t梁预制安装专项施工方案

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1、厦沙高速公路泉州安溪至达埔段A2合同段专项施工方案目录一、工程简介1二、工期安排1三、施工准备23.1T梁台座及场地准备23.2人员配置23.2机械配置2四、总体施工计划2五、施工工艺及施工方法35.1钢筋加工35.2模板安装与拆除35.3混凝土浇筑与养护4六、质量保证措施7七、安全保证措施10八、环境保护和文明施工118.1文明施工118.2环境保护措施1213厦沙高速公路泉州安溪至达埔段A2合同段专项施工方案ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大桥T梁预制安装专项施工方案一、工程简介井后大桥

2、位于金谷镇华芸村，是海峡西岸经济区高速公路网厦门至沙县联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式大桥。该桥为单线双幅桥，左线起点桩号：ZK15+319.6，终点桩号：ZK15+319.6；右线起点桩号:YK15+369.5，终点桩号:YK15+618.5；左线里程291m，右线里程249m。井后大桥上部结构为：左线（3*40）PC连续T梁+（4*40）PC连续钢构T梁，右线（3*40）PC连续钢构T梁+（3*40）PC连续钢构T梁；共有65片预应力混凝土T梁，本桥所有T梁全部在梁场预制，运至现场进行吊装。二

3、、工期安排本桥T梁施工计划2013年01月10日开始2013年03月29日全部完成，具体安排如下如：部位计划数量2013年1月2012年2月2012年3月1020301020301020300#台4根122m1#墩4根150m2#墩4根152m3#墩4根152m4#墩8根208m5#墩8根144m6#墩8根176m7#墩8根144m8#墩8根200m9#墩8根200m10#墩8根128m11#墩8根128m13厦沙高速公路泉州安溪至达埔段A2合同段专项施工方案12#墩8根128m13#墩8根128m14#

4、墩8根128m15#台4根152m三、施工准备3.1T梁台座及场地准备T梁预制场设于清水岩互通区处，本标段所有T梁全部在该场预制；T梁台座采用现浇C20砼，台座高25cm，两端适当加厚，台座顶面尺寸与梁底尺寸相匹配。台座顶面两侧安装5×5cm角钢并在其上铺设δ=10mm厚钢板。按要求设置向下反拱度，反拱度按二次抛物线处理。预制梁采用模板厂定制的标准化整体钢模模板采用δ10mm的钢板制作，[12及∠50×75作为纵横肋及支架，梁身与翼板连成一体，分节组装成整体模板，端模为整块钢模，模板接缝设挤压密封胶带，防

5、止接缝漏浆。翼缘梳型模板应设置加劲肋，确保不跑模，不不变形，其模板厚度不小于10mm，保证刚度满足要求，不易变形。T梁横隔板底模不与侧模连成一体，必须采用独立的钢板底模，以保证先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用。3.2人员配置根据梁体存放的基本情况，架设配备人员17个，其中：队长1人，现场指挥1人，安全员1人，运梁车司机1人，起重机司机2人，电焊工2人，普工9人。所有参加施工的人员都具有丰富的施工经验并经过岗位培训。3.2机械配置表3.1主要机械设备名称序号机械设备名称型号规格单位数量备注1架桥机4

6、0m/170t台12起重机75t台23运梁车100t辆14电焊机台213厦沙高速公路泉州安溪至达埔段A2合同段专项施工方案四、总体施工计划T梁钢筋在钢筋棚集中下料加工，运至梁场转运至台座上绑扎成型；模板采用定型钢模板，安装、拆除均采用小龙门吊；砼采用小龙门吊运输浇注，插入式和附着式振捣棒配合振捣；砼强度不低于设计强度的90%后张拉预应力，张拉后有两台大吊将梁体运至存梁台座上压浆，压浆采用真空压浆法施工，浆液强度达到100%后即可运梁架设；T梁采用轨道式双导梁架桥机架设，一联架完后及时进行横隔梁及湿接缝砼浇

7、筑，将桥面连续；最后进行桥面系施工。五、施工工艺及施工方法5.1钢筋加工T梁钢筋在钢筋加工棚内集中下料，加工成设计要求的形状，竖向、横向及箍筋按预制尺寸一次加工成型，纵向钢筋采用在台座上双面焊接接长，相邻接头错开50d，加工的钢筋采用拖车运至制梁区，在制梁台座上绑扎成型。绑扎时先底板纵向主筋，后穿箍筋，再梁肋水平筋，最后安放顶板钢筋，并注意预埋现浇部分钢筋。钢筋采用钢支撑固定，骨架四角及横隔梁处钢筋相互点焊固定，钢筋外侧采用砂浆垫块控制保护层。绑扎钢筋时同步安装预应力波纹管并用定位钢筋固定，确保预应力孔道

8、位置准确。波纹管需分部位、分型号安装，管体安装后仔细检查管体位置是否准确；管内是否通顺，有无破损；接头密封情况等，使用前用塑料芯棒试穿，确保管道通畅、线形平顺。负弯矩管道在梁端处管口位置与堵头板卡紧，无相对错动。管道内穿入插有钢筋的铝塑管。5.2模板安装与拆除模板进场后用小门吊吊放于制梁区内，按编号分开堆放，钢筋安装后采用龙门吊倒运至预制台座处。使用前对模板进行打磨除锈，涂刷长效脱模剂。安装前模板模数要计算准确，将标准块及调节