公路边坡防护浅谈

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1、公路边坡防护浅谈：随着人们环境保护和交通安全观念的转变，公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护，必须加强公路边坡护防的的综合研究。公路防护工程设计应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护形式，在保证公路边坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，使公路主体既安全又环保。　　关键词：公路边坡防护形式　　1、边坡破坏的主要型式与机理　　1.1公路下边坡　　路基下边坡一般为填土路堤，受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直

2、接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏。　　1.2公路上边坡　　上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要求，这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀，及其它形式的风化等作用下边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等。　　2、岩（土）体对边坡的影响　　2.1坡底中结构面对边坡稳定性的影响。比如，有些边坡在陡坡角和几百米高的条件下是稳定的，而有些平缓边坡仅高几十米就发生破坏了，这主要是由于岩石边坡的稳定性是随岩体总结构面的倾角的变化引起的。　　2.2各种外力直接作用对边坡稳定性的影响。区域构造应力的

3、变化、地震、爆破、地下静水压力和动水压力对边坡稳定性的影响。这些因素都使斜坡直接受力，对斜坡稳定的影响直接且迅速。例如，雨水渗入使河水水位上涨或水库蓄水等原因，地下水位抬高，使斜坡不透水的结构面受静水压力作用，削弱了该面上所受滑体重量产生的法向应力，降低了抗滑阻力，从而导致边坡破坏。　　2.3岩体力学性质恶化对边坡稳定性的影响。比如风化作用对边坡稳定性的影响，这主要是由于风化作用使坡体强度减小，坡体稳定性降低，加剧斜坡的变形与破坏，而且风化越深，斜坡稳定性越差，稳定坡角就越小。　　3、防护措施　　目前公路主要有以下几种防护措施：　　

4、3.1植物防护　　采用植物防护，就是利用植被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用，保护路基边坡免受大气降水与地表径流的冲刷。　　采用植物防护，增加植被面积，减少地表径流，可从根本上减少路基的水土流失。植物覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作用。枝叶繁茂的树冠能够截留一部分降水量，庞大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分，还可稳定地表土层。而没有植被覆盖的地方，降水量全部落在地表面，形成径流，造成水土侵蚀和冲刷。植被的根系能与土层密切地结合，根系与根系的盘根错节，使地表层土壤形成不同深度的、牢固的稳定层，从而有效地稳定土层，固定

5、沟坡，阻挡冲刷和塌陷，有机械的防护作用。　　3.2框格防护　　框格防护是用混凝土、浆砌块（片）石等材料，在边坡上形成骨架，能有效地防止路基边坡在坡面水冲刷下形成冲沟，同时，提高了边坡表面地表粗度系数，减缓了水流速度。一般冲刷仅限于框格内局部范围，采用框格防护与种草防护结合起来的方法，提高了防护效果，同时美化了环境。　　框格防护多用于路基下边坡，是一种辅助性的防护措施，除具有对路基边坡的一定防护作用外，还有对路容的美化效果，尤其在互通立交范围内边坡应用最多，近年来人们越来越重视公路对环境的影响，重视路容美化，因此往往采用这种防护形式。

6、　　3.3护坡　　在稳定的边坡上铺砌（浆砌或干砌）片石、块石或混凝土预制块等材料以防止地表径流或坡面水流对边坡的冲刷称之为护坡。铺砌方式一般采用浆砌，冲刷轻微时，可采用干砌。　　位于河滩或滞洪区内的路基，往往处于洪水的直接威胁之下，因此必须采用护坡防护措施，防护高度应至少在路基设计洪水位加浪高、壅水高及0.5米安全值以上。　　3.4封面　　封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。　　1）抹面防护、捶面防护由于其使用年限较短，各等级公路上使用较少，尤其在高速公路的边坡上尚未采用过这样防护措施，笔者认为，当路基较低时采用抹面防护

7、合理掺加草籽，既能起到建设初期的防护作用，又能起到运营期的防护与绿化作用，在今后的建设中可做尝试。　　2）喷浆防护与喷射混凝土防护　　喷浆防护和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节：随着人们环境保护和交通安全观念的转变，公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护，必须加强公路边坡护防的的综合研究。公路防护工程设计应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护形式，在保证公路边坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，使公路主体既安全又环保。　　关键词：公路边坡防护形式　　1

8、、边坡破坏的主要型式与机理　　1.1公路下边坡　　路基下边坡一般为填土路堤，受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断