道路边坡设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立道路边坡设计规范　　篇一：公路路基设计规范路基防护　　公路路基设计规范路基防护　　22　　5路基防护与支挡　　一般规定　　各级公路应根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，采取工程防护和植物防护相结合的综合措施，防治路基病害，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。　　路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素的影响，对于路基稳定性不足和存在不

2、良地质因素的路段，应注意路基边坡防护与支挡加固的综合设计。　　路基支挡结构设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久；结构类型选择及设置位置的确定应安全可靠、经济合理、便于施工养护；结构材料应符合耐久、耐腐蚀的要求。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　在地下水较为发育路段，应注意路基边坡防护与地下排水措施的综合设计。在多雨地区，用砂

3、类土、细粒土等填筑的路堤，应采取坡面防护与截排水的综合措施，防止边坡冲刷破坏。　　防护支挡结构应与桥台、隧道洞门、既有支挡结构物协调配合，衔接平顺。　　路基施工过程中应注意边坡临时防护措施，边坡临时防护工程宜与永久防护工程相结合。　　坡面防护　　植物防护　　1植被防护　　1)选用草种应根据防护目的、气候、土质、施工季节等确定，宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。　　2)种子的配合、播种量等的设计应根据选用植物的生长特点、防护地点及施工方法确定。3)铺草皮适用于需要快速绿化的边坡，且坡率缓于1:1的土质边坡和严重风化的软质岩石边坡。草皮应选择根

4、系发达、茎矮叶茂耐旱草种，不宜采用喜水草种，严禁采用生长在泥沼地的草皮。　　4)植树适用于坡率缓于1:的边坡，或在边坡以外的河岸及漫滩外。树种应选用能迅速生长且根深枝密的低矮灌木类。公路弯道内侧边坡严禁栽植高大树木。2三维植被网防护随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　三维植被网适用于砂性土、土夹石及风化岩石，且坡率缓于1:边坡防护；三维植被网中的

5、回填土采用客土或土、肥料及含腐殖质土的混合物。3湿法喷播　　湿法喷播适用于土质边坡、土夹石边坡、严重风化岩石的坡率缓于1:的路堑和路堤边坡及中央分隔带、立交区、服务区及弃土堆绿化防护。4客土喷播　　1)客土喷播适用于风化岩石、土壤较少的软质岩石、养分较少的土壤、硬质土壤，植物立地条件差的高大陡坡面和受侵蚀显著的坡面。　　2)当坡率陡于1:1时，宜设置挂网或混凝土框架。　　骨架植物防护　　1浆砌片石或水泥混凝土骨架植草护坡　　1）适用于缓于1:土质和全风化的岩石边坡。当坡面受雨水冲刷严重或潮湿时，坡度应缓于1:1。　　2）应视边坡坡率、土质和当地情况确定骨架形式，并与周

6、围景观相协调。框架内应采用植物或其他辅助防护措施。　　3）当降雨量较大且集中的地区，骨架宜做成截水沟型。截水沟断面尺寸由降雨强度计算确定。　　2多边形水泥混凝土空心块植物护坡　　1）适用于坡度缓于1:的土质边坡和全风化、强风化的岩石路堑边坡。并视需要设置浆砌片石或混凝土骨架。　　2）多边形空心预制块的混凝土强度不应低于C20，厚度不应小于150mm。空心预制块内应填充种植土，喷播植草。　　3锚杆混凝土框架植物防护随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即

7、已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　1）适用于土质边坡和坡体中无不良结构面、风化破碎的岩石路堑边坡。　　2）锚杆采用非预应力的全长粘结型锚杆，锚杆间距、长度应根据边坡地质情况而定。锚杆保护层厚度不应小于20mm。　　3）框架应采用钢筋混凝土，混凝土强度不应低于C25，框架几何尺寸应根据边坡高度和地层情况等确定，框架内宜植草。　　圬工防护　　1喷护　　1)适用于坡率缓于1:、易风化但未遭强风化的岩石边坡。2)喷浆防护厚度不宜小于50mm，采用的砂浆强度不应低于M10。3)喷射混凝土防护