浅谈电动汽车的维护及检修

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1、浅谈电动汽车的维护及检修摘要：电动汽车作为新能源汽车的一种，随着技术的日趋成熟，正逐渐进入“寻常百姓家”。本文对电动汽车的组成结构进行了简单介绍，并对其维护及检修谈一些看法。关键词：电动汽车组成结构维护检修【分类号】TD422.2目前，随着国民经济的持续发展，汽车产业在经济发展中发挥着重大带动作用，但同时也给能源与环境造成了巨大的压力，不仅影响了中国的能源安全和能源战略，还在某种程度上制约了国民经济的可持续发展。但是，由于电动汽车资源消耗低、环境污染少，各国纷纷投入巨资发展电动汽车，我国也非常重视电动汽车产业的技术发展。随着电动汽车技术的日趋成熟，其逐渐进入“寻常百姓家”。本文对电

2、动汽车的组成结构进行了简单介绍，并对其维护及检修谈一些看法。一、电动汽车的概述及其组成结构1、电动汽车概述电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。这里指的是纯电池驱动车，而更广义的燃料电池和插电式混合动力车均不算在内。电动汽车的优点是：它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。有关研宄表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动

3、汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研宄和应用成为汽车工业的一个“热点”。2、电动汽车的组成结构电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。(1)电源(电池)。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动

4、汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。(2)驱动电动机。驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有”软”的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机(BC

5、DM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代。(3)控制器。控制器是电动车的大脑，用最简单的话说，控制器就是将电池能量与驱动车轮的电机联系起来的桥梁。最新的电动车采用高效、高功率的交流发电机，控制器则负责将电池中的直流电转化为交流电。二、电动汽车的维护及检修要点电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，国家近些年也有针对性的加大该系统的研宄开发投资。但任何技术均需要通过实际使用来检验，因此我们在现有技术水平的前提下，如何更好地使用电动汽车，延长其使用寿命，就需要驾驶员具有一定的维护与检修知识。1、正确掌握充电时间提出新车后必须及时补充电能，保持电池在充满状态。在使用过程中，要根

6、据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，自我把握充电时间。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮了，就应该去充电；如果只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电瓶寿命。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中，电瓶温度超过65°C，应停止充电。2、保护好充电器电动汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。很多用户没有认真阅读说明书的习惯，往往出了问题才想起找说明书看。另外，需要注意的就是充电时要保持充电器的通风，否则既影响充电器的寿命，还可能发生热漂移影响充电，对电池形成损伤。3、

7、定期深放电电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，此举可以略微提升电池的容量。电池经过第一次欠压保护之后，经过一段时间后电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电之后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。4、保持电能充足电动汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3〜2/3。如果每天行驶10公里〜20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天