汽车柴油机电控技术

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1、汽车柴油机电控技术考试复习资料一、燃油喷射控制系统的主控信号和主要内容？主控信号:在启动、怠速、正常运行等各种工况下，ECU根据发动机转速信号、负荷信号和内存控制模型来确定基本油量，再根裾冷却液温度信号、进气温度信号、启动开关信号、空调开关信号、反馈信号等对喷油量进行修正。闪容：喷油量控制、喷油量正时控制、喷汕速率控制和喷油压力控制等。二、进气控制系统的内容主要包括进气节流控制、可变进气涡流控制和可变配气控制。三、废气涡流增压的控制方法？1、旁通阀式2、节流阀式3、可调叶片式四、柴油机的压力传感

2、器有哪些？主要包括：进气管绝对压力传感器、增压压力传感器、大气压力传感器、排气压力传感器、压差传感器、燃油压力传感器。五、柴油机用什么控制实际喷有时间？1、直列柱塞泵电控系统是通过检测泵凸轮轴的基准位置和转角来确定实际供油正时；2、分配泵“时间控制”方式的电控燃汕喷射系统通过检测正时调节器活塞的位置来确定供油正时。六、怠速控制的□的和内容？目的：就是使发动机維持•定转速稳定运转。内容：怠速转速控制和各缸均匀控制。七、柱塞泵喷油量取决于什么？柱塞有效行程八、电控柴油机负荷传感器是什么？加速踏板位置

3、传感器又称柴油机负荷传感器，常存的3种内型：电位计式、差动电感式、霍尔式。九、DOC的作用？DOC安装在柴油汽车排气系统中，通过催化剂进行氧化反应，能同时降低排气中的一氧化碳（CO）、总碳氢化合物（THC）和柴油颗粒物中可溶性存机物成分（SOF）的催化转换器。十、解除柴油机巡航的方法？1、手动解除功能有巡航操纵“解除”开关；踩不制动踏板，踩下离合器踏板，将自动变速器挂入P或N挡：2、自动解除功能当车速低于（40kmh）或高于限定车速（200kmh）,巡航系统的电源中断超过5s，巡航控制将A动

4、解除。十一、低压油泵的类型？1、活塞式油泵2、膜片式有泵3、齿轮式油泵十二、PT泵的预喷射通过什么实现？收缩活塞十三、名词解释涡轮增压技术:就是利用涡轮装置将空气预先进行压缩流量限制器:共轨给每个喷油器的通道都安装•一个流量限制器，其功用是在非常的情况下防止喷油器常开并持续喷油，即一旦某喷油器常开并持续喷油，导致共轨输油的油量超过一定限制，流量限制器则会关闭该喷油器的供油通道.柴油机配气正时:在柴油机燃油喷射系统巾，ECU根据发动机转速传感器、负荷信号和A存的控制模型来确定其基木的供油提前角，再

5、根据反馈信号进行修正。VOC喷油器：用压电元件控制针阀升程的喷油器，针阀中部无承压锥面和相应的压力室，成为无压力室喷油器。EGR率：已01＜率=【EGR量/（进气量+EGR量）】X100%共轨功用：储存高压输油泵提供的高压燃汕，并根据需要分配给各喷油器，即起蓄压器的作用。VTEC:本田公司VTEC的功能是根椐发动机运行工况的变化，通过改变驱动进气门工作的凸轮，来实现对进气相位及进气门升程的控制，并完成单进气门工作和双进气门工作的切换。颗粒过滤系统：它的主要装置就是颗粒过滤器，安装在柴油汽车排气系

6、统屮通过过滤来降低排气屮颗粒物的装置。失效保护：当自诊断系统确定某传感器或其电路出现故障时，给ECU提供预先设定的该传感器信号来代替故障信号，以保证控制系统的正常运行，使发动机仍能继续运转。十四、预喷和预喷的目的？提高主喷时的喷油压力十五、故障诊断应遵循哪些基本的原则？1、先简后繁、先易后难得原则2、先思后行、先熟后生的原则3、先上后下、先外后内的原则4、先备后用、代码优先的原则十六、现代柴油机宥哪些先进的技术？“共轨”技术、“时间控制”燃油喷射技术、涡轮增压中冷技术、多气门技术、废气再循环技术

7、十七、SCR系统的作用和原理？需外加还原剂（尿素）将柴油机排气中的氮氧化物催化还原成N2、02十八、柴油机实现高压EGR的方式？是将废气引到压气机岀U后的高压进气系统。（高压回路EGR系统的再循环废气不经过压气机和屮冷器，不存在影响增压装置耐久性和可靠性的问题）。十九、DPF的再生方式？被动再生：指催化转换技术和颗粒过滤技术于一体，利用柴油机排气本身所具有的能量进行再生。主动再生：指利用外加能源使颗粒物过滤器内部温度达到颗粒物的氧化燃烧温度而进行的再生。二十、泵喷嘴的工作过程宥哪些？进油阶段、预

8、喷阶段、主喷阶段二十一、共轨电控系统的类型？高压共轨系统、中压共轨系统、压电式共轨系统二十二、高压电控系统的组成？油箱、高压输油泵、共轨、喷油器、各种电子元件的组成二十三、调压阀的作用？根据ECU的指令实现对共轨压力的闭环控制。二十叫、单体泵与泵喷嘴相比，单体泵的特点？成木低、性能可靠、寿命长、故障率低、维修方便等特点。二十五、进气涡流控制的方法有哪些？1、喷气式进气涡流控制2、双气道式进气涡流控制3、气道分隔式进气涡流控制4、导气屏式进气涡流控制5、旁通气道式进气涡流控制6气道转换式进气涡流控