港口工程地基规范jtj

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1、中华人民共和国行业标准港口工程地基规范ＪＴＪ２５０—９８主编单位：天津港湾工程研究所批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：１９９９年６月１日人民交通出版社１９９８·北京104中华人民共和国行业标准港口工程地基规范ＪＴＪ２５０—９８版式设计：刘晓方责任校对：王静红人民交通出版社出版发行（１０００１３北京和平里东街１０号）各地新华书店经销新世纪印刷厂印刷开本：８５０×１１６８１/３２印张：５字数：１２８千１９９８年８月第１版１９９８年８月第１版第１次印刷印数：０００１－４０００册定价：２０．００元统一书号：１５１１４·０１７２104交通部关于发

2、布《港口工程地基规范》的通知交基发［１９９８］２１３号各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办），部属及双重领导企事业单位：由我部组织天津港湾工程研究所等单位修订的《港口工程地基规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为ＪＴＪ２５０—９８，自１９９９年６月１日起施行。《地基规范》（ＪＴＪ２１９—８７）同时废止。本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由天津港湾工程研究所负责。中华人民共和国交通部一九九八年四月二十日前言１９７８年制定的《港口工程地基规范》，１９８７年经少量修改纳入《港口工程技术规范（１９８７）》合订本。执

3、行该规范十几年来，对促进港口工程建设发挥了重要作用。近年来，随着水运及港口建设的发展，筑港技术无论在理论上和实践中都得到迅速发展，出现了许多科研成果和新技术、新工艺、新材料。原规范已不适合当前港口建设的需要，尽快修订原规范势在必行。为此，交通部于１９９０～１９９５年组织天津港湾工程研究所等单位修订原规范，总结经验并开展试验研究。尤其是在制定《港口工程结构可靠度设计统一标准》（以下简称《统标》）和贯彻《统标》修订规范过程中对地基可靠度及风化岩特性等进行研究、开展了调查、收集资料、概率统计分析、可靠度计算分析和编制计算机程序等项工作。使得本次修订

4、规范既总结了国内经验，吸收了部分国外先进技术，又实现了向以可靠度理论为基础，以分项系数表达的概率极限状态设计方法的转轨和与国际标准《结构可靠度总原则》（ＩＳＯ２３９４）的接轨。本规范共分８章、１２个附录并附有条文说明。１９９６年９月１１日通过部审，本次修订主要内容有：全面修订岩土分类，增加风化岩全风化岩分档，对淤泥性土增加流泥和浮泥分档；采用新的抗剪强度指标统计方法（简化相关法）；地基验算采用了以分项系数表达的极限状态设计表达式；采用新的极限平衡理论公式代替原规范地基承载力验算公式；提出了采用固结快剪指标，考虑条间力的计算模式验算边坡稳定的分

5、项系数；对软基处理增加、补充了多项技术先进，并具有港工特色的加固方法；根据边坡稳定可靠度分析、实际工程码头变形和广泛征求意见，取消了原规范关于高桩码头岸坡稳定验算中“应计入桩的抗滑作用”的规定。本规范修订主要依据为：现行国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（ＧＢ５０１５８）和《建筑地基基础设计规范》（ＧＢＪ—７）、国家现行行业标准《建筑地基处理技术规范》（ＪＧＪ—７９）和《水运工程建设标准编写规定》（ＪＴＪ—２００）等。本规范由天津港湾工程研究所负责解释，在执行中发现的问题和意见请及时函告，以便今后修订时参考。本规范如有部分修订，其内容

6、将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。104目次１总则6２符号6３岩土分类8３．１岩的分类8３．２土的分类8４地基承载力10４．１一般规定10４．２地基承载力验算11４．３保证与提高地基承载力的措施14５土坡和地基稳定15５．１一般规定15５．２抗剪强度计算指标15５．３土坡和地基稳定的验算15５．４抗力分项系数17５．５保证土坡稳定的措施17６地基沉降18６．１一般规定18６．２地基最终沉降量计算18６．３适应与减小地基沉降的措施19７软基处理19７．１一般规定19104７．２换填砂垫层法20７．３堆载预压法21７．４真空预压法24７．

7、５真空预压联合堆载预压法25７．６轻型真空井点法25７．７强夯法26７．８振冲置换法27７．９振冲密实法29７．１０水上深层水泥搅拌法30８现场观测32附录Ａ岩石分类33附录Ｂ花岗岩不同风化程度物理力学指标参考值33附录Ｃ碎石土密实度野外鉴别33附录Ｄ岩土基本变量的概率分布及统计参数的近似确定方法33附录Ｅ查表法验算地基承载力35附录Ｆ地基承载力系数表36附录Ｇ非圆弧滑动面抗滑稳定计算法36附录Ｈ考虑侧面摩阻的抗滑稳定计算法38附录Ｊ地基垂直附加应力系数图表38附录Ｋ用分级加荷实测沉降过程线推算固结系数的方法38附录Ｌ平均固结度计算表39附录

8、Ｍ本规范用词用语说明39104１总则１．０．１为保证港口工程建筑物地基及软基处理工程，在设计基准期内具有足够的可靠性，满足技术先进、经济合理、安全可靠和耐久适用等要