汽车车桥组成

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1、汽车车桥的组成、各零件的制造工艺及装配流程一·什么是车桥行驶系统分为四大主要部分：车桥、车轮、车架和悬架。车桥功能　　车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装汽车车轮。其功能是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向作用力。类型　　车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。  车桥根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置

2、后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。二·车桥的组成　　转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的。转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器

3、一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。三·装配流程汽车桥的装配1桥的装配过程桥的装配过程右侧：（1）左、右侧：装后减震器到车身。装后减震器到后横梁，并用螺钉紧装后减震器到车身。装后减震器到后横梁，并用2个螺钉紧固到规定扭矩装后板簧后吊耳到车身下支架。装后板簧后吊耳到车身下支架。放后板簧后端到图示后吊耳夹板中用螺母及螺栓松装,装后减震器下端到后桥上，装后减震器下端到后桥上，并用垫圈及螺母紧固到规定扭矩（2）装热风地板通道把堵放到加热器地板通道上的孔

4、中固定将通道总成装到空调加热器上，将通道总成装到空调加热器上，并将通道卡入空调加热器的弹簧卡子中对准前面的两个空，对准前面的两个空，用2个螺钉按规定扭矩将加热器紧固1个螺钉按规定扭矩将加热器紧固（2）放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，后）放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，桥运至后桥举升器上；将前后桥举升器行至车身下面桥运至后桥举升器上；将前后桥举升器行至车身下面，升起到装配位置。到装配位置。装后吊耳夹板到车身下支架：装后吊耳夹板到车身下支架：装后板簧吊耳板到后板簧安装支架，用螺栓松装。安装支架，用螺栓松装。装后板簧前端到车身：装后板簧前端到车身：装后板簧前吊耳到

5、后板簧安装支架,用螺栓松装紧固U型螺栓：固定后板簧栓到规定扭矩紧固型螺栓：固定后板簧U栓到规定扭矩型螺栓（3）放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上后，放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，桥运至后桥举升器上，将前后桥举升器行至车身下面，桥运至后桥举升器上，将前后桥举升器行至车身下面，升起到装配位置。到装配位置。装主销U型调节叉到车身：放主销后倾角U型调节叉到下装主销型调节叉到车身：放主销后倾角型调节叉到下型调节叉到车身控制臂固定支架上，1个螺母松装；控制臂固定支架上，用2个螺母松装；放调整垫片到调节叉1个螺母松装和固定之架之间，紧固螺母到规定扭矩。和固定之架之间，紧固螺

6、母到规定扭矩。装横向减震杆支架到纵梁：装横向减震杆支架到纵梁：放推力杆支架和板式组合螺栓推力杆平板总成到纵梁，并用另一个推力杆平板总成和栓推力杆平板总成到纵梁，并用另一个推力杆平板总成和4个螺母松装；紧固1个螺母到规定扭矩1个螺母松装；紧固4个螺母到规定扭矩（4）装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支装上控制臂：架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固。架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固。装上控制臂：装上控制臂：用螺母及螺栓装上控制臂到前桥装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁装下控制臂到前纵桥：上的安装支架。上的安装支架。装前减震器下端到前桥：装前

7、减震器下端到前桥：放前减震器到前桥的减震器固定支架上，1个螺钉和2个螺母紧固到固定扭矩支架上，用2个螺钉和1个螺母紧固到固定扭矩。1个螺钉和1个螺母紧固到固定扭矩。装前稳定杆到前桥：放前稳定杆上的连杆到前桥用1个螺装前稳定杆到前桥：放前稳定杆上的连杆到前桥用2个螺母和2个螺栓紧固到规定扭矩。1个螺母和1个螺栓紧固到规定扭矩。1个螺栓紧固到规定扭矩（5）装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支）装上控制臂：架中，用螺栓、螺母松装，架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭