基于大群体决策的建设供应链协调性关键影响因素研究

《基于大群体决策的建设供应链协调性关键影响因素研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、基于大群体决策的建设供应链协调性关键影响因素研究第一章绪论1.1研究背景及意义改革开放以来随着我国国民经济的发展，建筑业投资的规模和速度不断增加。2013年，我国社会固定资产总投资达到447074亿元，超过我国GDP的75%。伴随着建筑业的发展壮大，传统站在单一项目视角的项目管理方法、技术以及管理制度也日臻完善。目前，以工期、成本及质量管理为核心的项目管理技术已日趋成熟，我国建筑业也逐步形成了以项目法人责任制、招投标制度、监理制等为核心的工程项目管理规章体系。但是建设工程实践中工期延误、成本超支、质量缺陷等所谓的豆腐渣

2、工程问题仍然层出不穷，其中承包商、业主、分包商等工程项目参与方之间缺乏合作意识、狭隘的输赢观认为各方之间是非输即赢的零和博弈、管理决策上各自为政以及信息沟通不畅等企业间协调问题是造成上述问题的主要原因。传统工程项目管理理论对彻底根除上述问题已经无能为力，建设工程项目管理发展进入了瓶颈阶段，亟需新的管理理论与思想。供应链管理强调合作共赢，要求集成化、精细化管理，正好与上述建设工程项目问题相对应，为建设工程项目管理创新带来了新思路。此外，我国目前正在大力推进城镇化建设，预计未来10年我国年均城镇化基础设施投资总额将会保持在

3、98208亿元左右，占到2013年建设行业总产值的61.64%1，城镇化基础设施建设已经成为拉动我国建筑业增长的重要一极。然而，挑战与机遇并存，城镇化建设对我国的建筑业在提升项目管理水平、节约成本、提高项目建设效率及创新项目交付模式等方面提出了更高的要求。城镇化过程中的工程项目规模较小，不宜进行拆分，但住宅、商业、医疗、教育、交通系统等建设都交织在一起，项目管理涉及的内容多且复杂，要求项目管理团队具备较高的综合性，项目参与方具备较好的协调一致性；且我国的城镇化建设覆盖范围广，中央财政支持有限，项目建设要求更加集约，管理

4、要求更加精细，项目建设交付模式向集成化方向发展[1]。上述城镇化建设项目管理要求正好与供应链管理中的精益管理、企业间密切合作集成一体化管理的思想不谋而合。..........1.2国内外研究现状20世纪90年代，随着以JIT、TQM、LP等为代表的新的管理理论在制造业的广泛运用与成功实践，Koskela[3]（1992）运用这一新的哲学将整个建设活动分为转化过程即价值增值过程和非转化过程即不增加价值的过程。发现传统的建设管理方法和技术致力于提高转化过程的效率来提高竞争力，Koskela则另辟蹊径指出通过辨别消除非转化活

5、动可以极大的提高建设活动的效率，由此将供应链管理的基本思想引入到了建设领域。1993年，建设供应链作为学术概念被正式提出[4]。此后，OBrien[5-8]从CSC协调、成本、参考模型等方面对CSC展开研究，揭开了CSC研究的序幕。随着CSCM理论的不断发展与完善以及在工程建设领域的实践，人们逐渐认识到供应链管理模式在降低工程成本、提高工程项目质量、降低风险、缩短建设周期等项目建设管理主要方面体现出的潜在优势[9-11]。同时，CSC实施的困难也暴露了出来，如项目参与组织众多[13]、组成的供应链具有临时性的特点[12

6、]，行业内企业较高的分散性，参与方之间缺乏足够的信任和共同一致的长期目标[14-15]，信息技术落后没有集成化的信息系统等等[16]。因此，CSC成为建筑领域以及供应链管理领域共同关注的焦点。..........第二章建设供应链协调性影响因素初步识别对研究对象的清晰理解是深入开展研究的前提，本章通过对CSC协调问题及其产生原因进行理论上的分析，梳理出CSC协调性影响因素识别框架。在此基础上依据文献分析对CSC协调性影响因素进行收集、归纳、整理，初步识别出CSC协调性影响因素，为进一步探究关键性影响因素打下坚实的基础。2

7、.1CSC协调界定及协调问题原因分析狭义的供应链协调是指由于需求不确定性导致的牛鞭效应问题，供应链的上的企业通过信息共享减少不确定性因素降低库存，快速的响应市场，从而获得核心竞争力。广义的供应链协调则涵盖从企业运营管理的方方面面包括企业目标制定、文化价值追求、日常作业、冲突解决等。其中企业间的目标协调是供应链协调的首要内容，各企业在某一特定的时期内具有兼容的企业目标，是各企业能够达成共识，形成伙伴关系，深入合作的基础，日常运作协调包括原材料采购与生产制造活动的协调、产品生产制造与销售活动协调、产品的设计研发与市场需求的

8、协调等涉及企业日常运作的方方面面。此外，企业间的文化兼容和有效的冲突解决是企业间良好合作关系持续发展的保障。CSC是典型的拉动式供应链，业主既是项目的发起者又是最终的消费者，项目需求早于产品建设，设计方根据业主的需求进行设计、承包商按照图纸进行产品生产，因此不存在制造业供应链中的牛鞭效应问题。建设供应链的协调属于广义上的供应链协调