湖北工程学院道路勘探设计复习题库

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1、题库1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（A ）。A专供汽车行驶   B专供小客车行驶   C混合交通行驶2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。A年平均昼夜交通量   B日平均小时交通量    C最大交通量3、公路设计交通量是指（ A）。A公路设计时的交通量   B公路竣工开放交通时的交通量   C设计年限末的交通量4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（C ）。A1000-4000辆   B3000-7500辆    C5000~15000辆5、确定公路等级的重要

2、依据是（ B）。A设计车辆    B交通量      C设计车速6、公路的设计车速是指在该设计路段内（B ）行车速度。A最小     B最大     C受限制部分所能允许的最大7、横向力系数的定义（A ）。A单位车重上受到的横向力   B横向力和竖向力的比值   C横向力和垂向力的比值8、超高附加纵坡度，是指超高后的（A ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A外侧路肩边缘   B外侧路面边缘   C路面中心9、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（B ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A路基未加宽时     B

3、路面未加宽时     C路面加宽后10、公路弯道加宽一般在（B ）进行。A外侧        B内侧        C中侧11、双车道公路一般情况下应保证（C ）。A超车视距       B停车视距      C会车视距12、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。A停车视距        B会车视距         C超车视距13、新建双车道公路的超高方式一般采用（A ）。A内边轴旋转        B中轴旋转         C 外边轴旋转14、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（A ）。A内边轴旋转        B外

4、边轴旋转           C中轴旋转15、一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用（C ）。A内边轴旋转        B外边轴旋转          C中轴旋转16、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（B ）。A3%        B2%       C5%       D非定值17、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（D ）。A离心力      B 横向力     C垂向力   D横向力系数18、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。A1：1：1    

5、  B 1：2：1       C1：2：3      D3：2：119、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（D ）。A二次抛物线     B高次抛物线     C双柳线    D回旋曲线20、技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（A ）。A控制急弯和陡坡的组合       B控制最大超高横坡度C保证冰雪路面行车安全       D比纵坡指标更科学合理21、不使驾驶员操作方向盘感到困难的平曲线最小长度为设计车速的（C）行程。A3s       B5s        C6s       D9s22、横净距是指视距线至（B ）的法向

6、距离。A路中线   B路面内边缘线    C行车轨迹线    D路基内边缘线23、各级公路超高横坡度的最小值是（D ）。A1.5%       B2%        C3%      D路拱横坡度24、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。A路基中线标高   B路面边缘标高   C路基边缘标高   D路基坡角标高25、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（D ）。A路面中线标高         B路面边缘标高C路缘带外侧边缘标高    D中央分隔带外侧边缘标高         26、凸形竖曲线最小长度和最小

7、半径地确定，主要根据（A ）来选取其中较大值。A行程时间，离心力和视距       B行车时间和离心力        C行车时间和视距              D视距和理性加速度27、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（C ）。A切线长         B切曲差          C曲线长28、平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( A  ).A0%        B0.3%          C2%       D3%29、汽车在公路上行

8、驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（B ）行驶。A加速        B等速          C减速       D无法确定30、最大纵坡的限制主要是考虑（A ）时汽车行驶的安全。A上坡       B 下坡         C平坡31、确定