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时间:2018-11-10
《基于 swot 分析法的湖州港口发展研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、基于SWOT分析法的湖州港口发展研究随着港航强省战略不断推进,浙江以现代交通3大建设(大港口、大路网、大物流)为切入口,建设大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑服务系统三位一体港航物流服务体系。2011年3月,国务院颁布了《浙江海洋经济发展示范区规划》,为浙江省海洋经济发展指明了新的方向,增添了新的动力。近年来,湖州紧紧抓住发展机遇,大力进行港口建设和航道疏浚工程,内河航运经济发展迅速,湖州港目前已成为长三角航运体系中重要河海联运的节点。湖州港作为我国南方典型的内河港,如何继续发挥自身优势,必将摆上湖州政府部门的议事日程。1湖州港
2、发展现状。2004年11月,交通运输部公布了全国28个内河主要港口,湖州港是其中之一。现辖6大港区,设24个主要作业区,共拥有陆域面积392.75万km2,水域面积86.57万km2,以及京杭运河、长湖申线、湖嘉申线、杭湖锡线、东宗线等5条干线航道。至2010年底,全市有内河航道120条,通航航道总里程1171.5km,每百平方千米航道密度达20.1km[1]。港口及航道持续建设,推动港口服务能力迅速增长,促进地区经济发展,如表1。2009年,湖州港成为国内第1个内河亿吨大港。根据统计部门数据,2010年完成水路货运量1.13亿吨、货物周转量17
3、5.09亿吨公里,分别同比增长12.86%、13.19%[2]。2010年全市水运经济的总贡献(即创造的全部增加值)达到143.87亿元,占全市GDP的比重为14.43%。2湖州发展港口Siddot;波特提出的。该分析法主要是通过剖析自身所具有的优势(Strengths)和劣势(,每百平方公里航道密度达20.1km,其中7级以上航道里程687.3km,占通航总里程的58.7%,4级及以上占等级航道里程的24.3%[4]。3)产业发展提供充足的货源。十一五时期,湖州贯彻工业立市,工业强市方针,积极承接产业转移,坚定不移地打造先进制造业基地,实施二三
4、三产业结构调整工程,全市涌现了中国木地板之都、中国童装名镇、中国绸都、中国椅业之乡、中国竹地板之都、中国毛笔之都和中国绿色动力能源中心等一批优势特色产业。2010年,规模以上工业实现主营业务收入2611.83亿元,其中6大特色产业实现主营业务收入1028.03亿元,比上年增长30.7%,特色产业尤其临港经济迅速发展,为湖州港提供源源不断货源。4)发展港口物流的后发优势。从发展港口条件来看,湖州显然没有宁波、舟山、温州、台州、嘉兴等地的深水港口资源,同时也缺乏无锡、镇江等地的沿江之利,但却湖州可利用自身的后发优势,集中力量依靠内河以及太湖全力发展港
5、口物流。目前,国内外内河港口物流已发展到一定程度,有许多技术、经验以及教训可供湖州参考借鉴,这些都有利于湖州创造性的发挥[5]。2.2湖州港发展的内部劣势(ent-->1)加强港口资源整合利用,积极推动航道整治工程,提升航道的通过能力,实现与周边省市航道网衔接,进一步改善各港区集疏运通道条件。2)借鉴国内外管理经验,引进先进技术与装备,提高港口组织生产及管理效率;积极开展仓储配送、港口金融等高附加值物流业务,实施品牌战略[6]。3)利用产业梯度转移历史机遇,增强长三角地区间合作,构建产业承接平台,大力发展内河临港经济,实现支撑港口的腹地经济和集疏
6、运综合体系的良性互动。3.2扭转性战略(WO)。1)加快港口总体布局,按照突出重点、兼顾一般的原则进行建设,优化港口泊位结构,提高公用码头比例,引进先进技术与设备,提高港口服务能力。2)加大对港口龙头企业的培育力度,推动船舶交易园区建设,规范交易市场管理,促进港口物流资源集聚[7]。3)积极开拓特种运输、集装箱运输以及河海联运等多种多式联运业务,引导船舶结构优化,缓解水运结构单一压力。4)利用各种宣传媒体,大力宣传现代物流理念,树立流通决定生产的新观念,培育大流通促进大生产的社会氛围,鼓励企业物流外包。3.3多元化战略(ST)。1)创新投融资体制
7、,努力构建适合内河港口发展的融资平台。借鉴地主港建设模式,鼓励民间资金及市外、境外资金参与内河港开发。2)积极发展符合湖州现有产业特色的专业物流,如装备工业大件物流、木地板集成物流、集装箱物流和冷链物流,增强航运竞争力。3)简化工作程序,完善管理机制,出台土地、税收等有利政策,营造和优化港口物流发展的综合环境。3.4预防性战略(WT)。1)进一步强化现场监管,健全岸线巡查机制,政府要统一规划,科学发展港口;进一步加强对水运物流企业的经营资质和经营行为监管,严把水运经营资质准入关。2)抓好已经颁布的各项支持政策的落实。加大对航道、港口等基础设施建设
8、投资的力度;努力做好实行技改资金扶持政策和城镇土地使用税减免政策;继续设立航道、港口公用码头建设专项资金和减免水土保持补偿费。3)筹建湖
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