汽车电子控制技术a卷答案

《汽车电子控制技术a卷答案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、试题标准答案及评分标准用纸课程名称：汽车电子控制技术（A卷）一、单项选择题（10X2'=207）1-5ACBDA6-10ABACA二、填空题（13X2'=26z）1、基本喷油量喷油增量2、故障检测仪调码器跨接线3、热线热膜4、A/D转换器微型计算机5、是否产生爆燃精确控制6、单点汽油喷射系统多点汽油喷射系统三、名词解释（5X3'=15f）1.闭环控制系统：系统的输出通过检测反馈单元返回来作用于控制部分，形成闭合冋路，这种控制系统就称为闭环控制系统，又称为反馈控制系统。2.闭合时间：初级线圈中初级电流导通的时间。3.占空比：ECU控制信号在一个周期内通电时间与通电周期之比。4.E

2、SP：电子稳定系统或电子车身稳定系统。5.失速：发动机的转速降低于标定的阈值。四、简答题（6X5'=307）1.涡轮增压的主要作用？答：提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。2.EGR屮文意思，解释其工作原理？答：（1）废气再循环；（2）将发动机排出的部分废气引入进气管，与新鲜气体混合后进入汽缸，利用废气中所含的二氧化碳（CO2）不参与燃烧却能吸收热量的特点，降低燃烧温度，以减少NOX的排放。3.影响点火提前角的因素有哪些？（1）发动机转速；（2）发动机负荷；（3）燃油品质，除此之外，点火提前角还和发动机燃烧室形状、燃烧室温度、气流的运动、空燃比、排气再•

3、循环等因素冇关。1.电子点火系统与传统点火系统的区别，电子点火系统的优点？(1)传统的点火系统，苏点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的，由于机械的滞后、磨损及装置木身的局限性，故不能保证点火时刻在最佳值。而用ECU控制的点火系统，则可方便地解决以上问题。(2)因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素，使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻，从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。2.传感器的静态特性参数包换哪些？答：主要括灵敏度、线性度、重复性、迟滞、温漂、稳定性、分辨率等。五、分析题(1x9’=991.绘图说明附着系数与滑移率之间的关系，并

4、指出为了获得最佳制动性能，ABS应将滑移率控制在什么范围之内？答：纵向附着系数最大时的滑移率称为理想滑移率或最佳滑移率。当滑移率超过理想滑移率时，纵內附着系数减小，产生的地面制动力随之K降，制动距离将埔长。滑移率大于理想滑移率后的区域称为非稳定制动区域或非稳定区，如图所示。0102030405060708090100n滑移率5/(%)图干燥硬实路面上附着系数与滑移率的关系仰一纵向附着系数；終一横向附着系数；S—滑移率横向附着系数是研究汽车行驶稳定性的重要指标之一。横向附着系数越大，汽车制动时的方向稳定性和保持转向控制的能力越强。当滑移率为零时，横向附着系数最大；随着滑移率的增加

5、，横向附着系数逐渐减小。当车轮抱死时，横向附着系数接近于零，汽车将失去方向稳定性和转向控制能力，其危害极大。如果前轮抱死，虽然汽车能沿直线向前行驶，但是失去转向控制能力。由于前轮维持转弯运动能力的横向附着力丧失，因此，汽车仍将按原行驶方向滑行，可能冲入其他车道与车辆相撩或冲出路面与障碍物相撩而发生恶性交通事故。如果后轮抱死，汽车的制动稳定性就会变差，抵抗横向外力的能力很弱，后轮稍奋外力（如侧向风力或地面障碍物阻力）作用就会发生侧滑（甩尾），甚至出现调头（即突然出现18O0转弯）等危险现象。综上所述，为丫获得最佳制动性能，应将滑移率控制在10%〜30%范围内。因此，通过采用ABS

6、,使汽车在制动过程中自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死滑移，从而缩短制动距离，提高方向稳定性，增强转向控制能力，减少交通事故的发生。