营发展带来大大的促进作用。具体表现如下：　　（一）扩大市场空间，增加经济效益　　企业面向市场，为提高自身的市场竞争力与服务保障能力，自行投资物联X建设。企业可以利

4、用物联X平台感知物流，进行生产、配送、仓储、供应链管理，实现物流信息的自动采集，货物的可靠配送、安全保管和可视化跟踪。开阔了企业以往只立足在关系客户业务基础上的视野，开拓了市场，这将大大增加企业的经济效益。　　（二）能实时、准确的获知各环节信息　　借助物联X技术，传统的公路运输企业能够及时了解上下游客户的需求信息，同时也能提前预知货物量大小、货物在途时间、装卸货时间、以及排队等候时间等信息，这些信息的提前获知能够让企业管理者提前对车辆做出正确的指令，根据预知各环节所需时间，提前安排好车辆发车时间、路途消耗时间等，也

5、可大大减少车辆各环节的排队等候时间，做好各备件的计划准备工作，为企业的运营管理提供许多的增值服务。　　（三）提高服务水平，降低成本　　物联X帮助运输车辆与企业信息系统之间能够随时进行信息传递，改变了传统公路运输中只能在传统渠道才能获知货物信息的旧状，保证了货物的实时化管理，真正实现可视化物流，这样客户能够及时了解货物的运输情况。根据研究说明，客户如果能随时随地的获知货物在运输途中的详细状况，会大大提高客户对企业的满意度，也会很好的树立企业优质服务水平的良好口碑，而且对于保持其对企业的忠诚度有很大的好处，对增加公司经

6、济效益带来隐性资源。物联X技术能够大大改善运输环节的自动化程度。利用物联X技术提供的信息，分析并设计出包括使用车辆数量、最优行驶路线等信息在内的运输方案，车辆可利用预备运输方案和在途路况随时调整实际行驶路线，并与企业调度人员进行及时的沟通，以应变突发事件，从而保证运输车辆在运输途中的安全性和快速性，真正做到运输方案最优，降低企业运输成本。　　三、物联X技术下中小公路运输企业运营管理系统的模型设计及模型分析　　物联X包括三个层次：感知层、X络层和应用层。感知层的作用是感知和采集信息。感知层包含传感器、全球定位系统、气

7、体感应器、激光扫描器、红外感应器和射频识别技术等各种设备和技术。属于物联X的最底层。从业方向包括ＲＦＩＤ、传感器和全球定位系统芯片，ＲＦＩＤ在国内已经大量的应用于物流运营管理中。X络层的任务是将感知层的数据通过移动通信X、企业内部X、各类专X、小型局域X、各种无线X络进行传输。应用层的任务是对X络层传输过来的数据进行处理，并通过终端设备与人进行交互。应用层涵盖了自然界的方方面面，包括物流方面。　　（一）运营管理流程模型图　　利用物联X的三个层次的功能及中小公路运输企业的不足，对企业的运营管理提出创新型的流程模型。　

8、　（二）模型分析　　中小公路运输企业运营管理创新模型分为三个部分：感知层、X络层和应用层。感知层通过ＲＦＩＤ、传感器和全球定位系统芯片，对车辆行驶状况、货物追踪状况和其他企业想了解的状况进行感知，并获得数据，感知层将获知的数据传递到X络层。X络层通过企业内部X、小型局域X或是无线X络将数据传输到应用层，应用层将对X络层传输过来的数据进行处理，并通过终端设备与